مهد Arkhip ميخائيلوفيتش
آخر
مهد Arkhip ميخائيلوفيتش - عالم، مصمم محركات الطائرات

مهد Arkhip ميخائيلوفيتش - عالم، مصمم محركات الطائرات

Lyulka Arkhip Mikhailovich (1908-1984) - عالم كبير ، مصمم محركات الطائرات. كان يقف في أصول تطوير الطائرات النفاثة.

في 1931 تخرج من معهد البوليتكنيك كييف وبدأت عمليات مهندس الأبحاث في معهد خاركوف للطاقة الصناعية، ثم انتقل الى خاركوف التوربينات النباتية.

مع 1933 من AM مهد بدأ العمل في مجال الطيران، الذي كرس حياته ليصبح أكاديمي من أكاديمية العلوم في الاتحاد السوفياتي في 1968

في 1937، ذكر المصمم الشاب لأول مرة في الاتحاد السوفياتي وإثبات فكرة إنشاء Turbokom-رافع للضغط المحرك النفاث. وهكذا، كان رائدا من ولادة الطائرات النفاثة.

مع 1946 من Lyul'ko أصبح زعيم واحدة من aviamotorostroeniya قسم البناء. جنبا إلى جنب مع موظفي فريقه خلق المحرك النفاث.

في 1940 من Lyul'ko خلق أول محرك طائرته - RD-1 ضاغط محوري وغرفة الاحتراق الحلقي. كان قوة دفع المحرك 0,7 كيلو نيوتن. في 1943-1944 عاما. وقد صمم هذا المحرك النفاث C-18 1,25 مع الجر كيلو نيوتن. كانت هذه النماذج أساسا. لم يتم العثور على محركات التطبيق العملي، ولكن نظرا للثروة من الخبرة، والحاجة إلى مزيد من التطورات.

كانت معروفة أعمال Lyul'ko خلال الحرب العالمية الثانية.

في 1944، وحصل على وظيفة حكومية لإنشاء محرك طائرة المحلي.

وقد تم تصميم أول محرك نفاث السوفياتي وتصنيعها في مدينة 1945 - TR-1 1,3 مع الجر كيلو نيوتن.

في 1947 ظهر، وتعزيز TR-1. انه كان يستخدم من قبل مصممي طائرات سوخوي PO واليوشن SV. هي التي شنت هذا المحرك على الطائرة ذات المحركين من طراز سوخوي - سو 11، وصلت سرعة الطيران 900 كم / ساعة. تأسست محرك حمالات AM TR-1 في نفس العام طائرات اليوشن. IL-22. لم طائرة أربعة محركات التجريبية في سلسلة لا تذهب.

في 1946، تم إنشاء محرك من قبل المصمم أخرى - VDR-5 (TR-3) مع التوجه يساوي 45 كيلو نيوتن. محرك AL-5 (كيلو نيوتن التوجه 50) في 1951، كان من المقرر أن طائرات إليوشن IL-30. كان من الممكن للوصول إلى سرعة الرحلة 1000 كم / ساعة. على متن طائرة IL-46 أنشئت من أجلها اثنين من محركات AL-5، إلا أنها لم تبد السرعة الأفقية رحلة 928 كم / ساعة على ارتفاع 3000 م.

الطائرة اجتاحت تصميم الجناح اليوشن ايل 54 استخدمت محركات TR-7 (AL-7) مع الجر 65 كيلو نيوتن.

تم تثبيت محرك AL-5 باسم مقاتلة Lavochkin LA-190، وصلت 1190 تحلق السرعة كم / ساعة (مدينة 1951).

الطائرة توبوليف 98 مع محركات أيه إم حمالات AL-75 12 000 في ذروة مبين السرعة الجوية م 1238 كم / ساعة. أكثر على نفس محركات طائرة توبوليف تم تركيب AM حمالات - تو-110 (طائرة ركاب على الناس 100). يستخدم مصمم الطائرات الشهير أوليغ من طراز أنتونوف وGM بيريف أيضا محركات Lyul'ko.

ليس كل محركات أيه إم المهود ومستعدة لحياة كبيرة ورائعة (مثل إنجليزي-VK1 NIN)، فضلا عن الطائرات التي تم تثبيتها. وكانت أسباب ذلك عديدة. واحد منهم - منافسة قوية من الأعمال الأجنبية. محركات المحلية الكأس أدنى والمرخص لها منتصف 1950 المنشأ.

قدم السيد M. Lyulka مساهمة كبيرة في إنشاء وتطوير الطائرات النفاثة. بالإضافة إلى المحركات ، كانت نتائج عمله مواقف نظرية ، تعميمات علمية ، تطورات خاصة. تم استخدام العديد منها ، ولا سيما مخطط محرك تجاوز ، في تصميم محركات الطائرات في مكاتب التصميم الأخرى.

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي