مي-6
آخر
مي-6

مي-6. الصورة. الميزات. التاريخ.

مي-6 - الثقيلة هليكوبتر سوفيتية متعددة الأغراض. وفقا لتصنيف منظمة حلف شمال الأطلسي التي تحمل الاسم الرمزي "هوك» (هوك).

في نهاية 50 المنشأ للخدمة في الاتحاد السوفييتي جاء أنظمة صواريخ "لونا"، لنقل والتي كان من الضروري في طائرات الهليكوبتر الثقيلة مع قدرة تحمل كبيرة.

مي-6 - أول مروحية مسلسل نوعها، وهي مجهزة مع اثنين من المحرك التوربيني مع التوربينات مجانا. القيادة تصميمه يؤخذ لإنتاج النماذج الكلاسيكية للمروحيات النقل الثقيل القادمة، الثقيلة. في وقت إنشائه، كان من طراز Mi-6 رفع في العالم.

جرت أول مروحية قبالة كانت الاختبارات 5.06.1957 طيران من طراز Mi-6 في 1959-1963 عاما. في 1959 المنتجة في روستوف في الإصدارات المدنية والعسكرية.

في 1964-1978 عاما. الثقيلة من طراز Mi-6 تصديرها.

مي-6

احالة وتعديل مي-6

مي-6 هو هليكوبتر من الجيل الثاني. وفيما يتعلق هليكوبتر خصائص الطيران تجاوزت العديد من نظرائه المحلية والأجنبية، بعد أن قدم قفزة غير مسبوقة في طائرة هليكوبتر في ذلك الوقت. وقد اتخذ التخطيط للمي-6 كقاعدة لإنتاج العديد من المروحيات السوفياتية والأجنبية.

وكان البلدان المساهمة بقوات، من طراز Mi-6 غرض في القوات والمعدات العسكرية. يمكن نقل من طراز Mi-6 المقصورة تستوعب ما يصل إلى 150 الناس BTR-152 2 أو آلات ذاتية الحركة ACS-57، وأنواع مختلفة من الأسلحة: بنادق ومدافع هاوتزر، الخ

"رافعة الطائر" باعتباره البديل من طراز Mi-6 تستخدم على نطاق واسع عندما يعمل رافعة التثبيت، والنقل، ومعدات الحفر، والمعدات الأخرى في التنقيب عن المعادن.

نسخة الصحي المروحية لإجلاء ونقل المرضى والجرحى. وقد تم تجهيز مقصورة الشحن مع مكان لمدة المسعفين و40 نقالة.

النسخة ركاب من طراز Mi-6 لديها عزل حراري ممتاز. تحتوي كل غرفة على المرحاض في طائرة هليكوبتر وخزانة ملابس. صالة مريحة تتسع لراكب 70-80.

التعديل من طراز Mi-6PS مخصص للبحث وإجلاء طواقم المركبات الفضائية. هيكل معداتها ويشمل: وحدة النسب الازدهار ونش، حاويات قوارب الانقاذ والطوافات. كما أن لديها صالة مريحة للاسترخاء رواد الفضاء.

مي-6 الصورة

النسخة النار من طراز Mi-6PZH لتوطين حرائق الغابات. ويشمل تصميم هيكل دبابة مع صنبور نزيف المركزي، والتي يمكن وضعها على 12 طن من المياه، وستة خزانات الوقود الخارجية، مع قدرة 1,5 ر، رغوة وكيل، ويقلل من مضخات الازدهار ومكافحة الحرائق والإنقاذ المعدات.

صدر أيضا سلسلة من مهمة عسكرية من طراز Mi-6 مع الأسلحة المعمول بها.

تم تصميم طراز MI-6PRTBV حملها وتحفيز أنظمة صواريخ الدفع، والرؤوس الحربية والصواريخ الباليستية التكتيكية ذات أهمية استراتيجية.

وقد تم تجهيز هذا الإصدار بشكل جيد مع عناصر التمويه.

مي-6 protivorazvedochny مصممة لمواجهة إشارات الاستخبارات العدو. أنشأت محطات والكابلات وهوائي نظام RAP خارج جسم الطائرة. يوفر الحرب الالكترونية وحماية الملاحة وأنظمة الدفاع الجوي التي تعتمد على الموقع من البلاد من رفع السرية عن عدوها.

مي 6TZ - الأرض والطائرات الناقلة.

مي 6VKP لمنصب القيادة من الذي يستخدم لإدارة القوات البرية والجوية. فيه هناك اتصالات معدات مركز وصالون لsignalers. AFD هو الجزء الخارجي من جسم الطائرة المروحية، ويتم وضع البعض على الأرض لإنشاء مقر القيادة.

مي-6-مستجيب مجهزة معدات رادار قوية.

مي 6AYA - مركز القيادة للقيادة والسيطرة من دون اتصال مع الأرض.

مي-6 123 الصورة

مي 6A - نسخة محسنة، الأمر الذي زاد من الوحدات الأساسية للحياة، والأجهزة الجديدة.

تصميم مي-6

ويتكون هليكوبتر من مخطط واحدة الدوار مع الجناح والذيل الدوار. يتم وضع القوس قمرة القيادة. الركاب وكابينة تقع تحت مقصورة الوقود والمحرك. ونظرا إلى الطابق قوي مع وحدات رباط فرصة لنقل الأحمال الثقيلة، بما في ذلك المعدات العسكرية. يمكن تفكيكها تعليق خارجي، يتم استخدامه لنقل البضائع ذات الحجم الكبير التي يصل وزنها إلى 8 ر.

يوفر النظام الهيدروليكي مساعدة اللوحات السيطرة، ومساحات الزجاج الأمامي والجسور. ريش من رمح المسمار مصنوعة من أنابيب معدنية صلبة. لتجنب ذيل الجليد نظام شفرة الدوار الجليد مجهزة الكحول، وريش الدوار - الكهروحرارية. على أسس من طراز Mi-6 غير قابل الهبوط دراجة ثلاثية العجلات، والعجلات والدوران الأمامي المزدوج.

سجلات مي-6

أثناء حالة من طراز Mi-6، التي وقعت في 1959-1963 عاما. اختبارات الطيران، تأسست 16 رقما قياسيا عالميا.

مي-6 123 الصورة

السجلات أهمها:

  • البضائع رفع مجموع طن الوزن إلى ارتفاع 5 5600 م؛

  • رفع البضائع وزنها أكثر من 20 طن إلى أكثر من 2000 مترا في الطول.

  • السرعة المحددة 300 كم / ساعة عند نقل البضائع على 5 1000 ر كم.

  • سرعة تطوير 320 كلم / ساعة في دائرة مغلقة على 500 كم.

  • معدل مؤشر الإنجاز في 340 كلم / ساعة في 100 كم - لا تجاوز هذا السجل حتى الآن.

سجلات الصنع من طراز مي 6 معظم رفع وطائرة هليكوبتر عالية السرعة في العالم.

لتحقيق المطلقة سرعة قياسية 320 كم / ساعة على مكتب تصميم مي-6. ML تلقى ميل الجائزة - جائزة الدولية مسمى. سيكورسكي II "للإنجازات البارزة في تطوير مجال المروحية".

تاريخ مي-6

البدء في تصميم الجليد سريع في نهاية 1952، كان تخطيط المروحية جاهزا في ديسمبر 1953 أول رحلة جعلت 5.05.1957. إنتاج متسلسل بدأت مي-6 1959 في أواخر ز مصنع طائرات الهليكوبتر في روستوف، واستقر في موسكو، إنتاج المسلسل في مصنع خرونيتشيف. مقدار صدر مي 860-6، التي أجريت في كلا الإصدارين المدنية والعسكرية.

مي-6 أكشاك صور

وضعت العديد من المروحيات التي تم تحويلها إلى الخدمة في سلاح الجو من الاتحاد السوفياتي، تركز جزئيا على التصدير إلى الهند، فيتنام، مصر، بالاطراء وسوريا وبيرو والصين والعراق وإثيوبيا. مروحيات مدنية من طراز Mi-6 تصبح جزءا لا يتجزأ من الطيران المدني في الاتحاد السوفييتي وبلدان أخرى. من إنتاج المسلسل من 1980-6 مي تعمل في روسيا توقفت في 2002

حقائق مثيرة للاهتمام

  • أثناء إنشاء تصميم الثقيلة من طراز Mi-6 مع مجموع وزن الاقلاع من أكثر من 40 ر حتى نظائرها الخارجية الثقيلة في ذلك الوقت كان لدينا قطع وزن اقلاعها حتى 15 ر.

  • على مي-6 أول مرة في الاتحاد السوفياتي المقدمة لعمليات الشحن خارج جسم الطائرة.

  • أصبح من طراز MI-6 أول طائرة هليكوبتر سوفيتية المحركات التوربينية الغازية.

  • في المجموع، كسر مي-6 16 رقما قياسيا عالميا.

  • وكان هذا النموذج قادرا على عبور عتبة السيد 1961 300 السرعة كم / ساعة، وهو ما اعتبر أمرا بالغ الصعوبة لطائرات الهليكوبتر ذلك الوقت.

  • شارك في تصفية كارثة تشيرنوبيل في 1986، التي غالبا ما يخلط مع مي-26، الذي شارك أيضا في العملية. في الوقت الحاضر هناك الكثير من النسخ في المناطق المنكوبة على المعدات المشعة، ومزيد من الاستغلال غير آمنة. واحدة من هذه يقع في قرية (منطقة كييف) Rassokha ..

  • متحف 12.10.2012 الطيران في موسكو في Khodynka، هو منشور مجموعة من المخربين من طراز Mi-6 إلى قطع صغيرة.

الحوادث والكوارث

3.01.1984 - كارثة مي-6 في Novoagansk. قدمت مروحية البضائع والركاب في سياق حملة التنقيب عن النفط. في الاقلاع فشل في الحصول على ارتفاع كاف وضرب الأرض، ثم توالت على جنبه الأيسر وسدد كرة قوية. قتل Z8 الركاب 75، بما في ذلك الطاقم تمكن الناس 5 البقاء على قيد الحياة. يعتبر السبب الأكثر احتمالا للحادث الكثير من البضائع. هذا التعديل من حمولة كاملة بالامتلاء يمكن أن تحمل ما لا يزيد عن الركاب 60، وكانوا 75.

مي-6 صورة مقبرة

11.12.1990 - تحطم طائرة بالقرب من مدينة كوربين (بريست المنطقة، ممثلا عن روسيا البيضاء.). على الهبوط في الظروف الجوية الصعبة، وطاقم فقد السيطرة، مما أدى إلى زاوية الملعب الحرجة التي تم التوصل إليها. سقطت المروحية على الأرض واشتعلت فيها النيران. توفي القبطان ومساعده في موقع الحادث. الملاح وعلى متن ميكانيكي، حصل على مساحة ضخمة من الخطر، تم نقلها إلى مستشفى المدينة Korbinskuyu، حيث بعد بضعة أيام، أيضا، توفي.

مي-6. معرض.

مي-6 على المدرج قبل الإقلاعمي-6 عرض الجانب المدرجمي-6 بعد إقلاعها

مي-6 في رحلةمي-6 مع البضائعمي-6 على المدرج تستعد للاقلاع

مي-6 في رحلة وعلى متنها شحنةمي-6 لتفريق قبل إقلاعهامي-6 تستعد للهبوط

مي-6 على aviastoyankeمي-6 المشهد الأماميمي-6 بعد عرض الاقلاع الجانب

طائرات هليكوبتر

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي