أنتونوف
آخر
أنتونوف

أنتونوف

مؤسسة الدولة "أنتونوف" - أكبر شركة لتصنيع الطائرات في أوكرانيا.

من نحن

يتطلب تنفيذ الحالي وقت الحيوي في حياة الأفكار والتقنيات المتطورة. وتنتج هذه المنتجات والأسواق "أنتونوف". ومن اسمه بعد مؤسسها - الطائرات العالمية الشهيرة DC أنتونوف.

أنتونوف

خلال وجودها في جدران مكتب التصميم. تم تصميم و بناء أنطونوف (لاحقاً - جي بي أنتونوف) أكثر من مائة نوع من النقل ، الطائرات المدنية و المتخصصة. حصلت العلامة التجارية "An" على إجمالي تداول أكثر من نسخ 22 000. الفخر الخاص للشركة هو إنشاء وبناء الطائرات ذات الحجم غير المسبوق - "رسلان" و "مريا" ، والتي وضعت سجلات 270 في تاريخ الطيران العالمي. الآن أصبحت هذه الطائرات بطاقة الدعوة لمؤسسة الدولة. في المجموع ، والطائرات التي وضعت على سجلات العالم 500.

صناعة الطائرات التاريخ لديها اكثر من 60 عاما من النشاط المثمر. وهي اليوم واحدة من عدد قليل من الشركات المصنعة للطائرات الشركات التي لديها دورة إنتاج كاملة - من البحوث المختبرية الأولي لتصميم وتطوير وبناء واختبار وإنتاج المسلسل وخدمة ما بعد البيع.

فخر آخر للشركة - الموظفين ذوي المهارات العالية. على "أنتونوف" لديها عن المستخدمين 12 000 وغير الصفقات 198 والمهن. الكادر العلمي بإجراء بحوث في مجالات 35، ولا سيما نادرة، مثل المواد والكترونيات الطيران، والهندسة الحرارية والهيدروليكية، والميكانيكا، والقوة والديناميكا الهوائية للطائرة.

الوحدة الرئيسية:

  • مكتب التصميم التجريبي، تعمل في مجال تصميم والبحوث، وإصدار الشهادات، ودعم الإنتاج المتسلسل للطائرات.

  • المصنع التجريبي، الذي تتمثل مهمته الرئيسية هي لانتاج المهرة نسخ الطائرات التجريبية.

  • تشطيب ورحلة قاعدة اختبار، والتي هي اختبار الطيران، وتصحيح الأخطاء ومنح الشهادات للطائرات. أيضا، يتم استخدامه لتدريب الطيارين والموظفين الهندسية.

  • خدمة أبرز الخبراء على المشاريع.

أنتونوف

اوليغ انتونوف K.

بالإضافة إلى هذه الهياكل، كجزء من "أنتونوف" الوقوف أيضا:

1) شركة طيران الخطوط الجوية أنتونوف - وهي شركة تقدم شحنات البضائع لجميع مناطق العالم ؛

2) هو فرع يقع في مصنع إنتاج أنتونوف المسلسل ، حيث يتم تجميع الطائرات.

مجمع من هذه الوحدات يمكن تحقيق نوعيا الطائرات الحقيقي فكرة المصمم.

لذلك، "أنتونوف" تمد السوق بما يكفي من منتجات ذات جودة عالية قادرة على المنافسة، بما في ذلك وضع يسمح شركاء لتحديث طائرات الشركة الخاصة.

والشركة لديها الجغرافيا واسعة من الشركات الشريك الأجنبي في 76 العالم، وتتخذ خطوات لتحسين شروط التعاون.

قصة

تاريخ التأسيس التجريبية تصميم مكتب №153 - 31.05.1946. ووفقا للقرار CM MTEF واللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) تم تأسيسها في مصنع للطائرات في نوفوسيبيرسك وكان يقودها أوليغ K. أنتونوف، الذي تم تعيينه كبير المصممين.

EDO يعطى على الفور مهمة لتطوير الطائرات الزراعية. وقال انه نظرا لاسم ل-2 وطار لأول مرة 31.08.1947.

في الصيف، وهي جزء من OKB-153 نقل في كييف.

في 1953، كلفت الشركة مهمة صعبة للغاية - لخلق طائرة نقل عسكرية مع اثنين من محركات الدفع التوربيني. ونتيجة لذلك، قدم مكتب تصميم أنتونوف AN-في 8. وهذه هي المرة الأولى طار 11.02.1956.

تطوير نموذج لوشركة إن-10-12 1955 بدأت في العام. أثير 7.03.1957 لأول مرة في ركاب الطائرات في An-10، 16.12.1957 وإيركوتسك في استغرق المطار إلى السماء نقل في An-12.

بدأ إنشاء قوات AN-14-153 OKB في 1956، وقدم أول رحلة لهذه الطائرة 14.03.1958.

ل1957-1959 عاما. أصدر مكتب تصميم أنتونوف أحد الركاب نموذج في An-24، التي حلقت لأول مرة 20.10.1959.

في 1959، في قرية غوستوميل، والذي يقع في منطقة كييف بدأت، وبناء قاعدة لإجراء اختبارات الطيران والطائرات dovodok. بعد سنوات 30، تم إعداد هناك، والتي المعدات التقنية لم ترضخ البارزة الشركات المصنعة للطائرات في العالم.

في 1960، في OKB-153 بدأ العمل في إنشاء أحد-22 «Antey". وكانت هذه الممارسة الأولى في تاريخ بناء عالم الطيران الطائرات ذات الجسم العريض. أول "Antey" رفع إلى السماء 27.02.1965.

و-22

في 1962 لتطوير المصممين في An-12 منحت جائزة لينين، وDC منحت أنتونوف لقب مصمم العام.

موظفي الشركة في أوائل 1970 المنشأ صياغة طائرة متعددة الأغراض AN-28، الذي سجل أول 29.01.1973 رحلتها.

أيضا في هذه السنوات داخل جدران OKB-153 بدأ العمل على تصميم أول طائرة مع المحرك المروحي - AN-72. وارتفعت الطائرة في السماء 31.08.1977. أصبح الأساس لتطوير AN-74، التي حلقت لأول مرة 29.09.1983. في 1971 بدأ المكتب الجماعي العمل على إنشاء بعيدة المدى وطائرات النقل الثقيلة في An-124 «روسلان" و24.12.1982 تمكن هذه السيارة لرفع في الهواء.

4.04.1984 توفي مؤسس مكتب DC أنتونوف. موقف 15.05.1984 من الرئيس مصمم تلقى PV Balabuev. أصبحت شركة 19.10.1984 تحمل اسم العاصمة أنتونوف.

في 1984 بدأت المدينة العمل على خلق طائرة نقل فائقة الثقيلة عالمية في An-225 «MRIYA». وعقدت أول رحلة من "MRIYA" 21.12.1988. في مايو 1989-225 السيد آهن مع "بوران" على حبال خارجي قضى تحلق فوق بايكونور، وفي يونيو من العام نفسه زار المعرض الجوي في لو بورجيه. في الوقت الحاضر ينفذ أوامر الطائرة على الطيران البضائع التجارية كجزء من "خطوط طيران أنتونوف". تأسست هذه الشركة باعتبارها شعبة من ASTC. DC كان أنتونوف 1989

بعد إنشاء في An-225، بدأ فريق لتطوير نموذج النقل من أحد-70. أول رحلة من هذا الجهاز أخذت 16.12.1994. في الوقت نفسه أنها تمكنت من بناء متعددة الأغراض للطائرات الخفيفة AN-38.

مكتب تصميم أنتونوف

في 1993، في أنتونوف ASTC بدأت العمل على طائرة الإقليمية في An-140. وقد أجريت أول رحلة لها 17.09.1997.

في 2000 المنشأ التي تم إنشاؤها الآن طائرة ركاب إقليمية جديدة في An-148، التي حلقت لأول مرة 17.12.2004.

في الوقت الحاضر، والعمل جار لتحديث نموذج من أحد-158-178 في AN وتطوير الطائرات الأخرى.

المنتجات غير الأساسية

ASTC "أنتونوف" في أوقات مختلفة وتعمل في مجال تطوير المنتجات غير الأساسية. وكان أهم عمل في مجال النقل البري. نفذت المصممين شركات الطيران أفكارهم على أساس بناء سلسلة من طرازات السيارات الرياضية GAZ M-21 "فولغا" و "Moskvich-407». اكتسبت السيارات الجديدة اسم "كييف-سبورت". سيارة مجهزة إطار المكاني، الذي كان بمثابة مادة لأنابيب الصلب رقيقة الجدران. لوحات جسم السيارات المصنوعة من الألومنيوم درجة الطائرات. بنيت تكوين مختلف من كافة الأجهزة 3 "كييف الرياضة". واحدة من السيارات المجهزة بمحرك الغاز 21، تمكن من الحفاظ على ما يصل إلى الوقت الحاضر.

في 1980 المدينة، مع معرفة كبيرة في مجال الديناميكا الهوائية، وضعت المتخصصين الشركة من ألياف الكربون الفاصوليا الزلاجة التي تم استخدامها من قبل الرياضيين في الاتحاد السوفياتي وأوكرانيا في دورة الالعاب الاولمبية الشتوية في 1984 و1994 عاما.

أيضا، فإن الوحدات الفردية تشارك في تطوير الأطر ألياف الكربون دراجة اعدة. انها الدراجات مع إطارات من الرياضيين الأوكرانية من طراز أنتونوف أخذ الذهب في بطولة العالم لل1996

أيضا في أوائل 1990 المنشأ، تقوم الشركة بتطوير لإنشاء النقل الحضري. في المصنع "Aviant" تم نقلها من ASTC التقنية وثائق عربة K12 "كييف"، التي بدأت في إنتاج تجاريا، و2002

في مشروع مشترك، "أنتونوف" وluhanskteplovoz بنيت الصيغة الأولية لالترام ذات أرضية منخفضة مع هيئة الألومنيوم LT-10A، ولكن لا يسمح التكلفة العالية لبدء انتاج كميات كبيرة من هذا الطراز.

في 2014، وASTC "أنتونوف" بناء عربة مدرعة، والتي تم إرسالها إلى المنطقة من ATO.

طائرات أنتونوف:

و-2
و-3
و-4
و-6
و-8
و-10
و-12
و-14
و-22
و-24
و-26
و-28
و-30
و-32
و-34
و-38
و-40
و-70
و-71
و-72
و-74
AN-74TK-300
و-124
و-140
و-148
و-158
و-168
و-178
و-180
و-218
و-225
و-714

مجمع الطيران العلمية الفني سميت أنتونوف

اتصالات:

الموقع الإلكتروني: http://www.antonov.com/

الخدمة المرجعية
الهاتف: (+ 380 44) 454-32-33
فاكس: (+ 380 44) 454-32-33
البريد الإلكتروني: info@antonov.com
مكتب
الحادي والعشرين. توبوليف، 1، كييف، 03062، أوكرانيا
الهاتف: (+ 380 44) 454 31 49
فاكس: (+ 380 44) 400 81 44
البريد الإلكتروني: info@antonov.com
المكتب الصحفي
الهاتف: (+ 380 44) 454-33-48. (+ 380 44) 400-60-75
فاكس: (+ 380 44) 400-70-98
البريد الإلكتروني: press@antonov.com

قال Grandfather: "لا يستسلم الرجال ، إذا فشل أنتونوفتسيف ، فقم بتفكيكه وإيجاده وفعله كما ينبغي ، (على Annushka من 2 إلى 22 Grandfather).

لماذا الجميع يثبتون أنفسهم على اسم اللصوص كم عدد الغشاة كنت فخورا جدا أنني فخور بأن بلدي في هذه الطائرات يتم إنتاجها حتى الحفاظ على أنتونوفس

،، An-178 طائرات النقل متعددة الأغراض. Release: 2014 Year Sold: 7 May 2015 of the Year، ،،
هذا كل شيء ..... finita la comedy

منذ فترة طويلة أنتجت شيئا!

إذا AN 178 يسمى "بانديرا"، ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة الجديدة سوف يطلق DNI "بوجدان Stashinsky"

السماوي ryatіvnik-178

اسم an178 Sokil

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي