UAV الطريق السريع TDR-1 الأثر
آخر
UAV الطريق السريع TDR-1 الأثر

UAV الطريق السريع TDR-1 الأثر

على فكرة إنشاء الطائرات المقاتلة الاذاعة التي تسيطر عليها مملوكة من قبل البحرية الامريكية اللفتنانت D. S. Fahrni، وقال انه اقترح هذا المشروع في السنوات أغسطس 1936. وعلى الرغم من تأييد الدعم الكافي لأنها لم تتلق أبدا. خلقت فقط 1940 العام المكونات الأساسية للUAV - نظام التحكم في التلفزيون ومقياس الارتفاع الراداري. أجريت في 1941، كانت التجارب الأولى بنجاح، وفي السنة التالية أمرت البحرية الامريكية إنتاج نموذجين، والتي تسمى XTDR-1، وسلسلة من الطائرات بدون طيار صدمة TDR-1. وبالإضافة إلى هذا النظام، وكانت الشركة قد البحرية مصنع الطائرات وقعت عقودا لتسليم آلات 100 TDN-1 الأجهزة.

الطائرة النموذج XTDR-1 تصميم مخطط - أحادية السطح مع ثابت نوع الهبوط والجناح منخفضة. هو تجهيز قمرة القيادة مع مجموعة بسيطة من الأجهزة، كما كان مطلوبا الطيار للتدخل إلا في حالة فقدان الاتصال مع الجهاز. وقدم التسليح الرئيسي 900 كغم قنبلة علقت تحت جسم الطائرة، أو طوربيد.

في مارس، تم التخطيط لبناء 1943 3000 طائرات بدون طيار صدمة تقرير التجارة والتنمية-1، ولكن نظرا للصعوبات التقنية والبرامج ذات الأولوية المنخفضة على التنفيذ الكامل لخطة الإنتاج الطموحة فشلت.

تم نشر أول سرب مسلسل TDR-1 في العام المحيط الهادي 1944. كانت إدارة الفريق ممثلة الطائرات المعدلة نسف غرومان TBF-3. من طائرات بدون طيار 46 أرسلت في مهمة قتالية، كنا قادرين على ضرب أهداف آلات 18 التي اعتبرت نظام ناقص في ذلك الوقت مؤشرا جيدا. وأرسلت غيرها من الأعمال الطائرات 189 لتخزين وعدم استخدامها في مهام قتالية.

في إطار مخطط اقترح تقرير التجارة والتنمية-1 أن نسخة ذات المحركين من دون طيار XT2R-1. كانت خطة لبناء 2 النموذج، ولكن تم إلغاء العقد، وبدأت المطورين خلق تعديل آخر XT3R-1. أساسا، واختلفت هذه الإصدارات خيارين المحرك: UAV XT3R-1 المأهولة رايت R-975-13 450A قوة حصان، ويتضمن مشروع سابق استخدام محركين سعة إجمالية فرانكلين O-405-2 225 لتر فقط. ص.

إجمالي تمكن من بناء نموذج واحد فقط XT3R-2 وثلاثة XT3R-1. عقد لإنتاج الدفعة إنتاج طائرات بدون طيار 40 الملغاة.

أثار مشروع TDR-1 اهتماما كبيرا بين ممثلي الطيران العسكري. في القاعدة الجوية USAF في 1943 ، تم اختبار النموذج التسلسلي للطائرة بدون طيار ، والذي أعيد تسميته بـ XBQ-4. على الأرجح ، لم تلبي هذه الآلة كل التوقعات ، ولم تتلق الشركة المصنعة طلبات الإنتاج. كان مصير نموذج BQ-6 متشابهًا ، والذي ظل غير مكتمل في مرحلة المشروع.

بين الولايات UAV TDR-1 الأثر. الميزات:



تعديل TDN-1
جناحيها، م 14.60
طول م 11.30
ارتفاع، م
منطقة الجناح، m2
الوزن، كلغ
فارغ
الاقلاع 2700
نوع المحرك 1 PD Lycoming O-435-2
قوة، حصان 1 220 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 225
مجموعة العملي، كم 685
الحمولة، كجم حتى قنابل 900 kg أو طوربيد واحد

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي