ركاب طائرة
مقالات الكاتب
المواد النانوية في مجال الطيران: فرص جديدة للطائرات

المواد النانوية في مجال الطيران: فرص جديدة للطائرات.

 

حتى الآن، مثل المواد متناهية الصغر الجرافين وجدت تطبيق واسع في العلوم والهندسة، وكل ذلك بفضل خصائص متفوقة من هذه المادة، والتي تضمن تحسين الخصائص الأخرى من المواد التي تشكل الركيزة المركبة. منذ وقت ليس ببعيد، تحدث الموارد Avia.pro بالفعل عن تطبيق فريد من الجرافين، التي لا تسمح الطائرة جسم الطائرة الصقيع حتى عند تعرضها لدرجات حرارة منخفضة، مما يزيد كثيرا على سلامة الرحلات الجوية التي نفذت، ولا تتطلب استثمارات إضافية في معالجة أنواع مختلفة من الطائرات سوائل إزالة الجليد والتراكيب. وكثف علماء بريطانيون إلى أبعد من ذلك، واقترح أن يتم في المستقبل القريب لاقامة إنتاج مكونات الطائرات والتي سوف تشمل الجسيمات من الجرافين، والتي سوف تحسن كثيرا من تشغيل الطائرة من قبل نقلها إلى مستوى جديد تماما.

 

 

في الوقت الحاضر، تم بالفعل إنشاء النموذج الأولي من هذه الطائرة، وفي سياق هذه الدراسة، كان خبراء قادرين على اكتشاف أن استخدام المواد المركبة، والتي تقوم تشمل الجرافين، يوفر طائرة تحسين الديناميكا الهوائية، وهو ما يعبر عنه في المقام الأول في الحد من السحب في الجو، في على وجه التحديد، يتم تقليل قوة الاحتكاك بمعدل 5٪ إلى 7٪، الأمر الذي يؤدي بالتالي والاقتصاد في استهلاك الوقود التي هي بالفعل طفرة تكنولوجية كبيرة جدا لصناعة الطيران العالمية.

في سياق إجراء مزيد من البحوث، وكان الخبراء أيضا قادرة على إثبات واقعة أن استخدام الجرافين ولتقليل وزن الطائرة، وعلى الرغم من أن هذه القيمة ليست كبيرة، كل شيء يجري على قدم المساواة، كما ينبغي اعتبار ذلك.

 

 

لا معيار يستهان بها استخدام هذه المواد النانوية كما الجرافين، هو الزيادة الكبيرة في قوة ومتانة من قطع الغيار وأجزاء من جسم الطائرة من الطائرات، وخاصة عندما قامت الطائرات مقارنة باستخدام المواد التقليدية، وقوة هيكل الطائرة مصنوع باستخدام المواد المركبة القائمة على زيادات الجرافين في المتوسط ​​10٪، وأما الأكثر تعرضا للتلف الأجنحة، ثم تقنية خاصة، ويمكن تحقيق 60٪ خصائص قوة المكاسب.

وعلاوة على ذلك، أثناء الاختبار، وجد أن الجرافين هو قادرة على الصمود حتى ضربة البرق، والذي هو أيضا جانبا هاما من جوانب قطاع الطيران، وينطبق ذلك على الطيران الكبيرة والصغيرة، حيث تبلغ نسبة حوادث الطائرات قد وقعت بسبب الاتصال مع طائرة البرق على مدى السنوات القليلة الماضية فقد ارتفعت بنسبة 75٪.

النقطة السلبية الوحيدة لتطبيق المواد المركبة القائمة على الجرافين هي التكلفة العالية لاستخدام هذه المواد، ومع ذلك، يعتقد العلماء أنه بحلول عام 2020، بدأت أول طائرة لتكون قادرة على إثبات فعاليتها باستخدام هذا الأسلوب.

 

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي