UAV الطريق السريع TDR-1 الأثر

تعود فكرة إنشاء طائرة مقاتلة يتم التحكم فيها عن بُعد إلى الملازم في البحرية الأمريكية دي إس فارني ، اقترح هذا المشروع في أغسطس 1936. على الرغم من الموافقة على الفكرة ، إلا أنها لم تحظ بالدعم الكافي. في عام 1940 فقط تم إنشاء المكونات الرئيسية للطائرة بدون طيار - نظام التحكم في التلفزيون وجهاز قياس الارتفاع بالرادار. كانت التجارب الأولى التي أجريت في عام 1941 ناجحة ، وفي العام التالي أمرت البحرية الأمريكية بإنتاج نموذجين أوليين ، أطلق عليهما XTDR-1 ، وسلسلة من الطائرات الهجومية بدون طيار TDR-1. بالإضافة إلى هذا الطلب ، وقع مصنع Naval Aircraft Factory عقودًا لتوريد 100 آلة أخرى من طراز TDN-1.

النموذج الأولي للطائرة XTDR-1 وفقًا لمخطط التصميم هو طائرة أحادية السطح مزودة بمعدات هبوط غير قابلة للسحب وجناح منخفض. لقد زودت قمرة القيادة بأبسط مجموعة من الأجهزة ، حيث أن تدخل الطيار كان مطلوبًا فقط في حالة فقدان الاتصال بالماكينة. كان التسلح الرئيسي عبارة عن قنبلة زنة 900 كجم معلقة تحت جسم الطائرة ، أو طوربيد واحد.

في مارس 1943 ، تم التخطيط لبناء 3000 طائرة بدون طيار من طراز TDR-1 ، ولكن نظرًا للصعوبات الفنية والأولوية المنخفضة للبرنامج ، لا يمكن إكمال خطة الإنتاج الضخمة بالكامل.

تم نشر أول سرب من إنتاج TDR-1s في المحيط الهادئ في عام 1944. تم تمثيل طائرات التحكم في القيادة بواسطة قاذفات طوربيد Grumman TBF-3 المحولة. من بين 46 طائرة بدون طيار تم إرسالها في مهمة قتالية ، تمكنت 18 مركبة من إصابة الأهداف ، وهو ما كان يعتبر مؤشرًا جيدًا لنظام غير كامل في ذلك الوقت. تم إرسال الطائرات الـ 189 المتبقية إلى التخزين ولم يتم استخدامها في المهام القتالية.

وفقًا لمخطط TDR-1 ، تم اقتراح تطوير نسخة ذات محركين من الطائرة بدون طيار XT2R-1. تم التخطيط لبناء نموذجين أوليين ، ولكن تم إلغاء العقد ، وبدأ المطورون في إنشاء تعديل آخر لـ XT2R-3. بشكل أساسي ، اختلف هذان التعديلان عن بعضهما البعض في خيارات محطة الطاقة: تم تجهيز XT1R-3 UAVs بـ Wright R-1-975A بقوة 13 حصانًا ، وكان مشروع سابق يتضمن استخدام محركي فرانكلين O-450-405 بقوة إجمالية 2 حصان فقط.

طوال الوقت ، تم بناء نموذج أولي واحد فقط XT3R-2 وثلاثة XT3R-1s. تم إلغاء عقد إنتاج دفعة متسلسلة من 40 طائرة بدون طيار.

أثار مشروع TDR-1 اهتمامًا متزايدًا بين ممثلي الطيران العسكري. في القاعدة الجوية للقوات الجوية الأمريكية في عام 1943 ، تم اختبار نموذج تسلسلي للطائرة بدون طيار ، والذي تمت إعادة تسميته بـ XBQ-4. على الأرجح ، لم ترق هذه الآلة إلى مستوى جميع التوقعات ، ولم تتلق الشركة المصنعة طلبات الإنتاج. وبالمثل ، فإن مصير طراز BQ-6 ، الذي ظل غير مكتمل في مرحلة المشروع. 

الطريق السريع TDR-1 تأثير الطائرات بدون طيار. صفات:

الطائرات الأخرى

الطائرات