IL-112
آخر
IL-112

اليوشن ايل 112

و Il-112 هو مشروع لطائرة نقل خفيفة ، والتي طورت مكتب تصميم إليوشن. كان الهدف الرئيسي من هذه الوحدة هو استبدال طراز الطائرات القديم An-26. وكانت خطط المصممين هي إنشاء نسختين للطيران المدني ولتحويل البضائع العسكرية.

في 90 المنشأ فقد عقدت رصد الطائرات من السوق، والتي أظهرت أن السوق المحلي لرابطة الدول المستقلة يتطلب الطائرات مثل IL-112 بمبلغ يصل إلى 300 1 ألف سيارة. وميزة هذا الجهاز هو أنه يمكن استخدامها على مدارج سيئة التجهيز وقصيرة حتى غير المعبدة. وتنطوي عملية نظام استخدام آلات دون إصلاحات كبيرة، تحتاج فقط للحفاظ على مستوى الحياة. وفقا لتوقعات مؤسسي IL-112 في خدمة الحياة ينبغي أن 35 عاما.

تاريخ IL-112

التي بدأت تطوير المشروع في أوائل 90 المنشأ، كان مقررا في الأصل لتصنيع وحدة الركاب. تمويل المشروع تشارك شركة "IL-بشكيريا." لانتاج كميات كبيرة ستبدأ في 1994 العام Kumertauskaya APO. تحققت هذه الخطط أبدا. ونتيجة لذلك، تم نقل إنتاج المسلسل الى فورونيج ASO.

وقدمت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي المشروع في 2004، وبعد ذلك خططت لإنشاء طائرة تعمل على 2006 العام. ولكن ذلك أيضا لم ينفذ بسبب تأخير المشروع. التمويل هو مكتب تصميم إليوشن، وأدرج هذه الوحدة في الترتيب دفاع الدولة ل2015 عاما.

IL-112V تعديل يراقب هنا

IL-112

وزارة الدفاع في صيف عام 2010 سنوات مع وقف التنفيذ والتمويل، رغم ما تم بناؤه بالفعل جزئيا أربعة ايل 112. الانتهاء الكامل من هذه الآلات تفتقر 800 مليون.

في نهاية المطاف، أنتجت VACO أربعة نماذج الطائرات، واثنان منهم الرحلة. خطط لتحقيق الشركات المصنعة تطلق 18 هذه الآلات في السنة. وثمة مشكلة أخرى هي رفض وزارة الدفاع من خيارات النقل في IL-112 2011، لصالح أحد-140. لهذا السبب، أوقفت تطوير طائرات النقل IL-112.

في فصل الشتاء 2014 وقعت شركة اليوشن عقدا جديدا مع وزارة الدفاع، الذي يتعامل مع مزيد من السيارة النقل IL-112 التنمية. لإنتاج خطتها لعام 2016 وإنتاج المسلسل من المقرر أن تبدأ في 2018 عاما.

ميزات تصميم IL-112

ويتكون الجهاز من قبل أحادية السطح مخطط الذي وضعت للغاية أجنحة شكل مستقيم. آلة يجب أن يدير اثنين من الطيارين. النسخة ركاب الطائرة 112 44 IL-المقصورة يستوعب الإنسان ونموذج البضائع لديه القدرة على رفع 6 طن من البضائع. الوزن الطبيعي اقلاع الجهاز ينبغي أن تصل 20,4 طن. خزانات وقود قادرة على استيعاب 7,9 ألف لتر من الوقود.

يتكون محطة توليد الكهرباء اثنين من محرك نوع الدفع التوربيني، والتي توصف بأنها TV7-117ST. كل محرك يسلم السلطة في 2800 حصانا. وIL-112 شنت المروحة، والذي يتألف من ست شفرات مرتبة في صف واحد، مع تعيين AB-112. مجموع نظام الدفع الدفع هو 3645 كلغ. عندما تصل احتراق التوجه رحلة القيم في 4145 كلغ. في سرعة الانطلاق العادية في 480 كم / ساعة IL-112 500 كلغ من الوقود المستهلكة لكل ساعة.

ركاب طائرة ايل 112 يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 550 كم / ساعة ويبلغ مداه الأقصى من ألف كيلو متر. عندما يمكن أن تكون مجموعة التقطير 5,2 آلاف الكيلومترات من خلال تركيب خزانات وقود إضافية. وأقصى ارتفاع للطائرة التي يمكن أن يصعد، - كم 7,6. في الإقلاع الطائرة التي يحتاجها 870 متر المدرج. عندما زرع آلة يكفي فقط 600 متر الى وقف كامل.

خصائص IL-112:

  • أقصى الحمولة كجم 6000

  • أقصى مدى، كم 6000 المبحرة سرعة، كم / ساعة، 550-600

  • طول الطائرة، م 20,65

  • الارتفاع، م 7,90

  • جناحيها، م 23,45

  • المقطع العرضي للمقصورة البضائع، م 2,4x2,4

  • مطلوب طول المدرج، م 1000

نهر كاجيرا اليوشن الطائرات

ما هو الحد الأقصى لمدى 1000 كم أو 6000 كم؟ في هذه المادة ، وربما خطأ مطبعي.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي