طائرات تحديث المجال. تحسين الجودة والسلامة.
مقالات الكاتب
طائرات تحديث المجال. تحسين الجودة والسلامة.

طائرات تحديث المجال. تحسين الجودة والسلامة.

 

إنتاج الطائرات هي منطقة ذات التقنية العالية التي الحاجة المستمرة لرفع مستوى العمليات لضمان ليس فقط خصائص والمعلمات من الطائرات تقنية فعالة، ولكن أيضا لتعزيز السلامة التشغيلية للطائرة. ومع ذلك، من أجل إيجاد حلول جديدة لإدارة لا دائما، في هذا الصدد، يتم تصنيع المكونات الأساسية للطائرة عن طريق تشكيل المعادن.

 

تصميم عملية معقدة الطائرات في المستقبل، لا تتطلب سوى نهج نوعي

 

في إنتاج الطائرات المستخدمة الطوابع الكبيرة التي من خلال تطبيق قوة تشوه المعدن، ويعطيها الشكل المطلوب. ومع ذلك، على الرغم من أن أسلوب ثبت بالفعل واستخدامها لعقود عديدة، وهناك الآن العديد من الطرق واعدة للإعداد في الطائرات المكونات المصنعة للطائرات في المستقبل، والتي، على الرغم من انخفاض الإنتاجية، وإعطاء نتائج أفضل بكثير قوة من حيث القدرة والأداء.

 

تستغرق عملية الانتهاء من ملف تعريف جسم الطائرة وقتًا طويلاً وتتطلب نهجًا عالي الكفاءة.

 

طريقة النبض تشكيل هو حل أكثر جذرية لصناعة الطائرات الحديثة منذ التشكيل تشوه وعملية الحصول على المنتج النهائي، على سبيل المثال، وهي جزء من الجناح، ليس هناك انتقال من أي ضغوط خطيرة مما أدى إلى تدمير أجزاء المكونة للطائرات، مما يزيد بشكل كبير من القدرة التشغيلية سواء مركز الطيران الأخرى، ويزيد من السلامة في السفر الجوي، والسعي ما مصنعي الطائرات الحديثة. العملية الفعلية لتصنيع مكونات الطائرات، وهنا قد تشير تغليف الخارجي للجسم الطائرة، والجلد الجناح، وما شابه ذلك من المحرك، هو بسيط جدا وعموما لا يتطلب ارتفاع تكاليف المواد الخام. يكمن مبدأ الأسلوب المشار إليه في حقيقة أن يتم إرفاق السيرة الذاتية للمن التفصيل في المستقبل إلى الشغل بسبب ضغط السائل نابض، حيث، في المعدن لا يحدث الجهد الخطرة، والتي لا تؤدي إلى اضطرابات في المجهرية، وبالتالي يطيل من عمل الطائرة على 10-15 ٪.

 

بواسطة Hydroimpulsive ختم يمكن الحصول على منتجات تقريبا أي الشكل والحجم، وهو الأمر المعهود لصناعة الطائرات

 

وعلى الرغم من أنظمة نبض أبعاد الطين كبيرة وليس لصناعة الطائرات، وهذا ربما يكون واحدا من عيوب الأكثر تميزا لهذا الأسلوب من إنتاج أجزاء ضغط من الطائرة، وطريقة الحالي يسمح لك أن تفعل ما يقرب من دون أي معدات - إلى الوضع الحالي للتفصيل وضعت ورقة المطلوبة حجم في المستقبل، ومن ثم، شغل في حاوية خاصة مع السوائل الهيدروليكية (المياه، والنفط، وغيرها) ودفعة قوية ولدت، عادة عن طريق التفريغ الكهربائي، والمعادن يشوه لجنة التنسيق الإدارية العقبة إلى الوضع الضروري - كقاعدة عامة، لتصنيع قطعة واحدة يستغرق حوالي دقيقة 25-30، ولكن في نفس الوقت على المعدات واحد يمكن أن تنتج مجموعة متنوعة من قطع الغيار، دون المتابعة والانتهاء من الأسطح التي تتسارع بشكل عام إنتاج أي طائرة.

 

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي