المنافسة. التمديد. تحديد المشكلة. ايروفلوت.
مقالات
المنافسة. التمديد. تحديد المشكلة. ايروفلوت.

المنافسة. التمديد. تحديد المشكلة. ايروفلوت.

- "ايروفلوت" - شركة الطيران الرئيسية في روسيا. كنت تطير في 51 العالم، وأكثر من الاتجاهات 100. سوف توسيع الشبكة؟ ما هي المدينة الجديدة والبلد أنت ذاهب لتغطية؟

كل من أوروبا لديها izezzhena. لذلك، هناك شيء للبحث عن لا طائل منه. الأسواق الرئيسية هي أمريكا وآسيا. حتى الآن، أفريقيا وأمريكا اللاتينية من الصعب أميركا بالنسبة لنا. لا يزال هناك الكثير من الأسئلة. ولكن جنوب شرق آسيا والولايات المتحدة - وهذه هي الأسواق حيث بأننا نريد أن نضع أنفسنا. على سبيل المثال، فتحنا مؤخرا رحلات جديدة إلى ميامي. ليس لدينا أي وسيلة أخرى إذا أردنا أن يكون الناقل العالمي. إذا غدا يقولون لنا أن هذا لا ينبغي أن يكون، ويجب أن تكون شركة إقليمية جيدة - حسنا، وهذا هو أيضا خيار. فون "لوفتهانزا"اشتريت"الجوية السويسرية»و« الخطوط الجوية النمساوية ». ربما نشتري.

- أنت تتحدث عن الدولة، والمساهم الرئيسي؟

- نعم، بالطبع.

- لذلك كنت أريد أن أقول أن الدولة ليس لديها فهم واضح ما إذا كنت سوف تكون الناقل العالمي؟

تعلمون، فإن الدولة كمساهم رئيسي، تمت الموافقة على استراتيجية التنمية لدينا. لذلك، فهم غير. ولكن الإجراءات التي اتخذتها الدولة في انتهاك حقوق "ايروفلوت"لا تتوافق مع الاستراتيجية الذي تم اختياره. ولذلك، فإن الدولة سؤال. أنا لست معارضا للخصخصة، على العكس من ذلك. ولكن في جميع يجب أن يكون هناك بعض المعنى. ما هو الهدف من الخصخصة؟ الأول - هو الحصول على المال في الخزانة. والثانية - ليس لبيع الشركة، وقتل، وبيع في اليد اليمنى مع مزيد من التطوير. اليوم "ايروفلوت" مقومة بأقل من قيمتها. وأعلن أن في 2016، سيتم خصخصة الشركة. حسنا، ما عليك القيام به ل2016 سنة "ايروفلوت" بارزة "وسيم". ولكن اليوم لم يتم ذلك هذا. وبالنسبة لي هو السؤال الكبير الذي تريد حقا أن تحصل على الجواب.

- حسنا، ثم شرح على من يقع اللوم؟ هناك ببساطة أي فكرة عن النظام يجب أن تبدو الطائرة الروسية في المستقبل القريب؟ أم أنها مكائد المنافسين؟ من يحتاج إليها؟

هناك خياران. الأول - ايروفلوت هي شركة طيران عالمية. ثم يعمل الجميع لصالح شركة إيروفلوت ، وتتنافس مع شركات الطيران العالمية الأخرى. هناك خيار ثاني. هذا هو حل مؤقت لبعض المشاكل ، ونحن نتنافس داخل البلد. لا مانع. لكننا نتحدث عن شركات الطيران العالمية. إذا لم يكن "Aeroflot" مسموحًا بالنمو ، وستفشل محاولة الضغط عليه. في الغرب ، يتم توزيع الوجهات الأجنبية على أساس متبقي. هذا هو ، في البداية ، كل شيء يحصل على ناقل عالمي ، وحقيقة أنه لا يمكن ابتلاعه تعطى للآخرين.

ما تبرز "ايروفلوت"؟ هذا العام دفعنا 2 مليار روبل أرباح الأسهم. أعطينا 100 مليون لاولمبياد سوتشي، باعتبارها الناقل الوطني. وهذا يعني أن الدولة تعترف لنا على هذا النحو. ونحن، كشركة طيران تشارك في العديد من المشاريع الاجتماعية. نحن الشركة الوحيدة اليوم التي تعتز وتغذي الأجهزة المنزلية الجديدة. هذا سوخوي سوبرجت 100و تو-204و و-148. تعمل مجموعة Aeroflot بالكامل لصالح الولاية ، مما يساعد صناعتنا على إنشاء طائرات تنافسية. هذا هو ، لدى ايروفلوت أهداف الدولة ، وأنا أفهم ذلك. لكن إذا لم تستجب الدولة ، فما الذي نتحدث عنه؟

وسوف تكون قادرة على الوجود باعتبارها الناقل العالمي، ونتيجة لالإقليمية. وهناك، وهناك حياة. فقط تحتاج إلى تحديد الدولة. وهناك أمثلة مثيرة للاهتمام. قررت سويسرا أنها لا تحتاج "الجوية السويسرية". والعكس صحيح بالنسبة للفنلندا خمسة المليون "الفنلنديةواضاف "انها تملك حصة الأغلبية. هذا هو الموقف الواجب اتخاذها من قبل الدولة كمساهم.

لكن بالنسبة إلى الجميع أن يسمعوا ويعرفوا ، لا يخاف Aeroflot من المنافسة. هذه حقيقة. لدينا كل فرصة للفوز بها في كل من روسيا والخارج. لدينا فريق إدارة ممتاز يدرك السوق بشكل مناسب. لدينا طيارين ممتازين ومضيفات طيران. ليس لدينا فرصة لفقدان المنافسة.

المدير العام لهيئة الأوراق المالية "ايروفلوت - الخطوط الجوية الروسية" فيتالي Saveliev.

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي