IL-76
آخر
IL-76

طائرات إليوشن IL-76

IL-76 (رمز الناتو: صريح - "مستقيم ، صادق") - طائرات نقل عسكرية روسية وسوفيتية ثقيلة ، تم تطويرها من قبل مكتب تصميم إليوشن. تم تصنيعها مسلسلًا في أوزبكستان ، في اتحاد طشقند لإنتاج الطيران الذي يحمل اسمًا. في بي تشكالوف.

تم تصميم IL-76 للأفراد المحمول جواً والنقل والبضائع والمعدات لأغراض مختلفة. إنها أول طائرة نقل عسكرية بمحركات نفاثة في تاريخ الاتحاد السوفيتي. الطائرة قادرة على نقل البضائع ذات الكتلة الأكبر من 28-60 طنًا على مسافة 3600-4200 كم بسرعة إبحار من 770-800 كم / ساعة (الوزن الأكبر للحمولة المنقولة ومدى الطيران مرتبطان بالتعديل).

 

IL-76 الصورة

IL-76 الصورة

كل كابينة IL-76 مختومة، والسماح 167 النقل (245 في النسخة يومين سطح السفينة) جنود وتوفر الانبعاثات 126 الناس المظليين. الطائرة قادرة على نقل مجموعة من المعدات العسكرية وحدات الطائرات البرمائية ومعظم المعدات.

تبلغ أبعاد حجرة الشحن 24,5 مترًا (منها 4,5 يسقط على المنحدر) ، وعرض 3,45 مترًا وارتفاعًا 3,4 مترًا ، ويمكن للطائرة استيعاب ما يصل إلى 90000 ألف لتر من الوقود وتغطي مسافة تصل إلى 6700 كيلومتر من بمتوسط ​​استهلاك وقود 9 طن / ساعة.

 

IL-76 صالون صور

IL-76 صالون صور

 

إنه مخصص للاستخدام في المطارات غير الممهدة والخرسانية بخصائص قوة لا تقل عن 0,6 ميجا باسكال. يبلغ طول تشغيل الإقلاع 1500-2000 متر ، وعند الهبوط ، يكون المدى 930-1000 متر.

تم تصميم الطائرة وفقًا للطائرة التقليدية لطائرات النقل الثقيل وفقًا لمخطط طائرة عالية الجناح ذات جسم واحد مع جناح مائل وذيل على شكل حرف T. جناح الطائرة شبه منحرف مع كسر على طول الحافة الخلفية. على خط الوتر الرابع ، يبلغ اكتساح الجناح 25 درجة. يحتوي كل جناح على ميكنة قوية وشريحة من خمسة أقسام ورفحتان بثلاث فتحات. يوجد أيضًا جنيح من قطعتين وأربع لوحات فرامل. يقع الذيل الأفقي في الجزء العلوي من عارضة على شكل حرف T. يحتوي العارضة على دفة مع معوض مؤازر وعلامة تبويب تقليم. المثبت قابل للتعديل ، مع ماكينة حلاقة مسطحة ومصعد.

 

IL-76 1 صالون صور

IL-76 صالون صور

 

ينقسم جسم الطائرة ، المستدير في المقطع العرضي ، إلى كبائن محكمة الغلق: قمرة القيادة (في الجزء العلوي من أنف جسم الطائرة) ، وتحت قمرة القيادة ، وكابينة الملاح ، وكابينة المدفعي في المدفع الخلفي مع زوج من مدافع GSh-23L وكابينة الشحن (مقصورة الملاح وكابينة الطيار ليست مفصولة بإحكام ، يتم تثبيت المدفع فقط على الإصدارات العسكرية للطائرة). هناك فتحتان أمام جسم الطائرة. يوجد في المؤخرة فتحة خلفية بثلاث أوراق. يمكن أن يتم إنزال الأفراد في أربعة تدفقات (اثنان من خلال فتحة الشحن) ، ولكن من الناحية العملية ، لا يتم استخدام هذه الطريقة عمليًا بسبب التقارب المتكرر للجو. تحتوي حجرة الشحن على رافعتين للبضائع ، يتم تركيبهما في الحاجز الأمامي ، وأربع رافعات كهربائية (سعة حمل 2,5 طن لكل منهما) وأربع رافعات فرعية ، يختلف عرضها. لسهولة التفريغ والتحميل ، يمكن تمديد الرافعات الخلفية إلى ما بعد عتبة المنحدر بمقدار 5 أمتار.تم تجهيز أرضية حجرة الشحن بمسارات ناقل أسطوانية ، مما يسمح بتحميل وتفريغ وهبوط البضائع الأحادية غير ذاتية الدفع.

