كا 8
آخر
كا 8

كا 8. صور. التاريخ. الخصائص.

دعا كا 8 هليكوبتر تمثل أصغر وربما الأكثر بدائية من كل نموذج طائرة هليكوبتر خط كاموفولكن لا يمكن أن يطلق عليها بحق الأب لجميع طائرات الهليكوبتر السوفياتي كا النموذج.

تاريخ أول كا 8

وكان هذا الجهاز نموذج أولي تجريبي من طائرة هليكوبتر مع اثنين من البراغي على نظام المحورية. وجرى تطوير المشروع في مكتب تصميم TsAGI إلى 1946 سنوات كرئيس مصمم نفسه تحدث NI كاموف. اتخذت أساس هليكوبتر جديدة مع فكرة ظهره هليكوبتر أمريكية تسمى "Hoppikopter-100». وكان العميل الرئيسي للبحرية السوفياتية، الذي قدم مطالبهم إلى إنشاء هذه الوحدة.

كا 8

وقد بذلت تفاصيل التصميم الميكانيكي في توبوليف، وجميع أجزاء يلقي أنتجت في VIAM. أما بالنسبة للشفرات إلى المروحية كا 8، جعلوا مصنع المسمار موسكو. تعمل الجمعية من أول المصممين مصنع نموذج №456.

لاختبار الجهاز بدأ في أوائل الخريف من العام 1947 على خيمكي الخزان، وأول رحلة من كا 8 تنفذ في منتصف أكتوبر من هذا العام. واصلت أجهزة اختبار على أرض الواقع في صيف العام المقبل، ولكن، للأسف، توقف تمويل المشاريع. المبالغ التي تم تخصيصها سابقا، وهو ما يكفي لاستكمال اختبارات الطيران وإدخال تحسينات على التصميم لاحقة.

تم عرض الجهاز للجمهور في موكب في مدينة توشينو في يوليو 48 عاما. في نفس الوقت أقلعت الطائرة من جسم الشاحنة زيل وأظهرت قدرة طيرانه، قبل أن تهبط على الأرض. بعد مظاهرة من الشركة المصنعة للجهاز أمرت مروحية استطلاع البحرية. وهي مصنوعة على أساس كا 8. تمكن المصممين لإعداد النماذج الثلاثة فقط من المروحيات كا 8.

يتميز كا 8 والرحلات الأولى

أصبح هليكوبتر طراز كا 8 إنجازا صغيرا من طائرات الهليكوبتر السوفيتية التي أدت إلى ظهور عدد وافر من المركبات الجوية الرائعة لاحقة. بعد أعطيت إنتاج كا 8 اسم آخر، وهو "من ايركوتسك." وكان يرجع ذلك إلى حقيقة أن كبير مصممى كاموف كان من مواليد إيركوتسك هذه الطائرة اسم. إلى جانب الاسم، ومثلت المروحية في موكب باعتبارها الدراجة الهواء. قبل الرحلة الأولى الآلة قد حان سلسلة طويلة من التجارب والتعديلات.

كا 8

كشفت البداية الأولى للمحرك ان المروحية يجب تطويرها، لأنه كان لاهتزاز كبير. كما اتضح فيما بعد، أصبح قضية وحدة شفرة. للحد من المصممين تهز كان للحد من جميع شفرات الجهاز من مخروط، ثم تليها تكيفهم. ولكن السبب الرئيسي للاهتزازات والتعلق غير جامدة لريش المسمار الجهاز. بعد الصعب جبل يهز اختفت تقريبا.

في الاختبارات على المياه كشفت أن طائرة هليكوبتر لديه مشكلة مع مركز الجاذبية، لأنه بعد وحدة أصل الأولى أطاحت تقريبا في الماء. لحل هذه المشكلة، والمصممين قد تغيرت موقع العوامات، الذي كان بمثابة مروحية بدلا من الهيكل.

وكان هناك أيضا مشكلة مع محطة الطاقة "من ايركوتسك." تم تقديمها إلى محرك تقليدي من دراجة نارية وليس لديها القدرة اللازمة للإقلاع. أول شيء لجأت المصممين لتخفيف الجهاز، لكنها لم تسفر عن النتيجة المرجوة. وكان السبيل للخروج من الوضع نشأ في استخدام الوقود، الذي يتألف من تسعة أجزاء من الكحول وجزء واحد من البنزين. هذا خليط الوقود يمكن أن يزيد من قوة المحرك 15٪. وبالإضافة إلى ذلك، كانت طائرة هليكوبتر للمرة الأولى قادرة على كسر بعيدا عن الموقع، مما أدى المصممين لمرحلة جديدة من البحث، وهي أن يطير على المقود.

كا 8

وأظهرت الاختبارات المروحية على المقود، انه يتصرف بثقة جدا وآمن. لهذه الأسباب، وجدت أنه من الضروري اختبار لزيادة طول الكابلات المربوطة. ولكن هذه التجربة لم تكن ناجحة، لأنه عندما التقطت طائرة هليكوبتر الى ذروة 1,5 متر بقيادة فريقه، وسقط للتو. بعد هذا الحادث الذي تعرض له رئيس المصمم، الذي كان يقف في مكان قريب وأصيب جزء من آلة المسمار مكسورة.

بعد الإصلاحات والتعديلات الجهاز بدأ فصل الشتاء، مما أثر إيجابا على اختبارات الطيران، والمحرك للدراجة نارية أقل محموما وأعطت المزيد من السلطة. يسمح الشتاء لمواصلة اختبارات الطيران بدون مقود، التي كانت جيدة إلى حد ما. ولكن مرة واحدة على ارتفاع حوالي 200 السيارات متر السيارات المتوقفة ببساطة. أبقى طيار من ذوي الخبرة رأسه وتشغيل السيارة في وضع التخطيط، والتي سمحت له لحماية نفسه والتقنية. وكان جمع كبير توافر هبوط الثلوج العميقة التي خففت الضربة.

كاموف وفريقه من المصممين لأول مرة تكن قادرة على تطوير وإنتاج طائرة هليكوبتر نموذج للعمل مع نظام دوار متحد المحور. يمكن أن يسمى هذا النهج الأصلي لإنشاء هذه البراغي وحقيقة أن كلا من ريش الدوار كانت مصنوعة من الخشب الصلب. وتشكل كل هذه الإنجازات تصميم الأساس لمكتب الأجهزة التالية ومروحية كاموف السوفيتي بأكملها.

كا 8

حقيقة تاريخية مثيرة للاهتمام هي أنه قبل العرض التوضيحي لأداء المروحية Ka-8 في موكب Kamov ، اتصل المنظمون وسألوا عن كيفية تقديم هذا الجهاز. أجاب كاموف بأن كلمة "طائرة هليكوبتر" هي الكلمة المناسبة. قبل هذه المحادثة ، كانت تسمى هذه الوحدات الكلمة الأمريكية "طائرة هليكوبتر".

خصائص كا 8:

تعديل

كا 8

قطر الدوار، م

5.60

طول م

3.70

ارتفاع، م

2.50

الوزن، كلغ فارغ

183

الوزن، كلغ الإقلاع العادي

320

نوع المحرك

1 PD M-75

كيلوواط السلطة

1 20 س

السرعة القصوى كلم / ساعة

80

سقف ديناميكي، م

250

potlok ساكنة، م

50

طاقم

1

كا 8. معرض.

كا 8 على المدرج قبل الاقلاعكا 8 نموذج مصغركا 8 في رحلة

كا 8 عرض الجانب تخطيطكا 8 عرض نموذج الخلفيالرقم كا 8

كا 8 نموذج الدائرةكا 8 في رحلةنموذج كا 8

طائرات هليكوبتر

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي