المركز الوطني كولومنا للطائرات بدون طيار
مقالات الكاتب
المركز الوطني كولومنا للطائرات بدون طيار

المركز الوطني كولومنا للطائرات بدون طيار

في كولومنا، منطقة موسكو، مع 2009 ظلت تعمل بنجاح 924-التاسع المركز الوطني للطائرات بدون طيار وزارة الدفاع. يقوم المركز بتدريب المتخصصين لخدمة ومعامل الطائرات بدون طيار ، على الصعيدين المحلي والأجنبي. أيضا ، مركز الطائرات بدون طيار ، هو الأساس لاختبار جميع أنواع الطائرات بدون طيار ، قبل اعتمادها.

في وسط هم على استعداد ليس فقط لخبراء عسكريين، ولكن أيضا المتخصصين للسلطات الاتحادية، الذين لديهم للعمل مع هذه النظم.

مركز الدولة كولومنا من دون طيار 2 الطائرات

في وسط مدربون:

  • هيكل قيادة أقسام الطائرات بدون طيار.
  • مدير الرحلة.
  • مشغلي معالجة البيانات.
  • مشغلي الطائرات بدون طيار الإدارة العليا.
  • هندسة المجموعات AO، تكتنفها مجموعة DM.
  • الفنيين والميكانيكيين المجمعات مع الطائرات بدون طيار.
  • المتخصصين الطيران مشغلي أنظمة الطائرات بدون طيار صغيرة.

الآن قسم مركز التدريب تشمل ما يلي:

  • إدارة المركز.
  • وحدة البحوث مسؤولة عن الاختبارات العسكرية لجميع أنواع الطائرات بدون طيار.
  • دورات التدريب وإعادة التدريب المهنيين أنظمة الخدمة.
  • أسراب تدريبيتين من الطائرات بدون طيار.

الطائرات بدون طيار الروسية، أين هم؟

من الخطأ أن نفترض أن في روسيا لا توجد تنمية بدون طيار المحلية. هم، ولكن بالتأكيد مشاريعنا في مجال الأسلحة العسكرية وراء سنوات 10، في أيام سيئة السمعة البيريسترويكا و90 المنشأ.

ومع ذلك، الطائرات بدون طيار، والعمل قصيرة المدى ومتوسطة على جميع أحدث التمرين، الذي عقد في الاتحاد الروسي. إنتاج الطائرات بدون طيار بنجاح على الصناعة المحلية.

وعلى الرغم من تراكم كبير من الأنظمة الأمريكية والأوروبية والإسرائيلية والمطورين لدينا، بالاشتراك مع وزارة الدفاع، لوضع معايير لإنشاء تأثير معقد من الطائرات بدون طيار. وضعها واعتمادها من قبل وزارة الدفاع واختصاصات لإنتاج مجمعات الاستطلاع والإضراب. صناعة الطيران المحلية يقلل من الفجوة في هذا النوع من الطائرات. خلقت عدة طائرات بدون طيار نماذج صدمة. وقد دخل بعضها بالفعل دورة الاختبار، ولكن سلسلة من الكلام عسكري كبير سابق لأوانه.

مركز الدولة كولومنا من دون طيار 3434 الطائرات

على الأشغال الأورال الطيران المدني، بموجب ترخيص لإنتاج نوعين من الطائرات بدون طيار. كانت تسمى "بؤرة" واحد، وقال انه يشير الى فئة سهلة. الثاني - "المخفر"، هو الوحيد في القوات المسلحة التابعة للاتحاد الروسي، التي تقلع ويجلس على طائرة. تم التوقيع على عقد لإنتاج مع شركة إسرائيلية اسرائيل الفضاء للصناعات المحدودة ووقع الاتفاقية من قبل الجيش الروسي في 2010، عندما أصبحت الفجوة في هذا المجال واضح.

الطيارين أو اللاعبين؟

الجيش الأمريكي، في إعداد مشغلي مجمعات الطائرات بدون طيار، قبل وقد تم اختيار المرشحين من بين طيارين سابقين. حاليا، وتدريب اللاعبين الأكثر تقدما. وتواجه العديد من المشاكل، بما في ذلك المعنوية والأخلاقية. وهي تشعر بالقلق في المقام الأول مع المجمعات إضراب العاملين، الذين ضرب العدو "أجنحة" العمل في ظروف القتال الفعلي.

في مركزنا، وقد قطعنا الطريق التقليدي. سيطرة المشغل مباشرة للتحليق الطائرات، مصنوع من عدد من الأشخاص ذوي الخبرة في الطيران الفعلية.

طاقم

الآن، لإدارة أكثر كفاءة من الطائرات بدون طيار المخابرات معقدة، ويجب بذل جهود ثلاثة خبراء.

  • فني أو ميكانيكي. وهي تستعد وحدة للرحلة، وإطلاق.
  • المشغل سيطرة مباشرة على الطائرات، رحلة لها.
  • المشغل على متن أجهزة التحكم. المسؤول عن اختيار واستخدام الذكاء.

فمن تدريب هؤلاء المتخصصين يستند أساسا مركز كولومنا.

جنود من عدد من اختيارها واختبارها، وتمر دورة النظري. بعد اجتياز الاختبارات تبدأ التدريب على جهاز محاكاة. وتتكون المرحلة الثالثة من العمليات الفعلية في الموقع. مرحلة كاملة من إعداد خبراء يمر ل2 - أشهر 2,5.

لدينا - إرادة

دعونا نأمل أنه في وقت قريب في مركز 924 ، سيكون هناك الأنظمة غير المأهولة "المتقدمة" الأكثر ، والتنمية الروسية. التي يمكن أن تملأ جميع المنافذ الفارغة في هذا النوع من الأسلحة.

فاليري سميرنوف خصيصا لAvia.pro

مرحباً ، أنا رئيس الكلية المشتركة ، حيث نقوم بتوظيف الأطفال لتخصص جديد. بمن يمكنني الاتصال بشراكة اجتماعية مع مؤسستك؟

هل تجند الناس للتدريب، ومن ثم إلى الخدمة؟ رجل تخرج من معهد عسكري، خدم لبضع سنوات في القوات المسلحة الروسية، ثم غادر، والآن يريد العودة. البريد الخاص بي للاتصال
igl-1@rambler.ru

وعلى صعيد دعم العلوم والأعمال، وهذا هو، في أوقات Miedwie-Putov، نحن متخلفة في هذه القطاعات حتى أعمق ...

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي