الطائرات الحربية
JAS-39 جريبن

JAS-39 جريبن

 

 

الطائرة القتالية متعددة الأغراض SAAB / British Aerospace JAS-39 Grippen هي طائرة أحادية السطح ذات محرك واحد مع جناح دالي بسيط وشريحة عائمة قابلة للتعديل بالكامل - تكوين ديناميكي هوائي (يتم وضع الدفات الأفقية أمام الجناح).

وتتميز الطائرة من قبل والطبيعية (متعمدة) أي مقاومة الرياح، لتحقيق القدرة على المناورة العالية. من خلال أسلاك نظام التحكم (يطير بها لسلك) مع نظام التكرار ثلاث قنوات يضمن الاستقرار الديناميكي الهوائي للطائرة في حالة طيران. أيضا في نظام احتياطي للطوارئ يوفر سيطرة التناظرية.

منذ أن تم تطوير الطائرة في السويد ، حيث عدد السهول محدود ، تتمتع الطائرة بخصائص إقلاع وهبوط ممتازة ، مما يسمح لها بالإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة. توفر لوحات الفرامل ، جنبًا إلى جنب مع الشرائح ، فرملة هوائية مناسبة عند الهبوط.

حول 30٪ من هيكل الطائرة المصنوعة من مواد مركبة. أسطح التحكم الأفقية للجناح، مصنوعة من ألواح من ألياف الكربون. يتكون جسم الطائرة من سبائك الألومنيوم، وأجنحة من سبائك titanovovogo.

 

JAS 39

 

محرك JAS-39

 

يستخدم JAS-39 محطة توليد الطاقة RM12 كمحرك. هذا المحرك عبارة عن محرك نفاث جانبي (TRDDF) تم تصنيعه بواسطة شركة فولفو إيرو. هذه نسخة معدلة من المحرك F-404-400 من قبل شركة جنرال إلكتريك الأمريكية ، والتي تستخدم في F / A-18 الأمريكية. يختلف RM12 عن F404 مع زيادة الجر. 54 كيلو نيوتن في RM12 مقابل 48,9 كيلو نيوتن في F404 بدون احتراق خلفي و 80,5 كيلو نيوتن مقابل 78,7 كيلو نيوتن ، على التوالي ، مع احتراق لاحق. الاختلافات الأخرى هي مقاومة أكبر لابتلاع الأجسام الغريبة وموثوقية أعلى ، بحيث يفي المحرك بمعايير السلامة لاستخدامه كمحرك طائرة واحد. يتم التحكم في تشغيل المحرك ، بما في ذلك التحكم التلقائي في الدفع ، اعتمادًا على وضع الطيران ، بواسطة كمبيوتر خاص ، مما يضمن أقصى أداء للمحرك ، مما يجعل من الممكن التكيف مع ظروف محددة بأقصى قدر من الكفاءة يستخدم JAS-39C / D محرك Volvo Aero RM12UP المعدل.

 

إلكترونيات الطيران JAS-39

 

الطائرة مجهزة برادار دوبلر نبضي PS-05 / A يعمل في نطاق تردد 8-10 جيجاهرتز. تبلغ القدرة المشعة للرادار 1 كيلوواط مع القدرة على اكتشاف أهداف تصل إلى 120 كم. يمكن للرادار تلقائيًا تتبع أهداف متعددة في نصف الكرة العلوي والسفلي وعلى الأرض وفي الماء وفي الهواء وفي جميع الظروف الجوية. يمكنها أيضًا توجيه ما يصل إلى 4 صواريخ جو - جو في وقت واحد على 4 أهداف مختلفة.

وتتميز الأجهزة الإلكترونية بدرجة عالية من التكامل وأتمتة العديد من الوظائف، والسماح للطائرات للقيام بعمليات قتالية في جميع الظروف الجوية، ليلا ونهارا.

 

التسلح JAS-39

 

الرئيسية بندقية للطائرات 27 الأسلحة ملم ماوزر BK27 بمعدل يصل إلى 1100 1700 طلقة في الدقيقة الواحدة مع توريد خراطيش 120 (غائب في نموذج التوأم JAS 39B). JAS-39 8 من نقاط التعليق وقادرة على حمل حمولة وزنها القتالية 4200 كجم. تصدير نفس الإصدار JAS-39NG 10 من نقاط تعليق. زادت الحمولة في هذا الإصدار ل5200 كجم. في فئة من صواريخ "جو-جو" قادر على حمل ما يصل إلى صواريخ 6 AIM-9 صواريخ سايد أو 4 AIM-120 امرام. في فئة "السطوح الهواء" طائرات قادرة على حمل صواريخ AGM-4 65 مافريك أو حتى نطاق مسافة صاروخ 2 TAURUS KEPD 350 / 150، مصممة لتدمير الأهداف المحصنة. JAS-39 أيضا قادرة على حمل اثنين من الصواريخ المضادة للسفن RBS-15، التي وضعتها الشركة السويدية SAAB بوفورز حيوية.

تفجيرات التسليح يشمل حتى 4 القنابل الموجهة، الموجهة بالليزر GBU-12 PAVEWAY II أو ما يصل إلى قنابل موجهة بالليزر 8 دون كافة 82. بل هو أيضا قادرة على حمل والقنابل العنقودية.

Grippen هو في الخدمة مع البلدان التالية: السويد والمجر إلى 2006 سنة، المملكة المتحدة، جمهورية التشيك، تايلاند وجنوب أفريقيا إلى 2007 سنوات

 

JAS 39

 

الفنية والتكتيكية من المعلومات:

 

الصانع: SAAB نظم / BAE (السويد / UK)

التاريخ: بدأت التنمية في 1982، أول رحلة في 9 dekabrya1987، أحدث اختبارات الطيران الانتهاء منها في ديسمبر 1996 عاما. مع 1997، بدأ لدخول القوات الجوية السويدية

الأبعاد: 14,1 طول متر، ارتفاع 4,5 متر

باع الجناح المسافة بينهما: 8,4 متر

الوزن فارغة: 5700 كجم

الوزن الأقصى للإقلاع: 14000 كجم.

المحرك: المحرك النفاث فولفو ايرو RM 12 80 مع الجر كيلو نيوتن.

الرابط: 54 كيلو نيوتن

التوجه في احتراق: 80,5 كيلو نيوتن

السرعة القصوى: 2 ماخ (2400 كيلومتر في الساعة)

معدل الصعود: 4700 متر في الدقيقة الواحدة

مجموعة العبارة: 3200 كم. (بالدبابات قطرة)

دائرة نصف قطرها القتالية: 800 كم.

الحد الأقصى لسقف: 15452 متر

الطاقم: مستوىعميد طيار، ولكن هناك أيضا نسخة مزدوجة (JAS-39B).

aviatsitsiya الجيش هنا

مدونة ومقالات

الطابق العلوي