كيف يعمل المرحاض في طائرة

كثير من الناس يتساءلون، هل صحيح أن في الطائرات كل شيء هو نفسه كما في القطارات، وهذا هو، يتم طرح كل النفايات؟ هذا هو حقا مسألة مثيرة للاهتمام، لأن هناك حفرة في المرحاض على القطارات، وليس هناك طائرات في الطائرة. هل هذا يعني أن جميع النفايات تبقى على متنها؟

مرحاض في الطائرة

أولا، عليك أن تقرر ما هو على متن الطائرة للنظافة والنظافة. وقد تم تجهيز الطائرة مع نظام إمدادات المياه والتخلص منها. شرب السائل هو التزود بالوقود من آلة خاصة، قبل المغادرة.

المياه في الطائرة، ماذا وكيف؟

التنظيف في الطائرة

على الماء هناك جواز سفر المطابقة وشهادة السيطرة. صدقوني، فإنه يخضع لمراقبة دقيقة. في A-شنومكس تحتاج لزنومكس من الماء، وقبل وقت قصير من الإقلاع، والسيارة تسربها إلى الخزان. وكقاعدة عامة، يتم التأجيج حتى النهاية، وبعبارة أخرى، حتى يبدأ الماء في صب من الخزان من خلال خرطوم استنزاف خاص. ثم ينقسم هكسنومكو في المصارف، أحواض الغسيل والمراجل. أيضا في هذا النموذج، يتم تحويل كمية صغيرة من السائل إلى بالوعة المرحاض. على النقيض من A-شنومكس، في الطائرة تو-شنومكس، وماء دافق منفصل. على الرغم من أن هذه الحقيقة ومحاولة للاختباء، ولكن المياه من بالوعة يدمج على متنها. غسلها أو غسل يديه - ترك القليل من الماء في رحلة شاغرة. في الجزء السفلي من جسم الطائرة من الطائرات هناك أنبوب استنزاف خاص، من خلالها يتم تنفيذ هذه العملية بها.

خزانات لجمع نفايات مراحيض الطائرات

على النماذج القديمة تو-شنومكسب وتو-شنومكسم هناك ثلاث دبابات (الجبهة - مدخل القاعة، وسط صالون - بوفيه المطبخ، والعمق - المراحيض). الدبابات تحت سقف، وتدفق السائل هناك من قبل الجاذبية. هذا هو نظام معقد إلى حد ما ويعطي الكثير من الإزعاج. على سبيل المثال، في هذه النماذج تحتاج الدبابات إلى إعادة تعبئتها بشكل منفصل. في الطائرات الأكثر حداثة، يتم توزيع السائل الموجه إلى الخزان على الغلايات، والمصارف وغيرها من المواد تحت الضغط، والتي يتم إنشاؤها في الخزان عن طريق ضواغط الهواء.

والآن العودة إلى موضوع المرحاض. ومن الواضح أنه مع كل حثالة كل شيء خاطئ أيضا. على سبيل المثال، في A-شنومكس، يدخل النفايات خزان منفصل في شنومك ل، ولكن في تو-شنومكسم، صورة مختلفة قليلا.

حول المراحيض في الطائرات والمشاكل ذات الصلة

تنظيف المرحاض للطائرة

طوال الرحلة ، يتم تخزين النفايات في خزان خاص. في A-320 ، تتم إزالة النفايات من وعاء المرحاض باستخدام مكنسة كهربائية. بمعنى آخر ، يتم امتصاصهم ببساطة في الخزان. لا تجرب هذا ، لأنه من الناحية النظرية يمكنك التمسك بالمرحاض. يحتوي خزان Tu-154 على مرشح يحتفظ بالجزيئات الكبيرة. كل شيء آخر يستخدم للتجفيف. أثناء الرحلة ، يتزايد تركيز الأرواح الشريرة في الماء باستمرار. لمنع هذه المادة من انبعاث روائح كريهة ، يتم إضافة الكواشف الكيميائية إليها ، أو بالأحرى أكياس صغيرة يتم إلقاؤها مباشرة في المرحاض. لديهم نفس مبدأ العمل مع الحجرات الجافة. في طائرة بوينج 737 ، يعمل النظام على نفس المبدأ ، ويتم مطاردة البراز في دائرة طوال الرحلة. يجب ملء السائل قبل كل إقلاع.

النظام برمته لديه مشكلة واحدة مشتركة - العامل البشري. على سبيل المثال، سقط شخص ما شيئا كبيرا في المرحاض، ثم الفنيين يمكن أن يكون مشاكل خطيرة. إذا كان غطاء من غلاية أو حقيبة مستحضرات التجميل، ثم الطائرة يمكن أن تفشل لفترة طويلة! هذا ليس الحمام التي يمكن تفكيكها في بضع دقائق، كما أنه من الصعب الحصول على الأنابيب في الطائرة. إذا كنت إسقاط عن طريق الخطأ - فمن المفهوم، يمكن أن يحدث للجميع، ولكن عندما يتم وضع حشا أو حفاضات هناك ... هذه الامتصاصات المياه وتنتفخ، مما تسبب في أضرار جسيمة للنظام بأكمله.

النقل الخاص لتنظيف المراحيض الطائرة

وبمجرد وصول الطائرة إلى الوجهة، سيارة مع خرطوم المموج على الفور يقترب منه، والذي يرتبط إلى حفرة خاصة. وهي مصممة لتفريغ الخزان. في أي وقت، يمكن للخرطوم المسيل للدموع والمحتويات تصب. كانت هناك بالفعل مناسبات عندما سكب محتويات على الناس.

في حالة أن شيئا ما لا يعمل بها، عالقة لأسباب غير مرئية أو عالقة على جدران الخزان - يتم غسل محتويات المراحيض والدبابات.

أين تذهب النفايات من المراحيض في الطائرات؟

مع الطائرة، كل شيء يبدو واضحا، ولكن ماذا يحدث للنفايات في وقت لاحق؟ آلة مع خزان خاص يحمل كل هذا إلى مكان حيث ليس كل فني كان. عدد قليل جدا من الناس يعرفون ما يبدو، وانها جيدة، لأنه ليس مشهدا لضعاف القلب. رائحة رهيبة، شخص عديم الخبرة ببساطة القيء. هذا هو شيء مثل بركة شنومكس في شنومكس م، شنومكس م - العمق. محرك السيارة تصل إلى ذلك، ومخمدات مفتوحة، وجميع محتويات من خزان تصب في حمام السباحة. في كثير من الأحيان يحصل شيء عالقة، لذلك عليك أن تدفعه إلى حمام السباحة مع العصي المعدنية وقضبان.