الأطقم الجوية للطيران المدني
آخر
الأطقم الجوية للطيران المدني

الأطقم الجوية للطيران المدني

 

 

النقص في عدد الموظفين، التي تشهد اليوم الطيران المدني الروسي، وبسبب العديد من العوامل. ولكن السبب الرئيسي هو للحد من التعليم الخاص. في روسيا، وهناك نوعان فقط من الجامعة وثلاث كليات، الذي تدريب الطيارين الطيران المدني. هذا هو أقل عدة مرات مما كان عليه في أوائل 90 السينية. وفقا لشركات الطيران لسير العمل العادي للطائرات في العام فمن الضروري سنويا تنتج خمس أو ست مئة الطيارين الجدد. الآن عدد الخريجين - هو أقل من ذلك بكثير. لا يهم أن أجور الطيارين في روسيا وصلت بالفعل الى مستوى العالم: إذا الطيارين لم يكن لديك - لم يفعلوا ذلك.

 

مستقبل الأطقم الجوية للطيران المدني

مستقبل الأطقم الجوية للطيران المدني

 

خصوصية الوضع تكمن في حقيقة أن الأطقم الجوية للطيران المدني يجب تشكيلها سوى مواطني روسيا. الشرط الوارد في المادة 56 (نقطة 4) من قانون الجوية في الاتحاد الروسي. لأسباب أمنية، وأطقم الطائرات المدنية التابعة للاتحاد الروسي لتشمل الأجانب محظور.

مع نقص في الموظفين التي تواجهها والخارج، ولكن في روسيا، هذه المشكلة حادة بشكل خاص. نتيجة غير سارة هي برنامجا حافلا لأفراد الرحلة والحد الأدنى من الوقت المسموح به للراحة بين الرحلات. أحيانا يكون الوضع غريب جدا الطريقة: على سبيل المثال، بعض شركات الطيران اليوم التالي بعد رحلة ليلية، حتى يشير إلى الإخراج.

كما الطيار الذي لم ينام الليل من قبل، للعمل خلال اليوم؟ وليس واضحا. وبالنظر إلى أن الطيران المدني أفراد الرحلة أسبوع العمل وحتى غير طبيعية، في نهاية الأسبوع حتى الحصول على أقل من "العوالق المكتب". تحلق في مثل هذه الظروف أمر صعب للغاية.

الأطقم الجوية للطيران المدني

الأطقم الجوية للطيران المدني

في الخارج، والوضع بشكل عام أفضل قليلا، ولكن كانت هناك مشاكل مماثلة. وعلى الرغم من هذا لا يعني والطيارين وأحيانا حتى تغفو أثناء الرحلة. حسنا، على الأقل على متن أجهزة الكمبيوتر أبدا النوم. في الأيام الخوالي، في الطائرات القديمة، ويتكون الطاقم من الناس 4-5، وفي المقصورة طائرة حديثة غير شخصين فقط.

وفقًا لاستطلاعات رأي مجهولة أجرتها جمعية طيارين الخطوط الجوية البريطانية ، قال نصف الذين شملهم الاستطلاع إنهم قد ناموا في قمرة القيادة. يشكو السويديون أيضًا من الإرهاق على رأس القيادة: أعطت دراسة مماثلة نتائج مماثلة. بشكل عام ، تمارس العديد من الشركات الأجنبية ما يسمى بإجراء "النوم الخاضع للتحكم" ، والذي يُسمح خلاله لأحد الطيارين بأخذ قيلولة. القهوة القوية والغسيل بالماء البارد من الطرق الأخرى لمكافحة النعاس. لكن هذا ، بالأحرى ، يؤكد وجود المشكلة فقط أكثر مما يحلها.

Avia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي