كا 60. الحوت القاتل. صور. التاريخ. الميزات.

هليكوبتر طراز كا 60 هو جهاز متعدد الأغراض التي تنتج في روسيا، والذي كان في الأصل لاستخدامها لأغراض عسكرية، وهي نقل الأسلحة والذخيرة في جيوب الصراع العسكري. أيضا، أنها تعتمد عمليات الاستكشاف والإنقاذ. شغل منصب وسيلة ممتازة لتدريب الطيارين. A مزيد من التطوير فقد وجدت تطبيق في مجال الطيران المدني.

التاريخ كا 60

وقد بدأ تصميم كا 60 في الاتحاد السوفياتي مع 1983 عاما. في ذلك الوقت كان هناك العديد من النماذج وإدخال تعديلات على مي، الذي ملأ بجدارة جميع مجالات الطيران المدني، وتلبية احتياجات الجيش. على الرغم من أن طائرات الهليكوبتر ميل لديها قدرة أكبر، وأصبح وضع غير مؤات في نقل البضائع بنسبة تصل إلى طنين، كما كان غير اقتصادي. الجزء الرئيسي لجميع البضائع المنقولة طائرات الهليكوبتر طراز مي-4، لكنها اتخذت من الإنتاج، وكان هذا دافعا لأكثر مع حق المروحية في ذلك الوقت من الصفات والخصائص الفعالة من حيث التكلفة.

كا 60 السنونو

لحل هذه المشكلة، صدر مرسوم في صيف سنة 84 حول إنشاء الجهاز الذي يمكن أن تحمل جودة البضائع في أي وقت من اليوم. فاز في المسابقة لتصميم مكتب كاموف. كان الجهاز لتحمل الأحمال على أرض المعركة. تم الانتهاء من التصميم النظري من كا 60 1990 في السنة، وقد بنيت أول سيارة فقط 97 العام. ومن المقرر ان الاتحاد وعدم وجود التمويل اللازم لمشروع من هذا القبيل وقت كبير من بناء آلة. استغرق العرض الأول مكان الجهاز في منتصف الصيف، في إقليم 1998 شركة كاموف. خلال ظهور عين "الحوت القاتل". قامت الفصل الأول من المروحية مهبط للطائرات من نفس العام في فصل الشتاء. لإجراء فحص أكثر اكتمالا صدر فيه حتى طائرة هليكوبتر واحدة.

يعتزم إنتاج دلافين أوكرا لمصنع طائرات الهليكوبتر في أولان أودي، ولكن في نهاية المطاف أنها بدأت في إنتاج في مدينة لوخوفايتسي بالقرب من موسكو. حققت وزارة الدفاع الروسية طلبية لإنتاج مروحيات 100 من هذا النموذج، والإنتاج الضخم المقرر أن تبدأ في 2015 العام.

يتميز كا 60

الميزة الأولى هي أن المروحية تم تصنيعها من قبل مخطط واحد الدوار الذي هو غير عادي للمكتب كاموف. وقد تم اختيار هذا المخطط من أجل توفير قدر أكبر من المقصورة شحنة من طائرات الهليكوبتر، ورحلة عالية نسبيا السرعة. تم الحصول على هذه الأخيرة أيضا عن طريق استخدام تقنيات جديدة لتصنيع الدوار وشفرات، والتي تختلف في مختلف الرحلة الهوائية. لخفض الوزن من شفرة كا 60 المصنوعة من المواد المركبة، والتي، بدورها، هي أطول بشكل ملحوظ.

كا 60 السنونو

الجهاز الجديد لديه الجسم ممدود، مما يزيد من تبسيط. تساهم أفضل الديناميكا الهوائية إلى حقيقة أن المروحية يمكن وضع الهيكل. ميزة جديدة أيضا الذيل الدوار، والذي يقع في قناة حلقية في الذيل. ومن تم اختيار هذا الهيكل من الذيل الدوار يرجع ذلك إلى حقيقة أن معظم الوقت سوف تكون في طائرة هليكوبتر إلى الأمام، ولا يعلق في الهواء.

تطبيق وتصميم كا 60

كما ذكر سابقا، فإن المهمة الرئيسية للمروحية هي نقل البضائع العسكري في ساحة المعركة. ولكنها يمكن أن تؤدي مهام الإنقاذ، والطبية، دورية، مركبة الاستطلاع. تستخدم كا 60 أيضا لتدريب الطيارين وكبار الشخصيات النقل.

كا 60 السنونو المقصورة

هذه الوحدة قد تحسن أداء السلامة لاستخدام عدد كبير من المواد المركبة، وكذلك يرجع ذلك إلى حقيقة أن كل من "أوركا" تكرار. وقد تم تجهيز طائرة هليكوبتر مع هيكل العجلة التي تضمن امتصاص طاقة فعالة أثناء الهبوط. للهبوط على نحو سلس ومريح طائرة هليكوبتر مجهزة امتصاص الصدمات مقاعد الركاب والطيارين. المروحية لديها نظام والتي تساعد على الحد من وضوحه في طيف الأشعة تحت الحمراء.

يتم وضع جسم الطائرة قمرة القيادة إلى الأمام، والجزء الأوسط من الجهاز يمثل وحدة السلطة الدوائر الإسكان. يقع في الجزء الأوسط مقصورة الشحن، التي لديها أبواب على كل جانب، في نفس القسم وخزانات الوقود وضعها. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب هذا الجزء من جسم المحرك هليكوبتر والهيكل.

يتكون هذا الجسم هيكل وافر من المواد المركبة، والتي يتم تثبيتها على الروافد. جهاز ذيل الانتهازي في العديد من أجزاء مصنوعة من المواد المركبة. تم تصميم شعاع لنظام الأحادي. Gargrot تعلق على شعاع، هو انتقال رمح، الذي يحرك الذيل الدوار.

كا 60 السنونو المقصورة

هليكوبتر طراز كا 60 يعمل طيارا، ومكانه على الجانب الأيمن، والذي يميزها عن جميع النماذج المحلية. وقد تم اختيار هذا الجزء من الطيار للطيار في يده اليسرى للعمل مع أجهزة العرض التي تظهر على تشغيل الأنظمة. وعلى الجانب الأيمن من الطيار وضعت آلة رافعة. آلة تدريب من هذا النوع لديها نظام مراقبة المقترنة.

الجمعية ذيل كا 60 هو عامل استقرار ثابت في نهاية التي تقام استقرار السطوح، التي يمثلها غسالات الخاصة. كييل الذيل والذيل الدوار جعلت وحدة متجانسة منفصلة يمكن أن تعلق على الذيل الازدهار باستخدام إطارات لرسو السفن. السيارات عارضة مصنوعة من مواد مركبة جديدة، ولكنها ثابتة على الإطار الداخلي للجهاز.

مروحية شاسيه هذا النوع يتكون من ثلاث دعامات: اثنين من الجبهة (الأساسية) وذيل. مصنوعة من الدعم الأمامية لنظام ذراع، وهي مجهزة أنظمة الكبح. ويتكون جهاز الهبوط الخلفية عن طريق نظام متداخل وأنها غير مؤهلة مع الفرامل. ويهدف النظام برمته من هيكل من هذا الجهاز في إسكات الاهتزازات والصدمات عند الهبوط، وحتى يعتزم الهبوط في معدل النزول العمودي في 6 م / ث.

محطة توليد الكهرباء كا 60 يمثله زوج من نماذج المحركات التوربينية الغازية RD-600V التي تم وضعها من قبل المصممين مكتب رايبنسك، الذي يتعامل مع موتورز. لبدء محطة توليد الكهرباء هناك نوع المحرك المساعد AI-9. كل هذه النباتات وحدات الطاقة تقع فوق المقصورة الرئيسية للآلة في جندول خاص وتعلق على جسم الطائرة. في هذا البناء، كما سجلت وحدة والعتاد وعلبة التروس محركات الرئيسية.

كا 60 السنونو

كل وقود طائرات الهليكوبتر تخزينها في أربع دبابات، إلى الذي يناسب لتر 1120، فهي تقع في أرضية مقصورة الشحن. مترابطة جميع الدبابات التي كتبها الأنابيب، والتي يمكن أن يتم ضخ الوقود، ويقع الوقود الدفع عن طريق مضخات الوقود الكهربائية دائرة الطرد المركزي. في التمدد، أو عن رحلات جوية لمسافات طويلة فمن الممكن لتثبيت اثنين من خزانات وقود خارجية إضافية، والتي يمكن وضع المزيد من لتر 390.

المروحة الرئيسية لديها خمس ريش، التي تمنع حدوث الضوضاء. بسبب تفصيلا المحرك الأمثل سرعة المسمار تنبعث أقل بكثير من الضجيج. ريش كل من مراوح مصنوعة من مواد مركبة قوية. لشفرات كان يعتقد من النظام الذي يمنعهم من الجليد. يتم وضع الذيل الدوار في حلقي نوع القناة المسمار نفسها ممثلة مروحة، وهو مجهز شفرات 11. أنه يحتوي على نظام التحكم الذي يغير زاوية ميل المسمار.