نورثروب B-2 الروح

في 2 - قاذفة استراتيجية للصناعة الأميركية، وهي طائرات الشبح من الجيل الثالث. لا تعتبر هذه الوحدة الهواء لتكون "غير مرئية" لأن هناك أنظمة خاصة يمكن التعرف عليه. ولكن بفضل الرؤية قليلا لطائرات الدفاع الجوي للعدو كانت عمليا أي بديل، كما كان معدل البقاء على قيد الحياة كبيرة.

يتكون هيكل الطائرة على "الجناح الطائر" لعدم وجود استقرار العمودي. حراس تقسيم بمثابة الدفة. يتم تثبيتها على نصائح الجناح. هي التي شيدت الجزء الرئيسي من الطائرة من الألومنيوم وسبائك التيتانيوم مع تطبيق صغير من ألياف الكربون وbismaleimide مع مصفوفة البولي أميد وجود زيادة المقاومة للحرارة. المكون الرئيسي هو التيتانيوم تحمل واحد الصاري الغواص، الذي يقع في الجزء الأمامي المركزي للإسكان والمقاطع المتوسطة المرتبطة بها. هي التي شنت هذه الكربون لوحة الجناح الألياف.

يبلغ سمك ألواح التيتانيوم المتجانسة 23 مم. تم تصميم عدد من جميع عناصر التيتانيوم مع إضافة اللحام المنتشر والتشكيل الفائق اللدائن. بعضها هو الأطول في طيران الولايات المتحدة.

الطائرات النموذج من حيث 12 التي شكلتها الخطوط المستقيمة التي تمكن من تركيز كل الأفكار في المستوى الأفقي في بعض القطاعات من العقبات الرئيسية. مخطط chetyrёhlepestkovaya الكامنة. جبهة موازية والحواف الخلفية من الأغطية والعلب، مقصورات المحرك واللوحات الهبوط والعتاد والهواء مآخذ خلق سجلت القطاعات الرئيسية قذائف على شكل X-4 التفكير. في قطاع 2 إلى الأمام ونصفي الكرة الأرضية الخلفية.

مع الأمامية والجانبية زوايا مفجر لا يوجد لديه الأسطح المسطحة وخطوط مستقيمة. جورب وداخل الرادار الإبري الجناح استيعاب هيكل مع العسل الأساسية، طلاء امتصاص الراديو. الحافة الأمامية من جسم الطائرة حاد، لا يوجد لديه مكامن الخلل، مع 33 الاجتياح^°. الحافة الخلفية على شكل حرف W مزدوج. في منتصف المسافة هي أعلى نقطة فاصل. تم تصنيع الجناح V-2 وفقًا للمظهر فوق الحرج.

على متن الطائرة التي أنشئت محرك 4 - ل2 على كل جناح بالقرب من خليج قنبلة. وخاصة بالنسبة للرادار الشبح محرك مهاجم فوهة شيدت شقة. هذا يساهم أيضا في شكل من أشكال الخواص نثر الموجات الصادرة، كما يرصد الطائرة عن طريق مزج العناصر والحد الأدنى لعدد التوقعات. جميع فتحات على سطح الخارجي للطائرة مغلق تماما حتى، وتقع الأسلحة والمحركات داخل الهيكل.

ويتكون الطاقم من شخصين. وأغلقت بإحكام أنها المقصورة. في كل مكان هناك مجموعة كاملة من الضوابط. يقع المدخل إلى المقصورة في حجرة من الهبوط الأنف تتم عن طريق سلم للطي. في نفس المكان هو زر تشغيل المحرك ولوحة التحكم الرئيسية للطائرة. غالبا ما يتم استخدامها في حالة الطوارئ. الكابينة مع أربع لوحات ساندويتش المزجج، والتي توفر تفتيش أفقيا 200^°. تحتوي اللوحة على طبقة خاصة ذات قدرة ضوئية ، والتي تصبح معتمة أثناء التعرض للضوء لانفجار نووي. لا يمكن أن يمر إشعاع الرادار من خلاله لوجود طلاء ذهبي. أثناء قيادة الطائرة ، يرتدي الطيارون نظارات واقية من الليزر.

في 2 الفيديو

توجد خزانات الوقود في قسم الذيل بين أقسام الجسم وفي وحدات التحكم في الجناح. خلف قمرة القيادة أعلى جسم الطائرة يوجد جهاز استقبال نظام التزود بالوقود أثناء الطيران. يمكن تزويد طائرات B-2 بالوقود بواسطة طائرات K-135 و KS-10.

نظام التحكم في الطيران عبر الأسلاك هو رباعي الاتجاه ، رقمي ، مع مشغلات سريعة الاستجابة. تتكون من أربع حاسبات ويمكن أن تظل عاملة مع فشلين. نظام إشارة الهواء مع 20 مستشعر ضغط غير ظاهر.

يشمل مجمع المعدات الموجودة على متن الطائرة النظام الفرعي NSS من فئة الملاحة. وهي تشتمل على وحدتين مترابطتين: وحدة IMU بالقصور الذاتي ووحدة AIU بالقصور الذاتي. يحتوي CRT على 2 مؤشرات متعددة الوظائف ملونة ، 8 لكل دليل.

التاريخ المشروعات 2

يعود تاريخ إنشاء القاذفة الثقيلة إلى عام 1979 مع برنامج ATB (مفجر التكنولوجيا المتقدمة). في ذلك الوقت ، كانت الحرب الباردة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في ذروتها. جاءت الانتخابات في الولايات المتحدة في هذه الفترة التي وعد فيها ريغان بإعادة القوات المسلحة الأمريكية. في أغسطس 1980 ، أعلنت وزارة الدفاع عن نيتها إنشاء عدد من الطائرات الواعدة غير المزعجة ، والتي تضمنت برنامج ATV.

