IL-40
آخر
IL-40

اليوشن ايل 40

IL-40، وهو تدوين حلف شمال الاطلسي يسمى "باني" - طائرة هجوم طائرة السوفيتية المتقدمة في مكتب تصميم إليوشن في أوائل 50 المنشأ.

قصة IL-40

بعد الحرب الكورية، أصبح واضحا أن الاتحاد السوفياتي يحتاج إلى إقامة طائرات هجومية مع أكثر تقدما في خصائص الأداء الوقت.

IL-40

مكتب تصميم إليوشن بمبادرة منها في 1950-1952 عاما. قمنا بإجراء سلسلة من الدراسات التي أثبتت أن هجوما جديدا يمكن الحصول عليها، مجهزة محركاتها كافية صغيرة والاقتصادية، وخفيفة الوزن وقوية. وصل العرض الفني للمكتب لإقامة طائرات الهجوم المدرع مقعدين في نهاية 1951 و1952 في فبراير، بدأ مرسوم الحكومة رسميا أعمال التصميم.

تمكنت ايل 40 القيام به في وقت قصير، وفي فبراير 1953 تم إرسال طائرة إلى مرور اختبار الطيران. أول رحلة من IL-40 7.03.1953 يجعل تشغيل اختبار تجريبي VK Kokkinaki. وبحلول نهاية شهر مارس من نفس العام بدأت تحقق مجموعة من الأسلحة. الطاقم برئاسة VK ذهب Kokkinaki للتدريب العسكري "Faustovo" للتحقق من رؤية اطلاق النار من بندقية جبل على أهداف أرضية.

IL-40

خلال إطفاء الحريق افتتاح سرعة الطائرة بدأت في الانخفاض بشكل حاد، وبعد كل قطع الاتصال. بعد ذلك، توقف الطيار إطلاق النار، وكان لإعادة تشغيل محطة توليد الكهرباء وعاد شهدت بأمان ايل 40 المطار. من أجل حل المشكلة، على مآخذ الهواء وضعت فتحات خاصة أن إزالة الغازات مسحوق في اليد، ولكن لم يعط النتيجة. محركات يزال glohli خلال اطلاق النار.

وخلال الاختبارات، قرر المصممين لالبنادق HP-23 تحل محلها أكثر قوة وسرعة-TCB-495A. في ظل هذه البنادق أنه قد تم تصميمه خصيصا غرفة بخار، في نفس الوقت الذي يمثل القوس من STORMTROOPER. كان الغرض كاميرا للطعن في تيار الغاز الخارجية، التي تشكلت أثناء إطلاق النار، من دون المرور من خلال تناول محرك الهواء. وقد أعطى هذا القرار نتيجة إيجابية: خلال اطلاق النار مع بندقية المحركات TKB-495A IL-40 عدم إيقاف. مدفع تركيب الأعلاف مجهزة بنفس السلاح، وأن الأنف. وبعد الانتهاء من اختبار المصنع، والقضاء على جميع العيوب واستبدال المحركات، وأعطيت الطائرات لمعهد سلاح الجو التابع للجنة الدولة في يناير 1954 من الاختبارات الدولة لم تدم طويلا وانتهت بنجاح مارس بالفعل 15. وتقدر الطيارين العسكريين الصفات رحلة جيدة IL-40.

IL-40 الفيديو

في 1956 أظهرت طائرة الوفد الامريكي في مطار في كوبينكا. كان من الضيوف بالصدمة وقال ان طائرات الهجوم مماثلة لا يوجد دولة واحدة في العالم.

ومع ذلك، لم يكن هذا وحدة مستقبل. في أبريل 1956، توقفت عن العمل على الطائرات IL-40 قرار الحكومة. للجيش السوفياتي، التي تم تمريرها إلى تجهيز أسلحة جديدة، اتضح أن يكون لم يطالب بها أحد.

استبدال طائرات الهجوم الانتحاري المقاتلة. في اتصال مع التهديد النووي واحتمال تراكم قوات العدو وكان للتركيز مواردها على إنشاء القاذفات النفاثة والغواصات وحاملات القنبلة الذرية. واستنادا إلى رأي الخبراء العسكريين ثم، فمن المناسب لتطوير الآلات التي كانت بعيدة عن متناول القوات البرية النار. وهذا يعني أنه لا حاجة لايل 40 في صفوف سلاح الجو السوفياتي. فقط بعد 20 سنوات تتحدث مرة أخرى عن دعم الحاجة النار لstormtroopers القوات البرية.

تصميم IL-40

IL-40 في التصميم - أنه nizkoplan مع الريش الجناح اجتاحت. وكان الطاقم 2 الإنسان: طيار ومدفعي. القوة الرئيسية من هيكل الطائرة - بدن التي اتخذت الحمل خارج المحرك وحدات ذيل القوس.

IL-40

طاقم ضيافة الدروع، ومجهزة المقعد القاذف. في قشر، بالإضافة إلى غرفة التحكم، وكذلك خزانات الوقود وجزء من معدات على متن الطائرة. الحماية من أمام النار قدوم bronestenka ضمان الطيار والزجاج الأمامي مدرعة. تم تجهيز المقصورة أيضا مع أوراق جهة دروع. جوانب محركات الطائرة يضم أيه إم 5F، كانت مآخذ الهواء قليلا الجناح الأمامي. الوزن الكلي للدروع المثبتة على ايل 40، - وزن 1918.

أسلحة IL-40

التسلح طائرات الهجوم يتكون من ستة HP-23 مدفع وضعت في القوس وبندقية شديد اللهجة جبل IL-K10 بمسدس HP-23، والتي يتم التحكم فيها عن بعد من قمرة القيادة السهم. وكانت المسدسات إلى الأمام البحر، ذخائرها - قذائف 900. مصنوعة من تجاويف الجناح 4 خليج قنبلة صغيرة مصممة لتحتوي على كتلة من القنابل 100 كجم. وبالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من الطائرات مع أربعة لأصحاب تعليق خارجي من القنابل، والتي يمكن أن تعلق قنبلتين تزن ما يصل 500 كجم القذائف نوع TPC-82 أو TPC-132 أو خزانات الوقود الخارجية قدرة 1100 لتر. كان YL-40 تحميل قنبلة العادي 400 كجم، وفي تجسيد ازدحام قادر على حمل ما يصل إلى 1000 كجم القنابل.

معدات IL-40

على متن المعدات الحديثة ايل 40، والذي يسمح باستخدام طائرات اليوم ليلا ونهارا، في مختلف الظروف الجوية. الجوارب الجناح واستقرار زعنفة، وتم تجهيز مآخذ الهواء المحرك مع حرارة الهواء protivoobledenitelyami، الهواء الساخن التي تأتي من محركات ضاغط. كان الزجاج الأمامي قمرة القيادة التدفئة الكهربائية.

IL-40

قدمت معدات طيران والملاحة والاتصالات اللاسلكية الطائرة مؤشرا الملاحة NO-50I، الأفق الاصطناعي AGI-1، الدوران الاتجاه GPI-48، راديو التلقائي ARC-5 والبوصلة LGMK-3M، راديو قيادة RSIU-3M ومتماسك - SCR-5، والاتصال الداخلي SPU -5، مقياس الارتفاع RV-2، راديو علامة MCI-48P، الدولة المدعى الهوية "الباريوم"، ناثان، والكاميرات جوية AFA.

أثناء سير نيران المدافع والقصف وإطلاق الصواريخ تستخدم طيار على مرأى الأحمر دوت PBP-6، التي لم تسمح فشل على علو مرتفع والغوص. إسقاط القنابل بفضل التلقائي لاطلاق سراح معدات الكهربائية ESBR-3P. تجهيز الخلف مع العين SPB-40. بالطائرة النظام الحالي، ويسمح لك أن تأخذ نتائج القصف في أي وقت.

أثناء وضع IL-40 على قاعدتها بشرط أيضا لإنشاء العديد من التعديلات.

خصائص IL-40:



تعديل IL-40P
جناحيها، م 17.00
الطائرات طول متر 17.22
ارتفاع، م 5.76
منطقة الجناح، m2 54.10
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 12190
الإقلاع العادي 16600
الحد الأقصى الاقلاع 17600
الوقود كجم
الوقود المنزلي 3300
PTB 1150
نوع المحرك 2 TRD RD-9B
الاتجاه، كجم ق
مقدر 2 2150 س
أقصى 2 3300 س
السرعة القصوى كلم / ساعة
على مستوى سطح الأرض 993
على ارتفاع 954
مجموعة العملي، كم 1300
مجموعة قتالية، كم 400
السقف العملي، م 11200
ماكس. الزائد العملية 5
طاقم 2
التسليح: خمسة مدافع 23-mm (4 مع 225 ذخيرة من القذائف على عربة بطنية واحدة ، قابلة للتدوير في مستوى رأسي ونظام تغذية أحادية البندقية 1 (قذائف 200) مع جهاز تحكم عن بعد.)
حمل القنابل - 1000 كغ (الحد الأقصى 1400)
القنابل و NAR على الحمل الخارجي.

طائرات حربية

اليوشن مكتب تصميم الطائرات

جميع المشجعين من IL-40 يوصي لمشاهدة فيلم "قوات العاصفة"، حيث حول هذا الموضوع، وغيرها من طائرات الهجوم يظهر العديد من الأمور المثيرة للاهتمام.

نعم المهندسين رائدة العمل بجد للقضاء على عيوب IL-40، مما جعله يصبح جديرا فئتها.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي