ماكدونيل دوغلاس DC-8. مواصفات. الصورة.

2015-08-25

آخر

ماكدونيل دوغلاس DC-8 - ركاب الطائرة النفاثة التي وضعتها الشركة المصنعة للطائرة أمريكية ماكدونيل دوغلاس إلى قيام برحلات جوية على طول الطريق.

صور ماكدونيل دوغلاس DC-8

تصميم وتطوير طائرات ماكدونيل دوغلاس DC-8 50 بدأ في منتصف سنوات القرن الماضي، في الوقت نفسه، فإن الطائرات يفي بجميع المتطلبات الحديثة، وتوفير السفر الجوي آمنة ومريحة للركاب.

ملتزمة أول طائرة رحلة ماكدونيل دوغلاس DC-8 30 مايو 1958 عاما، و، ابتداء من التصميم وقد اعترف عدد قليل من الفروق الدقيقة التي تم تصحيحها خلال هذا العام، وفي 1959 سبتمبر السنوات طائرة قدمت رسميا للجمهور، وعلى قدم المساواة مع تلك التي بدأت في الإنتاج الضخم.

ماكدونيل دوغلاس DC-8 صور

وقد تم تجهيز طائرة ماكدونيل دوغلاس DC-8 مع الكترونيات الطيران الحديثة يعني أن الرحلات جعلت مريحة قدر الإمكان لأفراد الطاقم، وفي الوقت نفسه توفر الطائرة لظروف أمنية مناسبة. من بين أمور أخرى، وضعت تصميم وفقا لكثير من الخبراء كانت ناجحة جدا، وبعد ذلك على أساس من جسم الطائرة من طائرات خلق هذه الطائرات المشهورة عالميا مثل شركة ماكدونيل دوغلاس DC-10، بوينغ 747, لوكهيد L-1011 تريستار وغيرها.

يتم تمثيل محطة توليد الكهرباء لطائرة الركاب McDonnell Douglas DC-8 بأربعة محركات طائرات توربوفان ، والتي يمكن أن تطور طاقة 84,5 كيلو نيوتن لكل منها (اعتمادًا على سلسلة الإنتاج). كانت سرعة الإبحار لطائرة ركاب ماكدونيل دوغلاس دي سي -8 حوالي 950 كم / ساعة (اعتمادًا على التعديل) ، ويمكن أن يختلف نطاق الرحلة من 9518 كيلومترًا إلى 12139 كيلومترًا.

مقصورة الطيار ماكدونيل دوغلاس DC-8

اعتمادا على المناطق الداخلية وتعديل طائرات الركاب، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 269 شخصا كانوا على متن السفينة، وبالتالي توفير النقل فعالة جدا من الركاب على معظم الطرق، الذي يحتفل به في الوقت الحاضر.

التعديلات ماكدونيل دوغلاس DC-8

كان لدى طرازات McDonnell Douglas DC-8 Series 10 محطة طاقة تتكون من أربعة محركات طائرات نفاثة من طراز Pratt & Whitney JT3C-6 تطور كل منها 60,5 كيلو نيوتن. تم تصميم نماذج السلسلة الحالية حصريًا للتشغيل في الولايات المتحدة الأمريكية ، وتم توزيع جميع الطائرات الـ 29 التي تم تصنيعها بين شركتين جويتين وطنيتين - الخطوط الجوية المتحدة (طائرات 22) و خطوط دلتا الجوية (طائرات 9). لم يكن السلسلة الحالية جديرة بالاهتمام من جانب شركات الطيران، والذي هو السبب في ان الافراج عن الطائرة لم تدم طويلا إلى حد ما.

تلقت طائرة McDonnell Douglas DC-8 Series 20 محركات Pratt & Whitney JT4A-3 النفاثة الأكثر تقدمًا بقوة دفع إجمالية تبلغ 283,2 كيلو نيوتن (70,8 كيلو نيوتن لكل منهما) ، بالإضافة إلى مقصورة ركاب موسعة ، مما يسمح لـ 12 راكبًا إضافيًا على متنها. لم تتلق طرازات هذا الإصدار أي تغييرات كبيرة ، بينما تم الانتهاء من إنتاج الطائرات المتعلقة بهذا الإصدار بعد بناء 15 طائرة.

طائرات سلسلة ماكدونيل دوغلاس DC-8 سلسلة 30 استغلاله لتنفيذ السفر الجوي للقارات، في حين المهندسين الأمريكي قد زادت من جسم الطائرة من الطائرات، وزيادة سعة خزانات الوقود، وتحسين القدرة على المقصورة الداخلية، مما يسمح لوضع على متن الطائرة لركاب 176. من بين أمور أخرى، زادت الشركات المصنعة للطائرات زاوية عمل اللوحات، مما يجعل التعامل والقدرة على المناورة للطائرات زيادة طفيفة.

لم تتلق طرازات سلسلة McDonnell Douglas DC-8 Series 40 أي تغييرات مهمة مقارنة بالطائرة من الفئة 30 - وكان الاستثناء الوحيد هو محركات Rolls-Royce Conway 509 النفاثة الأكثر تقدمًا ، والتي تتميز بالكفاءة في التشغيل ، وأكثر موثوقية وتنتج ضوضاء أقل.

النماذج المتعلقة سلسلة من طائرات ماكدونيل دوغلاس DC-8 سلسلة 50، كما تلقى تغييرات كبيرة دفعة جديدة زادت محركات إرتكاس، ومقاعد الركاب إضافية في المقصورة (على متن الطائرة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 179 راكبا اعتمادا على تكوين المقصورة). طائرات من هذه السلسلة ثبت جيدا، ولكل وقت من الطائرات 88 الإفراج تم بناء.

وسلسلة طائرات ماكدونيل دوغلاس DC-8 سلسلة 60 مصممة تصميما جيدا، والأخذ بعين الاعتبار متطلبات الغالبية العظمى من العملاء المحتملين، وقد زادت الطائرات طول جسم الطائرة بنحو 12 متر (57,1 متر)، وهذا بدوره يسمح وضعها على لوحة ل269 الركاب. تم إجراء تغييرات أيضا إلى المحرك، وإلكترونيات الطيران، وما إلى ذلك، حتى أن سلسلة أصبحت الأكثر شعبية بين شركات الطيران في جميع أنحاء العالم، وخاصة شركات الطيران الأمريكية،

ظهرت سلسلة ماكدونيل دوغلاس DC-8 سوبر السبعينات في 80 المنشأ، وبالفعل فور صدور طائرة ركاب من هذا النوع. ومع ذلك، فقد قدمت الشركات المصنعة للطائرات ثلاثة نماذج الأساسية التي كانت أقوى بكثير من التي تسبقها، وسمحت لتوضع على متن الطائرة للركاب 269 أداء رحلات لمسافات تصل إلى كيلومتر 11278. وقد تم تحويل نماذج من الطائرات 60 سلسلة، وفي الفترة الممتدة حتى 1988 سنوات 110 ينحدر من الطائرات الناقلة، وبعضها لا يزال يستخدم من قبل عدد من شركات الطيران.