A350
مقالات
مرحلة جديدة في تطوير محركات الطائرات A350

مرحلة جديدة في تطوير محركات الطائرات A350

 

 

ممثلي الادعاء رولز رويس لقد وضعت محركات الطائرات الأكثر كفاءة في العالم.

أحدث تطوير محرك ترينت إكس دبليو بي، المصنعة من قبل شركة رولز رويس، ومن المقرر أن و350 واخضع لفحوصات أداء الطيران. في إنتاج المحرك المستخدم التكنولوجيا الجديدة المصممة خصيصا لخفض الوزن وخفض استهلاك الوقود. هذه هي اللمسة النهائية في معركة شرسة بين إيرباص وبوينغ، التي أطلقت مؤخرا نموذجا جديدا من طائرات دريملاينر.

 

محرك a350

رولز رويس لديه منافسة شرسة للحصول على حصة في السوق من محركات الطائرات مع شركة جنرال إلكتريك الأميركية. أوامر لمحركات الطائرات تبلغ قيمتها مليارات الدولارات، ولهم هناك هو صراع مستمر.

 

رولز رويس شرسة

التنافس على السوق

محركات الطائرات مع الولايات المتحدة

شركة جنرال الكتريك

وقد ترينت مصممة خصيصا لطائرة إيرباص 350 800-900-1000 وفقا لتم تنفيذها وحدات 1200 الشركة. تم تصميم تعديل ترينت إكس دبليو بي للتركيب في نموذج A 350-1000 ويشمل جميع أحدث التطورات التكنولوجية للشركة.

تؤثر في المقام الأول قطر السيارات التي تساوي 299 سم. مصنوعة من ريش من التيتانيوم، أجوف الداخل، ولكن تعزيز شبكة معززة خاصة لإعطاء مزيد من الصلابة وقوة العناصر. حجم مروحة تسمح لاستيعاب كمية كبيرة من الهواء الوصول إلى نسبة ضغط عالية. يتم حقن كميات أكبر من الهواء المحرك، وارتفاع قدرة وكفاءة عملية الضغط. عندما أشعل خليط من الوقود والهواء، ودرجة حرارة الاحتراق تصل 2200 درجة مئوية.

 

محرك a350

 

هذا ويتم تحقيق أعلى بكثير من درجة حرارة الاحتراق خليط مما كانت عليه في محركات الأقراص المصنعة من قبل. خليط درجة حرارة الاحتراق في درجة مئوية يوم 2200 700 درجة فوق درجة انصهار المكونات التي تشكل غرفة الاحتراق والتوربينات شفرات التي يقودها الغاز التوسع. لمنع ارتفاع درجة حرارة فتحات صغيرة حفرت 300 قطر شعرة الإنسان في كل شفرة التوربينات. وهذا ما يسمح لتبريد سطح العمل من مكونات المحرك عن طريق إنشاء فيلم فراغ. على تحمل درجات حرارة عالية وكبيرة ريش التوربينات 68 pressure- مصنوعة من سبائك النيكل مع تقنيات خاصة لمنع حدوث التشققات الداخلية.

تمكن مهندسو الشركة على تطبيق أحدث التقنيات لإنتاج المحرك لتصل إلى عملها بكفاءة. في المتوسط، محركات الطائرات هي أكثر اقتصادا ل1٪ سنويا على مدى العقدين الماضيين.

واجهت الخطوط الجوية مع ارتفاع أسعار الوقود، في محاولة لخفض التكاليف عن طريق محركات أكثر كفاءة، وبالتالي زيادة فعالية عملهم.

Avia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي