حلف شمال الاطلسي يخشى ويتجنب ميل "الاميرال كوزنيتسوف". نظرة عامة طائرات هليكوبتر.

سفن لحلف شمال الأطلسي قد تغيرت بشكل كبير سلوكهم.
وقال مراسل "ستار" قناة كونستانتين اساييف لكيفية كا 52K "Katran" طراد "الأميرال كوزنيتسوف" ليست مزحة البحارة متحمس من سفن حلف شمال الاطلسي.

وأشار إلى أن سفينة روسية من اسطول الشمال (الموجود على رأس مجموعة حاملة الطائرات) برفقة عشر سفن لحلف شمال الأطلسي أكثر من البحر النرويجي، مع ينبغي تحركاتها ليس فقط من البحر، ولكن أيضا من الجو. ومن الجدير بالذكر أن مرة واحدة في السماء ظهرت الروسية كا 52K "Katran" الطراد ذلك بالقرب من "الاميرال كوزنيتسوف" وقفها فورا تظهر طائرات استطلاع من الغرب.
 

وقال المراسل إن الرحلة لم يتم تحديد مهمة استطلاعية - وبالتالي فحص القدرات القتالية للطائرة جديدة. وأضاف أن كا 52K "Katran" - هو أحدث تطور من المهندسين الروس (الإصدار سفينة SC-52 "التمساح")، ورحلة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بالنسبة له سيكون حاسما.

وفي الختام قال اساييف حول خصوصيات التدريب على "الاميرال كوزنيتسوف". وبالتالي، وفقا له، في الفترات الفاصلة بين المغادرين هي تعاليم الطاقم، وحاليا اختبار الطيارين التحقق من تدريب مشاة البحرية.
 

هذه هي طائرة هليكوبتر قتالية حديثة حقيقية! 
أستطيع أن أتخيل كيف معجبا Vashobkom بمناسبة استبدال كا 50 "القرش الأسود" طائرة هليكوبتر على المنتج أنصاف مع اسم رنان "ليلة هنتر". له نسخة معدلة من وعد مي 28NM إلى 2018godu وكما يتضح من وسائل الإعلام، وسوف يتم إزالتها عن طريق الحد من قوة المحرك VC-2500، مما يعني إعادة النظر في علب التروس، أي حول مستقبل موثوقيتها. دعونا نأمل في أن أوجه القصور بناءة من الحوادث والكوارث في نفس الوقت أكثر من هذه الطائرات سوف يكون هناك المزيد.

"شركة النقل الصناعية العسكرية" 

"التماسيح" بدون "التماسيح" 
"بناء على طلب من صحيفة" العسكري الصناعي الساعي "الطيار من طراز Mi-24 VKS روسيا علق على هذه التقارير في وسائل الإعلام، وشرح بعض الميزات من استخدام المروحيات الهجومية الروسية،" نعم، تطبيق الفيديو الأمريكي "أباتشي" تبدو مؤثرة جدا. ضرب جميع الأهداف - المتشددين مرئية تصوير، عدة رشقات نارية من مدفع. ولكن لسبب لا أحد يدفع الانتباه إلى حقيقة أن طائرة هليكوبتر تطلق النار إما سرعة منخفضة جدا، أو حتى تحوم. في هذه الحالة، وطائرات الهليكوبتر هي ارتفاع كاف كبير، أكثر من مائة متر، والنار لديه بضع دقائق مع العدو لا يكاد يستجيب. إذا مقاتلي ستكون ذات العيار الكبير المدافع الرشاشة مثل ANC، أو زو-23-2، من غير المرجح أن "أباتشي" سيكون قادرا على تحمل مثل هذه المتعة.

على عكس AN-64 نفسه ، لا يمكن لـ Mi-24 أن يعلق في مكانه لاستخدام الأسلحة ، وكما قال الطيار الروسي ، يجب القيام بكل شيء في الحركة. 
وفقا لطائرته الهليكوبتر VSHD-101 عشر، في مثل هذه الظروف، وتوفير فقط سرعة عالية والمناورات المفاجئة. لم يحن الوقت ما يكفي تحاول ترمي بدقة مدفع وإطلاق ATGM، لذلك أعطى قائدي طائرات هليكوبتر ابل النار على العدو ثم إجراء الصيانة (№42 04.11.2016g)

*** خلافا لنفس AN-64 ، لا يمكن لـ Mi-24 أن يعلق في مكانه لاستخدام الأسلحة ، وكما قال الطيار الروسي ، يجب القيام بكل شيء في الحركة. 

ليس أفضل من طراز Mi-24 في هذا الصدد، ويبدو "الجديد" مي-28N.
مقارنة خصائصها الجر القدرة مع "ويكيبيديا".

1. مي 28N.

• مي 28N "ليلة هنتر" (لتدوين الناتو: الخراب - «المخرب»)

• كتلة الحمولة كجم: 2300

• سقف ثابت: 3600 م

• على هذا الموقع ، يتم سرد المحركات كـ TV3-117 ، لذلك ذهب المحرك إلى الموقع 

â € <

"مروحيات روسيا":

• نوع المحرك VC-2500

• اقلاعها السلطة 2h2200 حصان

2. مي-24.

• مي-24 (تصنيف الناتو: هند - «لان»)

• السعة القصوى: كجم 2400

• سقف ثابت: 1400 م

• عدد ونوع، نموذج: 2-3 محرك TV117

• الطاقة: 2 2200 خ ل. ص.

كما نرى ، قوة المحركات متساوية ومحمية الطاقة هي نفسها تقريبا ، في Mi-24 ، استنادا إلى قدرة الحمل ، حتى من خلال 100kg أكثر (Mi-24 = 2400kg ، Mi-28 = 2300kg). لكن الفرق في السقوف الثابتة على المواقع مثير للإعجاب: إذا كان Mi-24 = 1400м ، ثم Mi-28Н ، فإنه مع قوة المحرك "نمت" على الفور إلى 3600м. شريطة أن يكون طراز Mi-24 غير قادر على التعليق على "أكثر من مائة متر" ، فإن طائرة هليكوبتر طراز Mi-28H في ظروف القتال لا يمكنها التغلب بوضوح على هذا الارتفاع الذي تحققه ، أو أبسط: الفن. سقف Mi-28H في 3600 هو كذبة مهجورة! 

لا عجب أن أعضاء الناتو أطلقوا عليها "الخراب -" رافائغر "،" المدمرة لجيب الدولة. وقد تم إطلاق هذه الكذبة بهدف "إثبات" أن LTH ليس أسوأ من "القرش الأسود" ، لأنها وضعت خدمة مروحية عالية المستوى تابعة للوزارة ، غير مهتمة بآراء القباطنة والملازمين. 
وإذا مي-28 الفن. السقف في 3600m. على الورق فقط، كا 50 للشهادة
بطل روسيا ، العقيد A.V. Rudykh: "مع حمولة قتالية كاملة ، معلقة القرش الأسود على ارتفاع 4.000 متر. لقد أظهرنا بشكل مقنع في الشيشان مدى فعالية تنفيذ المهام القتالية على هذا الجهاز ". 

*** انقاذ فقط سرعة عالية ومناورات حادة. 
السرعة الكبيرة والقدرة العالية على المناورة هي السمات والمؤشرات الرئيسية التي يجب أن تحظى بها المروحيات في المقام الأول. تكافئ خصائص سرعة Ka-50 و Mi-28 ، ولكن من حيث القدرة على المناورة وإمدادات الطاقة ، فإن Night Hunter ليس منافسًا لطائرة Ka-50. 
ولكن في VKS ، والغريب ، ليس حتى يومنا هذا. 

*** ووفقا للطيار، من طراز Mi-24 تعمل عادة في أزواج. تبعا للغرض من الطيار يقود آلة يختار المناورة.
 

وفقا لتجربة الحروب السابقة: أول الرقيق المغلوب، ولذلك فإن الزوجين: رائد كا 52 ومدفوعة كا 50 - الزوج المثالي عندما يكون هناك احتمال حقيقي على العبد من اثنين من الطيارين مروحية تحل محلها واحدة. جمع كبير إلى ما سبق - وجود مروحيات "كا" المقاعد طرد، والتي هي قادرة على إنقاذ حياة الطيار في حالة حرجة. وهو إضافة كبيرة لتضاف وقدرة مروحيات "كا" لمواصلة الرحلة إلى القاعدة دون الذيل الازدهار، والتي بدونها مخطط الكلاسيكي - كارثة!

 اليوم ، نحن في الجيش نستبدل بشكل مكثف الأسلحة القديمة بأخرى حديثة ، لذلك ، في VKS بدلا من Mi-28 ، بما في ذلك مع البادئات "NM" ، استبدل نواقل Ka-50 وهذا سيكون عادلا! وسيتحول مصممو مركز التكلفة إلى تصميم مروحيات من 0 ، إذا لم ينسوا كيفية القيام بذلك ، نظرًا لأن بلدنا لم يتلق أكثر من نموذج واحد لكل من المروحيات العسكرية والمدنية منذ 80.

وأتساءل: ما هو مركز تكلفة تم المصممين تفعل كل هذا الوقت ؟؟؟

فيتالي بيليايف.