وفقًا لنتائج التقييم الأولي ، فاز فريقان في مسابقة تطوير قاذفة جديدة: لوكهيد روكويل ونورثروب بوينج. حصل كلاهما على تمويل كافٍ وعقد بحث. في نهاية أكتوبر 81 ، فاز فريق شركة Northrop Boeing.

وقد تلقى المشروع المقترح تدوين 2 في المسمى «الروح». في منتصف 80 المنشأ كانت هناك عقبة مع تصميم الطائرة، مما أدى إلى تأخير بدء اختبارات الطيران على 2 سنوات وأسفرت عن زيادة التمويل ل1 مليار. بواسطة 1989 العام، وفقا للخبراء حول مشروع مهاجم جديد الأضواء كما قضى كليا 23 مليار.

تم تجميع النموذج الأولي الأول في مصنع القوات الجوية رقم 42 في كاليفورنيا ، حيث تم عرضه على الجمهور. وفي يوليو ، قام بأول رحلة طيران عامة له.

بسبب التكلفة العالية الهائلة ، تم بناء 21 نسخة فقط من B-2. تم تسمية جميعهم تقريبًا باسم الولايات الأمريكية. آخر "روح أمريكا" ، تحت رقم 82-1066 ، تم قبوله في الخدمة في 14 يوليو 2000.

مفجر التحديث

قام الكونجرس الأمريكي في عام 2008 بتمويل برنامج لتحديث نظام التحكم في الأسلحة ضد الأهداف المتحركة الأرضية. في ديسمبر من نفس العام ، تم توقيع عقد مع الشركة المنشئة لتحسين نظام الرادار ، ونتيجة لذلك تم نقل النظام إلى نطاق تردد مختلف. في أبريل 2009 ، تمت ترقية القدرة الاستيعابية للطائرة V-2. الآن يمكنه حمل ما يصل إلى 13 كجم من البضائع في كل مقصورة. في عام 500 ، تمكنت الشركة من حل مشكلة تكسير اللوحة المعدنية للطائرة.

في أبريل انتهت بعد 2 عاما الاختبار مع وجود أنظمة مهاجم programmnogoobespecheniya والملاحة والاتصالات الجديدة. وفي نهاية سبتمبر 2012 اكتمل التحديث في 2 تركيب رادار جديد AN / APQ-181 وجود بعيد. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتركيب نظام الاتصالات الجديد والكترونيات الطيران.

في 2 - ليس فقط الطائرة الأغلى في العالم، ولكن أيضا في تاريخ الطيران. ل1998 الفترة، فإن تكلفة وحدة واحدة من الطائرات في 2 1,157 بلغت المليارات من الدولارات. تكلفة تكلفة البرنامج ATV 45 المليارات من الدولارات الأمريكية، والتكلفة الإجمالية، مع الأخذ بعين الاعتبار R & D للنسخة واحدة 2,1 مليار.

و2 الأولى تستخدم لأغراض أخرى خلال عملية الناتو في يوغوسلافيا 1999 عاما. كما شارك بنشاط لجميع أنواع عمليات الإضراب في أفغانستان والعراق. في 2003، والطائرات المستخدمة في عملية "الحرية» (طلعة 22) العراقية. في 2011 العام - العملية "أوديسي. الفجر "، تم استخدامها في 2 ثلاثة في ليبيا.

Northrop B-2 Spirit هي قاذفة استراتيجية لشركة Northrop ، الطائرة الرئيسية من فئتها في سلاح الجو الأمريكي في أواخر القرن العشرين - أوائل القرن الحادي والعشرين. تمت أول رحلة لها في 22 نوفمبر 1988. في بداية القرن ، كانت 21 طائرة في الخدمة. تم تصنيع B-2 باستخدام تقنية "Stealth" ، ولا يمكن رؤيتها عمليًا بواسطة أجهزة الكشف عن الأهداف الجوية.

ويتحقق ذلك من خلال هندسة هياكل الطائرات (لا الانحناءات الحادة، فواصل بين أجزاء التزاوج الطلاء)، واستخدام المواد المركبة، واستخدام الطلاء الخاصة. الطائرة قادرة على أداء المهام القتالية على حد سواء على ارتفاعات عالية، والصغيرة، وعلى وجه الخصوص، يمكن أن تجعل الرحلات في وضع التقريب التضاريس.

نورثروب B-2 الروح الصورة

محطة توليد الكهرباء: أربعة محركات توربوفان F118-GE-100 من جنرال إلكتريك.

الملامح الرئيسية لبرنامج Northrop B-2 Spirit:

• طول الجناح: 52 م

• طول: 21 م

• السرعة القصوى: 1 010 كم / ساعة

• مجموعة طيران: 11 100 كم

• بدء العملية: المدينة أبريل 1997

• التكلفة: 737 000 000-737 000 000 USD (1997 ز)

• نوع المحرك: جنرال الكتريك F118

مخطط نورثروب B-2 الروح

التسليح:

• الحمل القتالية: ما يصل إلى 22 730 كجم

• الأسلحة النووية: 16 × B61-11 (340 كيلو طن) أو 16 × B83 (1,1 ميجا طن) أو 16 × AGM-129 ACM أو 16 × AGM-131 SRAM II

• القنابل التقليدية: 80 x Mk.82 أو 16 x Mk.84 أو 36 x CBU-87 / CBU-89 GATOR قنابل عنقودية

• أسلحة دقيقة: 8 x GBU-27 أو AGM-154 JSOW أو 12 x JDAM

• صواريخ كروز: 16 X AGM-158 JASSM

الطائرات الحربية