 

 

IL-76 الصورة كشك

IL-76 الصورة كشك

 

تتكون محطة توليد الكهرباء من أربعة محركات نفاثة نفاثة معلقة أسفل الجناح على أبراج. تم تجهيز الإصدارات التسلسلية الأولى بمحركات D-30KP ، بقوة 12000 كجم. تمنح هذه المحركات الطائرة القدرة على الطيران في مدى سرعة يتراوح بين 260 و 850 كم / ساعة ، مما يوفر ، من ناحية ، ظروفًا مريحة للهبوط الجوي ، ومن ناحية أخرى ، سرعة عالية في المستوى. في أحدث إصدارات الطائرة ، تم استبدال محركات D-30KP بـ PS-90A-76 ، بقوة دفع 14500 (3300) kgf في وضع الرحلات البحرية (الإقلاع).

IL-76 الفيديو

APU TA 6A تقع أمام الهبوط الأيسر والعتاد هدية. مصممة لتوفير طائرة السلطة ≈208 B وB ~ 115، = 27 في موقف للسيارات وبدء المحركات الرئيسية مع الهواء المضغوط.

تاريخ الطائرة

في أواخر يونيو، ونظرا لاليوشن السوفيتي مكتب تصميم MAP 1966 مهمة خلق آلات نقل عسكرية ايل 76. في فبراير، وافق مصمم 67 S. اليوشن العرض الفني لتصميم ايل 76. في نوفمبر من العام نفسه اعتمد مجلس الوزراء مرسوما بشأن البناء في وقت مبكر من نقل العسكري.

IL-76

عين المصمم الرئيسي للطائرات G. Novozhilova. فوق مشروع تصميم العمل DA Leschiner. في مايو عقدت 69 جنة وهمية المتابعة. بعد الموافقة على تخطيط بدأ في بناء النموذج. وفي الجلسة، قررت إدارة لبدء العمل في موسكو في "السهم". رفعت المسيرة 25 1971 العام طيار طائرة E. كوزنيتسوف في الهواء. ومايو، في عرض جوي في لوبورجيه للمرة الأولى أظهرت شركة الطائرات. الاختبارات التي أجريت في الدولة الحامية Krechevitsy. أن هذه هي الحامية الأولى، حيث تم قبوله في الخدمة.

استغرق إنتاج أول نموذج من 5 مايو 73 سنوات من المدرج في أراضي مصنع للطائرات في طشقند. وقد بدأ أيضا لإنتاج التعديل الأول للIL-76. بنيت إجمالي الإنتاج الضخم من الطائرات فوق 1000 100 عن نسخ وتصديرها إلى بلدان أخرى. في نهاية 80 المنشأ بدأ بناء هذا التعديل الجديد - IL-76MF / TF. وفي أغسطس تم 95 العام الرحلة الأولى. ونتيجة لهذا التعديل، أصبحت الطائرات أكثر اقتصادا (في 15٪) وزيادة الحد الأقصى للنطاق (في 20٪). أول إنتاج من IL-76MF جمعها مارس 2012 عاما.

أسلحة

نقل مسؤول عن حماية النظام بندقية المحمول مع اثنين من المدافع GS-23. مع الفضاء مطلق النار يدير النار. وقد تم تجهيز الطائرة مع نوعين من الاستهداف: محطة رؤية البصرية والرادارية البصر "كريبتون". لالتشويش السلبي تلبية أربعة آلة APP-50R الذخيرة LTC وعدد من القطع 384.

IL-76

الطائرة هي فريدة من نوعها في أنه من الممكن وضع قنبلة مختلفة. ويرجع ذلك إلى بنية النقل هذه. أنه يحتوي على 4 LPP بناء الطر - أصحاب بالون. عملية قصف نظام تثبيت تماما الواجب السيارات NKBP-7 و "قبة".

القائمة وتعديل الطائرات الناشئة

  1. IL-76 - إنتاج أول نموذج.

  2. IL-76M - زيادة الحمولة، وتعزيز جسم الطائرة.

  3. IL-76MGA - تعديل لحركة المرور المدنية.

  4. IL-76T - سفينة شحن المدنيين.

  5. IL-76MD - تعديل مع زيادة الحمولة والمدى.

  6. IL-76TD - طائرات النقل بعيدة المدى. زيادة حمولة الأداء، وطائفة.

  7. A-50 - مصممة لالبعيدة المدى كشف الرادار والمراقبة.

  8. A-60 - من تعديل IL-76MD. مصممة للعمل المختبر الطيران، بعد أن حاول باعتبارها الناقل للأسلحة الليزر.

  9. IL-76KT - بنيت لأنشطة التدريب لرواد الفضاء في حالة انعدام الوزن.

  10. IL-78 - طائرات التزويد بالوقود.

  11. IL-76MD "المبضع" - تطور خاص للمستشفى الهواء. كان على متن 3 medmodulya.

  12. IL-76PS - طائرات البحث والإنقاذ.

  13. IL-76TD "أنتاركتيكا" - تعديل IL-76TD عن رحلات جوية إلى القطب الجنوبي والقطب الشمالي.

  14. IL-78M - تعديل.

  15. IL-76PP - يستخدم جهاز التشويش.

  16. IL-76MDK "كوزموس" - عزز الطائرات لتدريب رواد أعمق.

  17. IL-78MK - الطائرات القابلة للتحويل. قادرة على خدمة في وقت واحد، حيث تقوم القوات التزود بالوقود والهبوط.

  18. IL-76P - مصممة لإطفاء الحرائق.

  19. IL-76LL - letlaboratoriya محركات جديدة.

  20. IL-76MD - الخيار النار.

  21. IL-76SK - تعديل من قبل حزب الشيوعي.

  22. IL-76MF - تعديل IL-76MD.

  23. IL-78MK-90 - محركات معدلة لفئة الاقتصاد PS-90A-76.

  24. IL-76TF - تعديل IL-76MF.

  25. IL-76MDM - تحديثها الأقصى الطائرات.

  26. IL-76MD-90 - تعديل جهاز IL-76MD.

  27. IL-76TD-90VD - نوع الطائرات المدنية. Modernised مع IL-76TD.

  28. IL-76TD-90SW - نسخة المدني لشركات الطيران الأذربيجانية.

  29. IL-76 «بغداد» -1 - aviamashina أواكس سلاح الجو العراقي.

  30. IL-76 «عدنان» -2 - تعديل في إطار محدد الرادار نمور التاميل.

  31. KJ-2000 - طائرات اواكس من الصين.

محركات IL-76

خصائص IL-76:

  • طول: 46,6m

  • جناحيها: 50,5m

  • مساحة الجناح: 300kv.m.

  • أعلى الاقلاع الوزن: 210t

  • الوزن فارغة: 88500kg

  • القدرة: ما يصل إلى 60t

  • حجم الوقود: 109000l

  • السرعة في القيادة: 780-850 كم / ساعة

  • مسافة الرحلة:

  • بحمولة 60 طن: 4000 كيلومتر

  • مع 48t البضائع: 5500km

  • مع 40t البضائع: 6500km

  • الناس 5: الطاقم.

  • عدد المارينز على متن الطائرة: 126

  • البضائع طول المقصورة: 24,54m

  • عرض المقصورة البضائع: 3,45m

  • ارتفاع مقصورة الشحن: 3,4m

  • حجم المقصورة البضائع: 321kv.m.

  • الطائرات الموارد: ساعات 30000 / هبوط 10000 / 30 سنوات

 

IL-76. معرض.

IL-76 1 الصورةIL-76 2 الصورةIL-76 3 الصورة

IL-76 4 الصورةIL-76 5 الصورةIL-76 6 الصورة

IL-76 7 الصورةIL-76 8 الصورةIL-76 9 الصورة

IL-76 10 الصورةIL-76 11 الصورةIL-76 12 الصورة

 

IL-76. فيديو.

 

 

 

عرض جميع الطائرات ...

نهر كاجيرا اليوشن الطائرات

أجمل))))

أنا يعتبر نظام بصفته منزل سكني. لدي هذه الأحلام

طائرة جيدة للغاية حيث الخصائص والجمال. ولكن الشيء الأكثر أهمية هو الموثوقية. أحببته أكثر بعد الأحداث في أفغانستان.

صفحة

مدونة ومقالات

محرك الطائرات
أخبار
توصل مهندسو شركة بوينج إلى طريقة لتوليد الطاقة من الضوضاء والاهتزازات المتولدة أثناء رحلة الطائرة.
الطابق العلوي