ميج 19
آخر
ميج 19

ميج 19

ميج 19 (رمز مصنع "CM-9 المنتج»، وحلف الناتو دونت ب "المزارع") هي مقاتلة السوفيات طائرة ذات مقعد واحد من الجيل الثاني. وقد انشئ في نهر كاجيرا ميكويان وجورفيتش في 50 المنشأ. وكان أول مسلسل مقاتلة أسرع من الصوت مع إمكانية تطبيق واسع في نظام الدفاع الجوي للاتحاد السوفياتي وتصديرها بنشاط إلى دول أجنبية.

تاريخ من طراز ميج 19

شهد الخطوة الأولى في إنشاء طراز ميج 19 آلة الهواء CM-1. ظهر 20 51 أبريل عام مجلس الوزراء للتحويل من عفا عليها الزمن من طراز ميج 15bis (بفضله ظهرت من طراز ميج 17) لتركيب اثنين من محركات AM-5 2000 مع فحوى كلغ. وضعوا في جسم الطائرة (مقصورة المحرك) تكاد تكون بجانب بعضها البعض. بعد سلسلة من الاختبارات على CM-1 سجلت في محركات محدثة أيه إم 5A. أظهرت النتائج بأن الهدف العام من كل من محركات أقوى بكثير من محرك واحد (في الأصل من طراز ميج 15 1 يقف المحرك VC-1) VC-1F احتراق.

ميج 19

على سرعة الطيران والتوجه لا يتأثر على الإطلاق من حقيقة أن 88 محركات جديدة كجم زيادة الوزن. المثير للاهتمام أيضا هو حقيقة أن هذه المحركات كان حجم أصغر، وبالتالي إنشاء مقاتلة خزانات وقود إضافية. وضعوا مع إجمالي حجم ثلاثة لترات 770.

تم بناء OP الأول في نهاية 1951 عاما، ودعا له و340. في الهواء أثار له اختبار تجريبي G. سيدوف. تعيين قيادي مهندس A. Minaev. الطائرة أداء جيدا، على وجه الخصوص كان قادرا على تحقيق حاجزها عالية السرعة في 1193 كم / ساعة على ارتفاع 5000 ارتفاع متر وسرعة الرفع - 41 م / ث. A محركات جديدة وزيادة كمية الوقود المسموح لزيادة مدى الطائرة.

وكانت الخطوة التالية في إنشاء المستقبل ميغ 19 مرحلة تصميم و360، أو SM-2. فعلت في 1952 العام. مقاتل لديه بعض الاختلافات من النسخة الأولى. مددت مباشرة إلى 1,6 م جسم الطائرة والجناحين، على العكس، انخفضت من متر إلى متر 9,26 9,04. وفي الوقت نفسه، زيادة وزن الطائرة تقريبا 1600 كجم. خصيصا لهذه الطائرة قمنا بإنشاء جناح جديد (كنس 55 درجة) مع سلسلة من التلال الهوائية واحد. الجزء الرئيسي من المدافع الجناح تثبيت N-37D، بحيث يتم الافراج عن جسم الطائرة قليلا. بقية مراجعة وتحديث تصميم مصباح المتضررين، جهاز الهبوط الرئيسي واللوحات. انتقل الهبوط كشافات من تحت الجناح الأيسر للجزء الأنف وزادت عارضة أقل. غادر محطة للطاقة الأساس نفسه كما في SM-1.

في أبريل، تم نقله إلى LII المطار. في مايو، فعلت السيد سيدوف في أول رحلة لها. ونتيجة لذلك، لم دليل الرائدة لا تعمل لالجر الصغيرة، وهذا هو السبب وأرسلت الطائرة للمراجعة. محركات أكون 5A استبداله AM 5F (القسري) مع فحوى عالية تصل إلى 2700 كلغ. كما أدت إلى مؤشر بالقرب من السرعة المطلوبة في مستوى الطيران.

ميج 19

قضينا عددا من التعديلات. ارتفع الذيل الأفقي في المنطقة ونقلها إلى جسم الطائرة. أيضا تعديل الفرامل وزيادة مجال الدفة. طائرة جديدة لتعلم التدوين CM 2A، وأدت إلى مراجعة متعمقة لزيادة ريدج الهوائية وعلى الجناح. أعيدت تسميته CM 2B.

وكان من المقرر نموذج أولي من الثاني SM-2 / 2 في بداية بناء الذيل الأفقي. ومسلحين ببنادق تلعب دورا رئيسيا مع قصيرة للبرميل. PTB على 760 ل غائبة.

التسريع المحرك لا يزال غير راض مع زعماء بي بي سي، لذلك، دون التفكير مرتين، تثبيت كافة نماذج جديدة وقوية AM 9B مع زيادة الجر في 3250 كلغ. عندما حان الوقت لبدء الإنتاج الضخم، وتمت إعادة تسمية المحرك RD-9B. أيضا إعادة تسمية الطائرة CM-9 / 1. وقدم أول رحلة بواسطة G. سيدوف في أوائل يناير 54 عاما، وبالفعل على متن الطائرة الثانية من طائرات كسرت حاجز الصوت. جميع في كل ما أوفت رحلة 132.

خلال هذا الوقت، المهندسين من مكتب تغيير شكل وجدران مدخل، وبدلا من البنادق القديمة التي أنشئت H-37 ثلاثة HP-23 جديدة (الذخيرة - خراطيش 340). ومن بين المعدات كانت هناك أيضا إضافات. على CM-9 / 1 تثبيت الراديوية 3M RSIU "مابل"، مقياس البعد الإلكترونية SRDM-1M "مخروط" والمدعى عليه "عقدة-1».

ميج 19

في سبتمبر 54، والانتهاء من اختبارات المصنع والتي 30 سبتمبر الاختبارات الدولة. وأظهرت الاختبارات في رحلة خصائص مرتفعة، مما يسمح أوصى SM-9 / 1 اعتماد القوات الجوية للاتحاد السوفياتي. 17 1954 فبراير، أصدر مجلس الوزراء مرسوما بشأن البناء في وقت مبكر من المصانع المسلسل من طراز ميج 19. التصنيع نشرها على مصانع الطائرات الموجودة في المدن نوفوسيبيرسك وغوركي.

إنشاء النموذج الأولي:

  • CM-1 - شهدت طراز ميج 17 مع محطة توليد الكهرباء في اثنين من محركات AM-5.

  • CM-2 / 1 - 1-التاسع النموذج الأساسي للسلسلة مع اثنين من المحركات صباحا 5A.

  • CM-2 / 2 - سلسلة آلة جوية ثانية.

  • CM-9 / 1 - اثنين من محركات RD-9B (ميغ 19)؛

  • CM-9 / 2 - نسخة من طراز ميج 19S.

  • CM-9 / 3 - النموذج.

  • CM-9 / 3T - تحويلها لتجارب الصواريخ إلى 13.

  • CM-9V هو النموذج الأولي من طراز ميج 19SV.

  • CM-7 / 1 - OP من طراز ميج 19P، وهي متاحة رادار RP-1.

  • CM-7 / 2 - وحدة 2 صاروخ النورسي ووادي الذهب 57K وكله الدورية الذيل.

  • CM-7 / M - متاح رادار RP-2U، 4 صواريخ RS-2-V.

ميج 19:

  1. ميج 19 - التي أنشئت في 1953 العام، هو إصدار أول إنتاج.

  2. ميج 19S - tselnopovorotnym مقاتلة استقرار، التي أنشئت في 1955 العام.

  3. ميج 19P - التي أنشئت في 1955، هو في جميع الأحوال الجوية مقاتلة اعتراضية.

  4. ميج 19PG - توافر المعدات "أفق-1»، التي أنشئت في 1955 العام.

  5. ميج 19R - التي أنشئت في 1956 العام، يتصل طائرات استطلاع.

  6. ميج 19SV - اعتراضية على ارتفاعات عالية، أنشئت في 1956 العام.

  7. ميج 19PM - صواريخ موجهة فقط المتاحة RS-2U، التي أنشئت في 1957 العام.

  8. ميج 19PML - التي أنشئت في 1958 العام.

  9. M-19 - الاذاعة التي تسيطر عليها طائرات بدون طيار الهدف.

وكانت الطائرة في الخدمة في البلدان التالية:

  • ألبانيا - 15 من طراز ميج 19PM.

  • اكتسبت أفغانستان 18 من طراز ميج 19S.

  • بلغاريا - 24 من طراز ميج 19S.

  • المجر - 12 من طراز ميج 19PM.

  • فيتنام - 54 من طراز ميج 19.

  • وحدات 12 من طراز ميج 19S و12 من طراز ميج 19PM - GDR.

  • مصر - 160 من طراز ميج 19S.

  • زامبيا - 12 من طراز ميج 19.

  • اندونيسيا - 8 من طراز ميج 19F.

  • العراق - 15 القياسية من طراز ميج 19S.

  • كمبوديا - 16 من طراز ميج 19.

  • كوريا الشمالية - حول 100 من طراز ميج 19.

  • الصين - 5 من طراز ميج 19P في وقت لاحق 5 وحدة من طراز ميج 19PM.

  • كوبا - 12 من طراز ميج 19P.

  • باكستان - 20 من طراز ميج 19S وميغ 73-19.

  • بولندا - 12 من طراز ميج 19P و13 المنجزة من طراز ميج 19PM.

  • رومانيا - 10 من طراز ميج 19P وحول 45 وميج 19PM.

  • سوريا - حول 40 من طراز ميج 19S.

  • الصومال - حول ميغ 50-19.

  • السودان - 6 من طراز ميج 19.

  • تنزانيا - 12 من طراز ميج 19.

  • تشيكوسلوفاكيا - 27 من طراز ميج 19P و12 مستوى من طراز ميج 19S.

ميج 19 الفيديو

خصائص طراز ميج 19:



تعديل ميج 19
جناحيها، م 9.00
طول م 12.54
ارتفاع، م 3.88
منطقة الجناح، m2 25.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 5298
الحد الأقصى الاقلاع 7300
وقود 1735
نوع المحرك 2 TRD AM-9B
الاتجاه، كجم ق 2 3250 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 1452
مجموعة العملي، كم
طبيعي 1390
مع PTB 2200
السقف العملي، م 17900
ماكس. الزائد العملية 8
طاقم 1
التسليح: ثلاثة مسدسات 23 ملم HP-23
قنبلتين حتى 250 كجم أو كتلتين ORO-57K

الطائرات

تمكن من طراز ميج 19 أول من المقاتلين السوفياتي للتغلب على حاجز الأسرع من الصوت. كان A. ميكويان قادرة بسرعة لإنشاء جهاز يتفوق LTH عن القائمة وقت نظائرها الأجنبية. مع اختيار اختار الطيارين العسكريين لدينا من طراز ميج 19 الولايات المتحدة ستارفايتر والفرنسية ميراج IIIE. وجذبت البساطة في إدارة وتطوير وقدرة ممتازة على المناورة، حتى من دون استخدام وسائل آلية. ووفقا لتسلق طراز ميج 19 ليس لديها على قدم المساواة. لا سيما وأشار الطيارين نهج متعمد لسلامة - المجاميع الهيدروليكية الازدواجية والحفاظ على الأداء رحلة كافية أثناء توقف المحرك.
وهناك الكثير من الابتكارات أول اختبار على طراز ميج 19، أصبح مع مرور الوقت "كلاسيكيات هذا النوع." لتحسين التعامل مع بسرعات عالية، وضعت المصممين عامل استقرار الدوران. وقد استكملت نظام مراقبة معززة عن طريق التحكم الآلي (AGC). على "التاسع عشر" للمرة الأولى لمقاتلي السوفياتي تم استخدامها أثناء الهبوط الفرامل المظلة، والحد من المسافة إلى الفرار على 200 م. إن الحاجة للطيران على مدار الساعة، حتى في الظروف الجوية القاسية تتطلب التثبيت على متن معدات الرادار المعقدة الحديثة التي يتم تغيير تركيبة أو تستكمل تبعا لمباشرة الوجهة. أهمية من طراز ميج 19 في تطوير شخصيات صناعة الطائرات الأسرع من الصوت يقول - تسعة سلسلة إنتاجها في التعديلات الاتحاد السوفياتي للآلات أكثر من عشرة، والنماذج وحوالي عشرين خيارات النماذج.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي