مسرسكهميت Bf.109G. الصورة. الميزات.
ألمانيا
النوع: ذات محرك واحد مقاتلة
الطاقم: أحد الطيارين
شكل المقاتل الأكثر عددًا في الحرب العالمية الثانية العمود الفقري لسلاح الجو الألماني على الجبهتين الشرقية والغربية ، وكذلك في البحر الأبيض المتوسط وشمال إفريقيا. أول رحلة للنموذج الأولي Bf 109 VI مدعوم بمحرك Kestrel بقوة 695 حصان. مع. وقعت رولز رويس في سبتمبر 1935 ، ولكن بحلول الوقت الذي بدأ فيه نقل المقاتلات القياسية التسلسلية إلى القوات الجوية الألمانية في ربيع عام 1937 ، قامت شركة Messerschmitt (Messerschmitt) بتركيب محرك Jumo 210 المتوافق من شركة Junkers على متن الطائرة.
استغرق الأمر 18 شهرًا وتعديلين قبل أن يتوفر محرك Daimler-Benz DB 601 المتصور أصلاً بكميات كافية للسماح لشركة Messerschmitt بوضع تعديل E الشهير في الإنتاج في منتصف عام 1938. منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، أصبحت طائرة Bf 109 ومحرك سلسلة DB 600 وحدة لا تنفصل. من بين التعديلات الثمانية لعائلة Bf 109 الضخمة ، كان تعديل G هو الأكثر شيوعًا ، حيث تم بناء أكثر من 30 منها من عام 000 إلى عام 1941.
في هذا الصدد ، تم تصميمه على أساس محرك DB 605 بسعة 1475 لترًا. مع. تميز التعديل G بكابينة مضغوطة. منذ نهاية عام 1942 ، مارست القوات الجوية الأمريكية رحلات قاذفة نهارًا إلى ألمانيا ، وتم تنفيذ القصف من ارتفاعات عالية. على الرغم من الإنتاج الضخم ، نجا عدد صغير فقط من طائرات Bf 1990 الألمانية حتى التسعينيات ، وبعد أضرار جسيمة لطائرة RAF G-109 في دوكسفورد في أكتوبر 2 ، بقيت طائرة G-1997 MVV ومقرها ألمانيا فقط في حالة صالحة للطيران اليوم. وطائرة Hans Dittes G-6 (كلاهما جاهز الصنع).
البيانات الأساسية
الأبعاد:
- طول: 9,02 م
- طول الجناح: 9,92 م
- الطول: 2,59 م
الوزن:
- كغ 2700: لم تحدد
- الحد الأقصى الإقلاع كجم: 3200
خصائص أداء الطائرات:
- السرعة القصوى: 620 كلم / ساعة
- المدى: 1000 كم
المحرك: DB 605D-1 من دايملر بنز
الطاقة: 1475 لتر. ص. (1100 كيلوواط)
تاريخ الرحلة الأولى:
- سنوات 1935 سبتمبر
الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران:
- Bf 109G-6 / G-10 (الجاهزة)