استثمارات جنرال إلكتريك في إنشاء محرك جديد

جنرال إلكتريك على بعد أقل من عام من استكمال إنتاج المحركات النفاثة التجارية. 

وبلغ إجمالي تكاليف الشركة للمشروع 300 مليون دولار، بما في ذلك تشييد المباني الجديدة وشراء المعدات، منذ عام 2013 حتى نهاية عام 2015. وفي الوقت الحالي، يتم إجراء أعمال الاختبار على جميع مكونات المحرك، كما يتم أيضًا إعداد خط الإنتاج. لاختبار وضبط أنظمة المحرك، تم إنشاء مركز خاص في جامعة دايتون في مدينة ويست تشيستر.

توظف شركة جنرال إلكتريك أكثر من 15 شخص، معظمهم يعملون في مجال الطيران والهندسة الميكانيكية ومنتجات الطاقة. تتيح علاقات الشراكة الصناعية إمكانية توفير العمل لآلاف الأشخاص الإضافيين.

محرك Leap هو منتج من منتجات GE تم تطويره بالاشتراك مع الشركة الفرنسية CFM International.

يتطور إنتاج المحركات في المشروع المشترك بوتيرة متسارعة: إذا تم بيع 2012 محركًا في عام 3296، ثم في عام 2014، تم بيع 3740 وحدة.

سيكون المحرك الجديد هو المنتج الأول الذي سيحتوي على أجزاء مصنعة بشكل إضافي، بالإضافة إلى مكونات وتجميعات، يتم في إنتاجها استخدام مواد مركبة ذات مصفوفة سيراميكية. وستجعل التقنيات الجديدة من الممكن إنشاء محرك أخف وزنا وقادرا على تحمل درجات الحرارة المرتفعة، مما سيزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 15% مقارنة بالنماذج المستخدمة حاليا.

تم بالفعل توزيع شحنات المحركات الجديدة لمدة عامين مقدمًا (2016 و 2017).

الإعداد وإصدار الشهادات لإنتاج محرك جديد

تقوم الشركة حاليًا باختبار المحرك لتحسين الأداء والاستعداد للحصول على الشهادة الفيدرالية. تشمل المكونات الجديدة المستخدمة في الإنتاج: أغلفة التوربينات المصنوعة باستخدام المواد المركبة، وهي مادة تحتوي على ألياف مجهرية منسوجة معًا، وحاقن الوقود المستخدمة في إنتاج 3D عملية التصنيع.

تم بناء مصانع جديدة: لإنشاء منتجات مركبة في آشفيل (نورث كارولينا)، ومصنع لتصنيع المواد المضافة في أوبورن (ألاباما)، ومصنع تجميع في ويست لافاييت (إنديانا).

سيتم تنفيذ تجميع المحرك على سطرين لتكرار العقود وزيادة موثوقية برنامج الإنتاج. وفي عام 2015، سيتم اختبار القدرة الإنتاجية قبل بدء الإنتاج الضخم. كما ستخضع مراكز الخدمة للتفتيش، وكذلك الشركات التي تقوم بكافة العمليات المتعلقة ببيع المنتجات.

إيفان BERESNEV خصيصا لAvia.pro