كا 29. الصورة. التاريخ. الميزات.

بدءا من العاشر و70-80 المنشأ، كان هناك حاجة لزيادة القدرات العسكرية للقوات البحرية للاتحاد السوفياتي. في 1973، تلقت OKB كاموف طلبا لإنشاء طائرة هليكوبتر جديدة تستخدم على نطاق واسع. وعين نائب مصمم S. فومين المسؤول عن المشروع الجديد. كان يسمى وثائق هذه الطائرة بأنها "منتج 502»، وفي القوات المسلحة - كا 29. على سبيل المثال تم إنشاؤها على أساس مكافحة كا 27. عين للمساعدة في فومين الرئيس مصمم Danilochkina G. وS ميخيف - مصمم EDO. وجاء أول رحلة في 1976 يوليو من العام اختبار تجريبي E. Laryushin. بدأ سلسلة الإنتاج في مصنع الطائرات في كومرتاو.

يتم احتساب كا 29 على الدعم الكامل من القوات المحمولة جوا، كما انه قادر على تدمير الأهداف الأرضية والسطحية. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر وظيفة هامة من المروحية نفسها فرصة للقيام قوة عسكرية حية أو البضائع الخاصة من الأرض إلى السفن والعكس بالعكس. كانت أول BDK قبل كا 29 (ما يصل إلى أربعة مروحيات) "Mitrofan موسكالينكو،" "الكسندر نيكولاييف" و "إيفان روغوف". في المؤخرة وانحني اجلالا واكبارا كانت مهابط طائرات الهليكوبتر تصميم.

في كا 27 اتخذت الجزء الرئيسي من جسم الطائرة، والعتاد، وتحمل النظام، نظام التحكم، الهبوط، نظام إمدادات الوقود والطاقة، فضلا عن أنظمة الملاحة والطيران. نسخة من تحسين جهاز راديو "الأوكالبتوس"، وARC-UD.

هيكل طاقم المروحية يتكون من شخصين: الطيار ومشغل الملاح. يتم وضعها بالقرب من بعضها البعض في المقصورة، يتجاوز أبعاد وحدة قاعدة ل500 مم وجود عيار درع 7,62 ملم. كما شنت لوحات الدروع على غطاء محرك السيارة من مضخات المنظمين محركات TVZ-117VMA. جميع المدرعات تسحب على 350 كجم الوزن الكلي. خزانات الوقود مليئة رغوة البولي يوريثان، والذي يقضي على إمكانية حدوث انفجار، وفي جدران - متخصصة الإطارات واقية من ثقب، وحماية من الدبابات التسريبات (لألم الظهر). آليات العادم الشاشة محرك قادرة على حماية طائرة هليكوبتر من الصواريخ الحرارية.

مروحية نظام التحكم طائرات SUV-252، على اندفاعة محمولة TSA 17VK (نطاق تطبيق NAR، والأسلحة الحاويات والبنادق). قسم مساعد سائق المشغل هو تعدد الأشكال الحالية المستخدمة للكشف عن الأهداف واستخدام ATGM. الطيار هو المسؤول عن السيطرة على الطائرة والإجراءات من أنواع الأسلحة الثابتة، والملاح تشارك vertoletovozhdeniem والصواريخ الموجهة ومدفع رشاش المحمول.

من بين العديد من الطرق لاستخدام كا 29 هما الأساسي: النقل والقتال. يتضمن خيار نقل بندقية chetyrehstvolny (عيار 7,62 ملم)، والتي كانت مخبأة في كوة خاصة. معدات المقصورة تنقل إلى 16 المظليين في درع كامل، أو أربعة نقالات مع الجرحى، وسبعة المستقرة. أيضا داخل يمكنك ان تحمل الأحمال الصغيرة تصل إلى 2000 كجم، وعلى الأحمال حبال الخارجية وزيادة مرتين (أبعاد البضائع ليست مهمة). من بين أمور أخرى، في بعض الإصدارات تقديم ونش الإنقاذ.

معركة البديل كا 29 مصممة للقيام بعمليات قتالية، المناورة وأداء المهام المعقدة. دعم المشاة والمعدات الثقيلة على حساب الصواريخ الموجهة وغير الموجهة، المدفعية والقصف التسلح. حاوية النوع من الأسلحة التي شنت على أصحاب الفراغات الخارجي (قطع 4) الجمالون. موقع متناظرة. على الجانب الأيسر ومن المقرر بندقية 2A42 (عيار 30 ملم).

كما يعتبر المركز الرئيسي لطائرة هليكوبتر على متن السفينة، والمحورية حجمها تم التقليل، وصممت ريش الدوار لآلية قابلة للطي. هناك هيكل السيارة مصممة خصيصا للهبوط على سطح السفينة تتحرك السفينة، شفرات مطوية HB حجم قاء شراعية.

كان مكتب كاموف للتصميم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو الذي أنشأ أول طائرة هليكوبتر بأسلحة ضد خصوم البحر والأرض. وفقًا لـ TTZ ، يجب أن تتوافق قوة نيران المروحية مع القتال Mi-24V. نتيجة للعمل الذي تم تنفيذه ، كانت Ka-29 متقدمة من نواح كثيرة على الخصم. على سبيل المثال ، أثبت المدفع الأولي 2A42 المركب على طائرة هليكوبتر أنه أكثر فعالية ضد المدفع الرشاش الثقيل YAKB-12.7 على Mi-24V.

عالية الدقة في لقطات من الأسلحة التي تقدمها تقنية تجريب مبسطة وانخفاض مستوى الاهتزاز. وقد مكن ذلك المحورية منصة طائرات الهليكوبتر الدوار وضع واستخدام ويأتي إطلاق الشركة ليزر مع محور البصر.

في الغالب كا 29-24 متفوقة مي، التي ليس من المستغرب، لأن المخطط المحوري كل قوة المحرك تسحب للعمل الدوارات، وخلق قوة الرفع. بالتزامن مع هذه العملية، لحظات رد الفعل متوازنة للطرفين. والنتيجة هي أن التكاليف المحتملة للتعويض قوة رد الفعل من لحظة غائبة تماما. ولكن على واحدة الدوار حصة آلة من قوة المحرك تذهب إلى محرك الذيل الدوار. تكاليف الطاقة - 12٪. على مي-24 لا تصاحبها إنشاء الهدف الرئيسي من المسمار. الكفاءة في كا 29 25٪ أكثر من ذلك.

كما تقدم الدائرة المحورية مستوى منخفض من الاهتزاز. ويرجع ذلك إلى الجمع من التذبذبات الدنيا ومسامير العليا هذا. السعة القصوى للاهتزاز تتزامن مع الحد الأدنى من بعضها البعض.

زيادة الدقة في كا 29 المقدمة على هذا النحو: نتائج مقبض التحكم في حركة الميل swashplate (AP)، والتي هي قضيب مترابطة والتغيير المستمر زوايا ريش. والنتيجة هي ما مجموعه ناقلات كامل من قوات الهوائية للالمسمارين، الذي ينحرف في الاتجاه الصحيح، وعلى القيمة المطلوبة. رد الفعل عزم دوران المسمار متوازن تماما، والتوقعات من القوات على مسامير العلوية والسفلية متساوون في الحجم. التماثل الهوائية ويضمن المحورية الثبات لحظات رد الفعل وعدم وجود الذيل الدوار.

خلال دواسة انحراف يحدث الحركة التفاضلية للمراوح الملعب العلوية والسفلية، مما يخلق عزم الدوران مختلفة ولحظات رد الفعل. في نفس الوقت عملية توجيه اصطدمت الذيل العمودي الدفة في الذيل. تساعد آلية التفاضلية زيادة زوايا من ريش على المسمار واحد، والآخر - نقصان. يبقى التوجه العام دون تغيير.

متناظرة كا 29 من حيث الهوائية خلال مناورات قتالية في شنقا أو تتحرك الدولة يعتمد قليلا على الريح أو الظروف الجوية الأخرى. هذه القدرة في بنفس الطريقة لها أثر إيجابي على الهبوط أو الإقلاع من على ظهر سفينة متحركة.

هذه الوحدة هي أول مروحية سوفيتية التي يمكن أن تفعل شقة (قدم) موزعة على مجموعة من سرعات الطيران. المروحية قادرة على اتخاذ الموقف الصحيح بسرعة لمهاجمة وعدم فقدان دقتها.

هناك تعديلات من كا 29

1. كا 252TB - النموذج الأول.
2. كا 29 - طائرة هليكوبتر التسلسلية مع النقل والاستخدام القتال.
3. كا 29VPNTSU - تصميم للعمليات الخاصة، وطائرات الهليكوبتر المؤشر.
4. كا 31 - طائرة هليكوبتر AEW، ويعرف أيضا باسم كا 27RLD.

خصائص كا 29:

كا 29. معرض.

طائرات هليكوبتر