كا 226
آخر
كا 226

كا 226. صور. التاريخ. ملامح

كا 226 - الروسية مروحية متعددة الأغراض، وتصميم OKB. كاموف. من الناحية الفنية، وهذا هو تحديث بعمق كا 26، التي كان أداؤها جيدا خلال العملية. ويمكن أن تحمل ما يصل الى 6 الركاب أو البضائع التي يصل وزنها إلى 1350 كجم داخل المقصورة البضائع وعلى حبال خارجي. يعتبر العيب الرئيسي كا-226 سرعة حركة صغيرة نسبيا.

التاريخ كا 226

وفقا لبحث من خلال تسويق السوق المحلية للنقل الجوي للبضائع والمسافرين على متن مروحية 80٪ من إجمالي تنفذها طائرات الهليكوبتر من الدرجة الخفيفة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن كا و Mi-26-2 في أوائل 90-X لم تنتج تجاريا في سوق الطيران نشأ عجز كبير، والتي تقدر ب 15 عاما وحدات 500-600 من طائرات الهليكوبتر الخفيفة. بالإضافة إلى ذلك، وخلال هذه الفترة يمكنك استيراد لارسال ما يصل الى وحدات 300.

كا 226

بعد تلقي الكثير من الطلبات من المشترين المحتملين، وشركة "كاموف" في أوائل 90 المنشأ بدأت العمل على تصميم تصميم مروحية جديد يجمع بين العناصر الأساسية للكا كا-126-26، ومجهزة مع اثنين فقط من المحركات. كانت خطة لاستخدام التعديل الجديد لنفس أغراض النموذج الأساسي. وخلافا للكا 126، فإنه يمكن استخدام للأنشطة التي تتطلب وجود اجبة اثنين من محركات لضمان المستوى اللازم من الأمن.

شيد أول كاملة الحجم وهمية المتابعة في 1996 العام وأفرج عنه في المقام الأول 1997 العام. بين العملاء من أكثر المؤسسات الطائرات - وكالات حكومية: وزارة التربية، راو، بلدية موسكو "غازبروم". تحتاج زارة الطوارئ في طائرة هليكوبتر هو 150-200 قطعة من المعدات، وشركة "غازبروم" - حول 100، والخيارات الصحية للعاصمة يحتاج إلى حوالي قطع 40-50. فمن الممكن أن أوامر لكا 226 سيأتي أيضا من لجنة الدولة للجمارك ودائرة الحدود روسيا الاتحادية والقوات المسلحة الروسية وغيرها من الإدارات.

كا 226 الصورة

وقدم أول رحلة من كا 226 في سبتمبر 4 1997 عاما. تحت إشراف اختبار عملية تجريبية لافروف. فشل سلسلة الإنتاج من هذا التعديل إلى الناقل الجوي لإقامة KumAPP (كومرتاو) وأورينبورغ المنظمات غير الحكومية "السهم".

تصميم كا 226

من حيث التخطيط كا 226 أنها مشابهة جدا لسابقتها كا 26. هي سبب الخلافات من خلال تركيب المحركات التوربينية اثنين من الغاز، وظهور جزء من المعدات الرقمية الأكثر تقدما، وتصميم جديد مع الدوار شبه جامدة شنت قضبان الالتواء على ريش. وفي وتم تركيب الدوارات كم الجديد، الذي في مقارنة مع تلك التي كانت تستخدم لكا 26، تتألف من عدد أقل من الأجزاء (400 ضد 1350). في التصاميم الحالية للشفرات والساريات كومبي بطانة العمل. وهي مصنوعة من المواد المركبة نفسها التي تزيد من قوة الدفع الدوار.

يتم الاحتفاظ مفهوم هيكل آلة الطيران، ولكن في نفس الوقت تمكنت من تحقيق أفضل أداء النقل والاقتصاد في استهلاك الوقود.

من خلال العديد من المؤشرات كا 226 يتجاوز منافسيهم الأجانب - باللغة الألمانية-الفرنسية-105. قيمة مروحية روسية تقريبا يشكل نصف 2 1,5 مليون.

كجزء من جسم الطائرة يمكن كا-226 التمييز بين قمرة القيادة والمقصورة المركزية، والازدهار اثنين من الذيل والذيل، والتي تضم اثنين من عارضة متباعدة والدفة. يتكون جسم الطائرة في نوع العارضة مع عناصر من الألومنيوم وسبائك وألواح من البلاستيك والزجاج. لأنه يتكون من لوحات الذيل الازدهار، والذيل وقمرة القيادة.

كا 226 الصورة الميداني

حسب التصميم، قمرة القيادة هي متطابقة تقريبا إلى قمرة القيادة كا 26، ولكن في غضون ذلك كانت هناك معدات أفضل، والذي يسمح للطيران في أي وقت، حتى في الظروف الجوية القاسية. يرأس قمرة القيادة المريحة بما فيه الكفاية.

بالقرب من مقعد الطيار التحكم بموقع، لوحة القيادة، وأجهزة استشعار المراقبة اللازمة وغيرها من المعدات. مربع مظلة الزجاج كبيرة جدا - وجهة نظر من قمرة القيادة هو جيد.

نقل من المقصورة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 6 8 مقاعد الركاب القابلة للإزالة. كما يوفر لونش لتحميل من خلال مدخل واسع مع أبواب منزلقة. في الجزء الخلفي من مقصورة القيادة لديها فرصة للنقالات التحميل في (الصرف الصحي) نسخة الطبي للكا 226. المقصورة النقل يمكن وضع اثنين نقالات مع الطاقم الطبي المرافق أو نقالات 6 مع الضحايا - في إصدار الإخلاء.

شركة "كاموف" وقد وضعت عدة خيارات لكا 226، في مصلحة عملائها. كجزء من وزارة الحالات الطارئة اليوم استغلال الطبي والإنقاذ والدوريات في موسكو - النار، والشرطة، والرعاية الصحية، وتقديم المساعدة والإنقاذ. خاصة ل "غازبروم" إجراء التعديلات مع إمكانية معدات خاصة لالتنقيب عن المعادن، والتصوير الجوي، ودورية خط أنابيب.

نسخة الصحية للكا 226 مجهزة بكل ما يلزم من المعدات الطبية الإنعاش. يمكن المقصورة تستوعب مريضين على النقالات وعدد من المسعفين.

إنقاذ كا 226، والتي تعمل في الحالات الطارئة الروسية تم تجهيز وزارة بسعة رفع ونش كهربائي الجانب ميناء 300 كجم، من اليمين - معدات الطوارئ الحاوية. ويشمل الهيكل أيضا الضوء واللغة. مقصورة الشحن يضع تسعة من رجال الانقاذ.

كا 226

تطبيقات أخرى كا 226 يمكن أن تكون مجهزة مع الرادار اختياري، التلفزيون، الأشعة تحت الحمراء وغيرها من المعدات لأداء مهام محددة.

أربع سنوات بعد رف هليكوبتر دون تغيير بصريا مقارنة كا 26. فقط كا 226 لديها نظام الكبح الهوائية. لكن تصميم هيكل السيارة وأدخلت بعض التغييرات تهدف إلى تحسين كثافة الطاقة من الرفوف والحد من الشاسيه الوزن.

ويشمل هيكل محطة توليد الكهرباء اثنين من محركات الدفع التوربيني "أليسون" وعلبة التروس BP-126. القدرة الكلية للخزانات الوقود 770 لتر. نظرا لاستهلاك الوقود المنخفض الوقت رحلة على الدبابات الرئيسية للساعات 4 34 دقيقة، وإضافية -. ساعات 6 45 دقيقة.

أجهزة أنظمة التحكم وتشتمل أذرع هليكوبتر تحكم في قمرة القيادة الهيدروليكية جامعة الملك عبد العزيز-165، التوجه الجاد والطيار الآلي.

كا 226 الصورة الساحبة

لمحركات الفرامل الدوار والوقود والمعدات والتوجيه الدفات يمر السيطرة يمتد الكابل. وقد تم تجهيز طائرة هليكوبتر مع نظام التحكم الآلي المائية الميكانيكية للمحركات، والذي يتضمن التحكم بسرعة التوربينات مجانا ومضخة.

بالمقارنة مع منافسيها الرئيسيين، ويسترن VC-117 و105 الإضافية، تتبع كا 226 عناصر التماثل الشعاعي، وانه من الاسهل بكثير من حيث الإدارة. وبالإضافة إلى ذلك، عدم وجود الذيل الدوار يجعل من الممكن للمناورة بأمان في الرياح القوية. تفرد كا 226 هو أنه يمكن القيام به في المنطقة يتحول سقف ثابتة دون تغيير ارتفاع - هو أبعد من قوة الأجهزة مع الذيل الدوار. أهمية خاصة هو نوعية خلال عمليات الإنقاذ في الجبال، في درجات الحرارة المحيطة مرتفعة أو منخفضة، عندما يكون هناك فقدان الجر في التصاميم مروحية محطة توليد الكهرباء.

كا 226 الميزات:



تعديل كا 226
قطر الدوار الرئيسي، م 13.00
طول م 8.10
ارتفاع، م 4.15
القداس ، كغم الإقلاع العادي 3100
كتلة ، كغ الحد الأقصى للإقلاع 3400
نوع المحرك 2 TVLD Rolls-Royce Allison 250-С20R / 2
السلطة ، إقلاع kW 2 338 س
السلطة ، kW المبحرة 2 280 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 220
المبحرة سرعة، كم / ساعة 197
مجموعة العملي، كم 600
مدة الرحلة، ح 4.60
معدل الصعود، م / دقيقة 636
سقف ديناميكي، م 6500
سقف ثابت، م 2600
طاقم 1-2
الحمولة: 6 الركاب (الحد الأقصى - 8) أو 1400 كغ من البضائع في المقصورة أو 1300 كجم على التعليق الخارجي

كا 226. معرض.

كا 226 في رحلةكا 226 المدرجكا 226 بعد دقائق من الاقلاع من المدرج

كا 226 في عرض جويكا 226 في الجبالكا 226 على الهواء تظهر وجهة نظر الجانب

كا 226 في الثلجكا 226 بعد دقائق من الاقلاع من المدرجكا 226 المدرج

كا 226 وزارة حالات الطوارئ الروسيةكا 226 قمرة القيادةكا 226 عرض الجانب قمرة القيادة

طائرات هليكوبتر

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي