جو 87 - مفجر الغوص.
الطائرات الحربية
جو 87 - مفجر الغوص. التاريخ. صور. فيديو.

Junkers Ju-87 - مفجر الغوص.

التاريخ. صور. فيديو.

جو 87 - مفجر الغوص الألماني من الحرب العالمية الثانية. أصبح واحدا من رموز آلة الحرب الألمانية ونجاح القوات الألمانية في 1939-1942 عاما، وذلك جزئيا بسبب مظهره التعرف وفريدة من نوعها، ويرجع الفضل في ذلك جزئيا إلى الفعالية القتالية العالية. الغوص منفذها يبدو وكأنه «Sturzkampfflugzeug» الألمانية بوصفها نسخة مختصرة من كلمة في القوات الالمانية القبض على كلمة «Stukas»، وأيضا، في السوفيتي - مجرد "شيء". لماذا "قطع" أصبح رمزا لل"الحرب الخاطفة" الألمانية؟

يونكرز جو 87 الصورة

جو 87 - مفجر الغوص. 2

بدأ تطوير الطائرات في 1934 العام، كجزء من التنمية الشاملة للآلة الحرب الألمانية وفتوافا (القوات الجوية الألمانية) على وجه الخصوص. في ذلك الوقت، كانت المنافسين "قطع" آلات من أرادو، هنكل وفاز وبلوم وفوس، ولكن المنافسة على أمر عسكري من قبل الشركة سيارة يونكرز. وكانت طائرات جديدة لأداء المهام لتقديم الدعم المباشر للقوات البرية. بالمناسبة أنه لهذا الغرض بعد سنوات قليلة في الاتحاد السوفيتي بدأت في تطوير IL-2ومع ذلك ، على الرغم من المهام المتشابهة ، فإن هاتين الطائرتين لديهما طرق مختلفة لحلها.

كما ذكر أعلاه، جو 87 مفجر الغوص، أي انه يضرب هدفه من الغوص، بل وأكثر دقة من هبوطها الحاد (من درجة 60 90 قريبة في الأفق)، وهذا يخضع لكامل هيكل الطائرة، بسبب أنه أصبح التعرف عليها ذلك. لماذا من الغوص؟ يوفر هذا أسلوب التفجير أعلى دقة، والتي أصبحت كافية لهزيمة أغراض واحد، عندما قصفت مع رحلة الأفقية كان بعيد المنال في ذلك الوقت.

يونكرز جو 87 الصورة

جو 87 - مفجر الغوص. 23

هذا النوع من الهجوم مزاياه وعيوبه بالمقارنة مع الهجوم الذي وقع في مستوى الطيران في الحد الأدنى على ارتفاع، أو "لطيف" الغوص (إلى درجة 45 قريبة في الأفق). وهي أعلى دقة، وقتا أقل قضى بنيران مضادة للطائرات. ومع ذلك، هذا النوع من الهجمات هجمات متكررة لا يمكن أن تكون مصنوعة من هبوطها الحاد، وذلك بسبب عدم وجود الارتفاع المطلوب، على التوالي، في كثير من الأحيان بعد إعادة تعيين أول "قطع" فقط ذهبت المنزل، وترك القوات على أرض الواقع.

مخطط يونكرز جو 87

جو 87 - مفجر الغوص. مخطط 23

تحلق في هبوطها الحاد وسيلة ناجحة لاحقة للخروج منه قبل الاصطدام مع الأرض يضع مطالب خاصة على تصميم الطائرة. أولا وقبل كل شيء، كنت في حاجة الى الديناميكا الهوائية قوي، لأن قوة الجاذبية على الفور تفريق وزن الطائرة في 5 طن إلى القيم الحرجة. لهذا السبب "الشيء" لديه الديناميكا الهوائية سيئة نوعا ما، الهبوط الثابتة (التي تم الملقب الطائرة "laptezhnikom") ويرفض الفرامل الهوائية تحت كلا الجناحين.

مواصفات ومواصفات يونكرز جو - 87.
جو 87A جو 87B جو 87D جو 87G
إنتاج 1936-1938 1938-1941 1941-1944 1941-1944
فئة الغوص الانتحاري الغوص الانتحاري الغوص الانتحاري طائرة هجومية
طول 10,8 م 11,1 م 11,1 م 11,1 م
باع الجناح المسافة بينهما 13,8 م 13,8 م 13,8 م 13,8 م
ارتفاع 3,9 م 3,9 م 3,9 م 3,9 م
منطقة الجناح 31,90 متر مربع 31,90 متر مربع 31,90 متر مربع 31,90 متر مربع
الوزن فارغة كغ 2273 كغ 2760 كغ 2810 كغ 3600
الحد الأقصى للوزن كغ 3324 كغ 4400 كغ 5720 كغ 5100
محرك يونكرز JUMO 210D يونكرز JUMO 211Da يونكرز JUMO 211J يونكرز JUMO 211J
أقصى قدر من السلطة 720 حصان 1200 حصان 1410 حصان 1410 حصان
أقصى قدر من السلطة 530 كيلو واط 883 كيلو واط 1037 كيلو واط 1037 كيلو واط
السرعة القصوى 310 كلم / ساعة 383 كلم / ساعة 408 كلم / ساعة 375 كلم / ساعة
السرعة القصوى المسموح بها لل 550 كلم / ساعة 600 كلم / ساعة 600 كلم / ساعة
نطاق 800 كم 600 كم 1165 كم 1000 كم
سقف 9430 م 8100 م 9000 م 7500 م
معدل الصعود 3000 م لـ 8.8 min 3000 م لـ 14 min 3000 م لـ 13.6 min
أسلحة بالطبع 1x × 7,92 mm MG 17 2 7,92 × مم MG 17 2 7,92 × مم MG 17
أو 2 20 × مم MG 151
2 7,92 × مم MG 17
و 2 × 37 mm BK 37
أسلحة دفاعية 1 7,92 × مم MG 15 1 7,92 × مم MG 15 1 7,92 × مم MG 81Z
(الاقتران MG 81)
1 7,92 × مم MG 81Z
(الاقتران MG 81)
تحميل قنبلة الأقصى 500 كجم (بدون السهم) 1000 كجم (بدون السهم) 1800 كجم (بدون السهم) لا
تحميل قنبلة القياسية 1 × 250 كجم (تحت جسم الطائرة) 1 × 250 / 500 كجم (تحت جسم الطائرة)
+ 4 × 50 كجم (تحت جناح)
1 × 500 كجم (تحت جسم الطائرة)
+ 4 × 50 كجم (تحت جناح)
أو 1 × 1000 كجم (تحت جسم الطائرة)
لا

كل هذا كان كافيا للغوص في جميع أنحاء سرعة الطائرة لا تتجاوز 400-500 كم / ساعة، على الرغم من أن سرعة الأفقي للطائرة كانت 300-350 كم / ساعة. أعطى هذا ما يكفي من الوقت لهدف، مما أدى إلى مزيد من الدقة. وعلاوة على ذلك، وقوة عالية من هيكل الطائرة، وذلك لأن تأثير الازدحام الطائرات الكبيرة في إخراج PIkirovaniya. من أجل زيادة قوة من الأجنحة، لديهم على شكل "جناح نورس" مقلوب. أيضا، كان نجاح الطائرة بسبب وجود عدد كبير من الابتكارات، مثل العرض التلقائي للغوص، وصفارات الانذار لقمع الروح المعنوية للجنود العدو أثناء الغوص، الخ

جو 87 الفيديو

الطائرات الحربية

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي