طائرة مقاتلة

الغرض من الطيران المقاتل

الغرض من الطيران المقاتل هو تدمير طائرات العدو في المعارك الجوية وفي المطارات، وحماية القوات الصديقة والأجسام الثابتة من هجوم العدو الجوي، وتدمير بالونات المراقبة والقصف، وضمان العمليات القتالية للطيران الصديق، وإذا لزم الأمر. ، لتوفير التصوير الجوي وعمل الراصدين.

يمكن أيضًا استخدام الطائرات المقاتلة لمهاجمة القوات البرية، وكذلك للقيام بمهام استطلاع لصالح قيادة الأسلحة والطيران المشتركة.

الاستخدام القتالي للطائرات المقاتلة

ويتم الصراع من أجل التفوق (الهيمنة) في الهواء بطرق ووسائل مختلفة حسب الأهداف. يتم التمييز بين الصراع من أجل التفوق الجوي العملياتي والتكتيكي.

التفوق الجوي العملياتي يفترض مسبقًا الاستيلاء على التفوق الجوي طوال مدة العملية التي تنفذها القوات البرية ويتطلب تدمير القوات الجوية للعدو ومصادر تجديدها وإمداداتها، فضلاً عن تدمير شبكة مطارات العدو.

يسعى الصراع من أجل الهيمنة التكتيكية إلى تحقيق هدف محدود: منع طائرات العدو من العمل على قطاع معين من الجبهة لفترة تقاس بالساعات.

يتم تنفيذ النضال من أجل التفوق الجوي التشغيلي بواسطة جميع أنواع الطائرات المقاتلة وأنظمة الدفاع الجوي، وفي هذه الحالة يتم تكليف الطائرات المقاتلة بمهام محددة تتمثل في تزويد أنواع أخرى من الطيران بالقتال ضد القوات الجوية للعدو.

يهدف الاستيلاء على التفوق الجوي العملياتي إلى:

• أ) للحماية من الاستطلاع الجوي ومهاجمة القوة الضاربة لقواتهم في اتجاه العمليات الرئيسي؛

• ب) ضمان عمل الخطوط الخلفية وخطوط الاتصال في الاتجاه التشغيلي الرئيسي وأهم نقاط الدفاع الجوي. ج) ضمان حرية طيرانهم ليس فقط على أراضيهم وفي ساحة المعركة، ولكن أيضًا خلف خطوط العدو.

في هذا الصراع، سيتم تكليف الطائرات المقاتلة ذات المقعد الواحد بما يلي: أ) تدمير طائرات العدو التي تخترق المؤخرة بالتعاون مع الدفاع الجوي؛ ب) تدمير طائرات العدو في مراكز القتال الجوي المتكونة في الجبهة وخلف خطوط العدو (100-150 كم).

للطيران المقاتل ذو المقعدين: قتال مستقل ضد طائرات العدو ودعم أنواع أخرى من الطيران القتالي على عمق العمليات بأكمله (يصل إلى 300-500 كم).

بالنسبة للمقاتلات متعددة المقاعد: أ) مرافقة قاذفاتها إلى منطقة عملياتها وحمايتها من طائرات العدو أثناء تنفيذ المهمة؛ ب) التفاعل مع المقاتلين الفرديين والثنائيين في قتالهم على أراضيهم وعلى أراضي العدو.

المقاتلات ذات المقعدين والمتعددة المقاعد، التي تؤدي مهام مرافقة القاذفات والطائرات الهجومية، مكلفة بالاستطلاع وقمع الدفاع الجوي، وفي بعض الأحيان تشارك بشكل مباشر في قصف وقصف الأجسام الأرضية المراد تدميرها.

ومع النسبة الحالية (الكمية) لأنواع الطيران القتالي، لا يستطيع الطيران المقاتل أن يحقق بوسائله الخاصة سوى التفوق الجوي التكتيكي على مساحة صغيرة نسبيا (20-30 كم) ولفترة تقاس بالوقت الذي تتواجد فيه المقاتلات في القاعدة. منطقة.

يسعى الاستيلاء على التفوق الجوي التكتيكي إلى تحقيق الأهداف التالية:

• أ) حماية مجموعات مهمة من القوات في ساحة المعركة وفي العمق من الاستطلاع الجوي والهجوم؛

• ب) حماية المرافق الخلفية؛

• ج) ضمان العمل القتالي لأنواع الطيران الأخرى من العدو الجوي، ليس فقط في ساحة المعركة، ولكن أيضًا فوق أراضي العدو.

لا تتحقق الهيمنة التكتيكية لفترات أطول فقط من خلال تصرفات المقاتلين في الجو، ولكن أيضًا من خلال قمع القوات الجوية للعدو في مطاراتها من قبل فروع أخرى من الطيران القتالي. في حالة نجاح الغارة على المطارات، سيتم الاستيلاء على التفوق الجوي لبعض الوقت حتى يقوم العدو بتركيز قوات جوية جديدة من مناطق أخرى قادرة على خلق توازن القوى في الجو.

توفير القوات البرية

تتمثل المهام العامة للطيران المقاتل فيما يتعلق بالقوات البرية في ضمان إخفاء موقع القوات البرية ومناورتها وحماية طائرات العدو من الهجمات.

ينتمي الطيران المقاتل إلى طيران الجيش (الجبهة والقيادة العليا) وليس جزءًا من التشكيلات العسكرية. اعتمادًا على الوضع والمهام القتالية، ستساعد وحدات الطيران المقاتل التشكيلات العسكرية، وتبقى تحت تصرف قيادة الجيش، وفي بعض الحالات فقط ستنتقل إلى التبعية التشغيلية المؤقتة لقيادة التشكيلات العسكرية.

ويعمل الطيران المقاتل، الذي يعمل في المنطقة التي تتواجد فيها قواته، بالتنسيق الوثيق معها. ويتحقق هذا الارتباط من خلال تحديد مهام محددة، يتم ذكرها بوضوح ووضوح في أمر القتال.

سيتم التعبير عن التفاعل الضروري بين المقاتلين والقوات البرية في: أ) ربط تصرفات المقاتلين مع تصرفات القوات البرية في المكان والزمان؛ ب) في تنظيم اتصالات موثوقة؛ ج) في بعض الحالات (الإجراءات في القسم، وما إلى ذلك) إعادة إخضاع الطيران المقاتل ذي المقعد الواحد والمقعد المزدوج لقيادة القوات التي ستعمل لصالحها؛ د) في نقل المقاتلات ذات المقعد الواحد إلى المطارات الواقعة بالقرب من الجسم المحمي.

الطرق الرئيسية لأداء مهام تغطية القوات هي: أ) الخدمة على الأرض؛ ب) الخدمة الجوية (الدوريات)؛ س) كمين في الهواء؛ د) الكمائن على الأرض.

يتم تنفيذ الواجب على الأرض (في المطار) في نوبتين أو ثلاث نوبات. التحول الأول جاهز دائمًا للانطلاق؛ الوردية الثانية تحل محل الأولى في حالة مغادرتها ولها مدة استعداد 5 دقائق. إذا كان هناك وردية ثالثة، فإن الأخير يكون في حالة راحة ويمكن أن يكون جاهزًا خلال 1-1,5 ساعة. وفي الشتاء تزيد فترة الاستعداد بنسبة 25%.

يتم تنفيذ الواجب الجوي من خلال القيام بدوريات فوق جسم يتم تغطيته. تتم الدوريات بواسطة مجموعات مكونة من 3-5 طائرات على ارتفاعين أو ثلاثة.

تبقى دوريات المستوى الأدنى على ارتفاع 500-1 متر وتتولى مهمة توفير الحماية ضد الهجمات الهجومية. وتحافظ دوريات الدرجة الثانية على ارتفاع 500-3 متر للحماية من القصف من ارتفاعات متوسطة. يقع المستوى العلوي للدوريات على ارتفاع 4-5 متر للحماية من القصف على ارتفاعات عالية. أما في الغطاء السحابي المنخفض فيقتصر الأمر على الدوريات في أعالي الطبقتين الدنيا والمتوسطة.

مدة كل دورية حوالي ساعة و 1 م وقطر المنطقة التي تسيّرها كل دورية هو 15-10 كم.

يتم تنفيذ الكمائن الجوية من خلال القيام بدوريات في اتجاه معين، وذلك بشكل أساسي لاعتراض استطلاعات العدو.

يتم تنفيذ الكمائن على الأرض من قبل مجموعات صغيرة من المقاتلين المناوبين على الأرض في المناطق الأكثر تعرضًا للتهديد. يتمركز المقاتلون في مواقع الهبوط باستخدام إجراءات التمويه والتخفي الدقيقة. تتم المغادرة وفقًا لتقارير مراكز VNOS، بعد إطلاق النار من المدفعية المضادة للطائرات، أو بعد الملاحظة الشخصية بالملاحظة.

الكمائن على الأرض لا تصل إلى هدفها إلا إذا كان لدى العدو طائرات منخفضة السرعة.

مهام الطيران المقاتل في معركة الاجتماع  

أثناء الاستعداد لمسير قواتهم:

• أ) قمع مطارات الاستطلاع والهجوم والقاذفات الخفيفة للعدو؛

• ب) توفير الاستطلاع للطيران العسكري في منطقة عمل طائرات العدو المقاتلة؛

• ج) تأمين مواقع القوات الصديقة من المراقبة والاستطلاع الجوي للعدو.

خلال المسيرة:

• أ) ضمان حركة الأعمدة أثناء المسيرة في أخطر الأماكن (عند المعابر فوق حواجز الأنهار، عند المرور عبر الوديان والأزقة والمساحات المفتوحة)؛

• ب) ضمان أعمال الاستطلاع والطيران القتالي.

خلال فترة عمل الطلائع والقوى الرئيسية:

• أ) بالتعاون مع الأسلحة المضادة للطائرات، ضمان نشر القوات الرئيسية في تشكيل المعركة من الاستطلاع الجوي؛

• ب) السيطرة على التفوق الجوي التكتيكي على منطقة قوات عين العدو لضمان عمل طيرانه القتالي والعسكري.

مهام الطائرات المقاتلة في الهجوم على العدو المدافع.

يتم حل المهام الرئيسية للطيران المقاتل وفقًا للفترات الثلاث لهذا النوع من القتال من قبل القوات البرية.

خلال فترة التحضير للهجوم والالتقاء واحتلال موقع البداية، يجب على الطيران المقاتل:

• أ) التأكد من أن مجموعات الضرب من القوات تحتل موقع البداية من الاستطلاع الجوي والمراقبة؛

• ب) ضمان عمل سلاح الطيران والمدفعية بشكل مباشر خلال فترات عملها الأكثر ازدحامًا والأكثر مسؤولية ؛

• ج) في النضال من أجل التفوق الجوي التكتيكي، يشارك مع الطائرات الهجومية والقاذفات في تدمير مطارات العدو أو قمع القوات الجوية للعدو من خلال مكافحة طائراته في الجو.

في الفترة من بداية الهجوم إلى تطور الاختراق:

• أ) ضمان التفوق الجوي التكتيكي على مستوى التطوير الاختراقي؛

• ب) ضمان الهيمنة التكتيكية على ساحة المعركة لصالح قوات الصف الأول والطيران العسكري.

أثناء تطوير الاختراق:

• أ) ضمان التفوق الجوي في عمق موقع العدو في منطقة عمل مستوى تطوير الاختراق؛

• ب) توفير المجموعة الرئيسية للمدفعية عند تغيير مواقعها.

أثناء الاضطهاد:

• أ) ضمان عمليات الهجوم الأرضي وطيران القاذفات الخفيفة؛

• ب) تغطية الأعمدة المطاردة من هجوم العدو من الجو.

مهام الطيران المقاتل أثناء الهجوم التغلب على الحاجز المائي: تغطية الجسور وعبور القوات فوقها من هجمات وهجمات العدو الجوي.

مهام الطيران المقاتل في معركة دفاعية.

خلال فترة اقتراب العدو من المنطقة الدفاعية:

• أ) ضمان العمل القتالي لطيرانهم العسكري؛

• ب) منع طائرات الاستطلاع المعادية قصيرة المدى من دخول موقعنا.

أثناء الدفاع عن الخط الأمامي:

• ضمان تشغيل طائرات المدفعية والمراقبة في أهم قطاعات ساحة المعركة.

أثناء المعركة داخل منطقتك الدفاعية:

• أ) توفير مقاومة حاسمة لطائرات المراقبة في ساحة المعركة للعدو؛

• ب) ضمان تشغيل طائرات المدفعية؛

• ج) ضمان عمليات الهجوم الأرضي وطيران القاذفات الخفيفة؛

• د) حماية مجموعات الهجوم المضاد من هجوم جوي؛

• هـ) في حالة الحاجة الخاصة لمهاجمة الأجزاء المكسورة للعدو.

مهام الطيران المقاتل أثناء الانسحاب:

• أ) تأمين منطقة تجمع القوات الصديقة من المراقبة الجوية والاستطلاع، والقوات المتقاربة من الهجوم الجوي؛

• ب) ضمان عمل طيران الاستطلاع الخاص به عند مراقبة الأجنحة وقوات العدو؛

• ج) توفير المعابر والوديان على طريق القوات المنسحبة، بالتعاون مع الأسلحة المضادة للطائرات؛

• د) عندما تكون مجموعات العدو الفردية محشورة بعمق في موقع القوات المنسحبة أو عندما يتم اكتشاف منعطف يهدد بقطع انسحاب القوات الصديقة، عن طريق هجوم جوي، تأخير تقدم هذه المجموعات المعادية.

أنواع خاصة من العمل القتالي للطيران المقاتل

بالإضافة إلى المهام المذكورة أعلاه، يمكن تكليف الطائرات المقاتلة بمهاجمة أهداف أرضية لصالح القوات البرية والقوات الجوية (مهاجمة نقاط إطلاق النار للدفاع الجوي، ومهاجمة القوات الجوية للعدو في مطاراتها، بما في ذلك تدمير البالونات والمناطيد) .

ويشارك الطيران المقاتل في أداء هذه المهام:

• أ) مع عدم توفر الطيران لأغراض أخرى؛

• ب) في حالة المقاومة العنيدة للعدو في الجو، عندما تقرر القيادة استخدام كل الطيران المتاح لتنفيذ هذه المهام؛

• ج) في الحالات التي يصعب فيها على الطائرات من أنواع الطيران المقابلة التعامل مع المهمة (استطلاع المطارات التي يحرسها المقاتلون).

الأهداف الأرضية الرئيسية للهجوم بالطائرات المقاتلة يمكن أن تكون:

• أ) وحدات المشاة وسلاح الفرسان والمدفعية والوحدات الآلية في طوابير السير، خاصة عند المرور عبر مساحات ضيقة (المعابر والطرق الصعبة وما إلى ذلك)؛

• ب) وحدات المشاة وسلاح الفرسان والمدفعية والوحدات الآلية في التشكيلات المركزة (في الاحتياط، في حالة الراحة، أثناء التحميل والتفريغ في محطات السكك الحديدية)؛

• ج) الطائرات في المطار، البالونات على الأرض؛

• د) القطارات العسكرية.

• ه) وحدات النقل والمنشآت الخلفية أثناء الحركة وفي مكانها؛

• ه) البطاريات المضادة للطائرات، ومحطات الكشاف، وما إلى ذلك.

يتم اختيار وسائل التدمير حسب طبيعة الهدف وحجمه؛ يتم استخدام نيران المدافع الرشاشة والقنابل الانشطارية الصغيرة بشكل أساسي.

استخدام الطائرات المقاتلة لأغراض الاستطلاع

في بعض الحالات، يتم أيضًا تعيين مهام الاستطلاع للطيران المقاتل، سواء لصالح القوات البرية أو بشكل خاص لصالح القوات الجوية.

يتم تنفيذ الاستطلاع المقاتل في جميع الحالات عندما تكون طائرات الاستطلاع غير قادرة على اختراق المنطقة التي تتطلب المراقبة بسبب التفوق الجوي لطائرات العدو.

إن الحالة الأكثر تميزًا لاستخدام المقاتلين ككشافة لصالح القوات الجوية هي استطلاع أهداف العدو التي يحرسها مقاتلوه.

ويمكن للمقاتلين، إذا لزم الأمر، الحصول على بيانات استخباراتية أثناء أداء مهامهم القتالية.