الصعود الطائرات
آخر
الصعود الطائرات

الصعود الطائرات

الصعود الى الطائرة - قذيفة والريش تشكيل السطح الخارجي للجسم الطائرة. فمن الضروري للطائرات إلى أملس. من الكيفية التي سيتم تلبيسة الكثير من الجودة، فإنه يعتمد إلى حد كبير على الأداء الديناميكي الهوائي للطائرة.

تغليف المواد

ويتم إنتاج الألواح تقليم الطائرات الحديثة أو من ورقة منفصلة من سبائك الألومنيوم (أو التيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ)، مصبوب على سطح الجناح أو جسم الطائرة. لوحات ثابتة أو أوراق المرفقة الأكثر شيوعا إلى الإطار التثبيت غاطسة، يتم توصيل قابل للنقل عبر capscrews "غاطسة". وانضم صحائف الكسوة نهاية لهذه الغاية. غالبا ما تستخدم لهياكل الطائرات التغليف krupnomonolitnye الزعانف طبقة الطلاء لوحة ونواة العسل. مصنوعة قبب (عناصر radiotransparent الكسوة) من مركب متجانسة أو العسل. أيضا في الآونة الأخيرة تستخدم المركبات لوحات الكسوة وحدات الطاقة.

الصعود إلى الطائرة 223

اعتمادا على المواد المستخدمة لبناء الطائرات تقليم الطائرة يمكن أن يكون:

  • المعادن: الفولاذ، وسبائك الألمنيوم والتيتانيوم.
  • الخشب (أو الخشب الرقائقي)؛
  • perkalnaya (الكتان).
  • المواد المركبة.
  • الفيلم مغلفة.

تاريخ الجلد الطائرات

كان أول طائرة بطانة مصنوعة من القماش التي يتم مشربة مع الورنيش (وبالتالي، في الواقع، كان هناك اسم)، هياكل الطائرات، وغالبا ما لا يكون الجلد. بدأ تقليم لاحق صنع الخشب - الخشب الرقائقي والقشرة، والتي يتم مشربة أيضا مع الورنيش.

مع تطور التكنولوجيا وبطانة مصنوعة من الألومنيوم، على نحو سلس والمموج. ويستخدم اليوم على نحو سلس حصرا تلبيسة المعدنية. ومع ذلك، في الطائرات الخفيفة لا يزال من الممكن العثور على تغطية النسيج. هذا أمر نادر للغاية، لأنه يستبدل بشكل فعال والأفلام البلاستيكية.

أنواع الجلود

في مجال الطيران، وهناك نوعان من الجلد - لينة "الخمول" و بجد "العمل". في عصرنا، فمن لديه ميزة من غلاف معدني صعبة، كما أنها تلبي تماما متطلبات القوة، والديناميكا الهوائية، والوزن والصلابة. فإنه يأخذ الحمل على شكل لحظات الالتواء والانحناء، الأحمال الديناميكية الهوائية الخارجية وكميات من قوى القص التي تعمل على الإطار من الطائرة. المواد اللازمة لإنتاج الجلد وشدد: التيتانيوم والألومنيوم والصلب وسبائك، والخشب الرقائقي الطائرات والمواد المركبة. التيتانيوم والفولاذ هي الأكثر شيوعا في بناء الطائرات الأسرع من الصوت.

الصعود إلى الطائرة 32

لم يتم تضمين عدم القدرة تقليم في الدائرة الكهربائية، كما حمل مع الجلد تنتقل فورا إلى الإطار. المواد اللازمة لصنعها يمكن أن تكون القطنية (القماش).

الجناح الجلد

يمكن تبعا لنوع من تغليف البناء وريش الجناح تكون سميكة، تتكون من ألواح متراصة تشكيله أو مصبوب، طبقة رقيقة، وبدعم من ركيزة الطلب الخاصة. في هذه الحالة، الفضاء mezhobshivochnom حشو خاص (رغوة الخلية، واحباط أو التمويجات الخاصة). ومن المهم لخفض أبقى الجناح شكل محدد سلفا وكان صعبا. تشكيل طيات في ذلك يثير السحب.

تلبيسة الخارجي الجناح في إطار العمل من الانحناء لحظة تحميل قوات ضغطي دوري، والقاع، على التوالي، الشد. لهذا السبب، استخدمت الألواح المضغوطة العليا عادة مواد عالية القوة، مما يدل على أنفسهم تماما الضغط. في المقابل، امتدت الكسوة أقل تطبيق المواد التي تتميز خصائص التعب عالية. مواد الطلاء لاختيار الطائرات الأسرع من الصوت النظر التدفئة في رحلة - سبائك الألومنيوم التقليدية، حرارة سبائك الألومنيوم مقاومة، الفولاذ أو التيتانيوم.

الصعود إلى الطائرة القديم

لزيادة قوة وحيوية الجلد على طول جناح الطائرة عدد من المفاصل، والحصول على حياة أقصر بالمقارنة مع الجلد قماش الرئيسي، والسعي لتقليل. وزن الجناح الجلد - 25-50٪ من الوزن الكلي.

الجلد جسم الطائرة

على الفور تجدر الإشارة إلى أنه تم تحديد وفقا لحمولة الحالي. تستقبل المنطقة السفلى الطلاء الحمل الضغط من الجزء الذي تعلق على المراسلين، والجزء العلوي يأخذ قوات الشد في جميع أنحاء منطقة من الجلد تماما. يتم تحديد سمك الكسوة في جسم الطائرة مختومة حسب الضغط الزائد الداخلي. لتحسين البقاء على قيد الحياة في الجلد من جسم الطائرة غالبا ما تستخدم الشريط سدادات، باستثناء الشروخ.

غلاف الاتصال وعناصر الإطار

إلى اللجوء إلى الطرق الثلاثة الإطار اتصال مع قذيفة:

  • ويرد بطانة للإطارات.
  • ويرد بطانة إلى المراسلين.
  • ويرد بطانة للإطارات، والمراسلين.

في الحالة الثانية ، يتم تشكيل فقط طبقات المبردة الطولية ، في حين أن الطبقات العرضية غائبة ، والتي لها تأثير إيجابي على الديناميكا الهوائية في جسم الطائرة. تفقد الأغطية غير المثبتة على الإطارات عند الأحمال المنخفضة الثبات ، مما يزيد من وزن الهيكل. لتجنب هذا ، يتم توصيل البطانة بلوحة إضافية (معوض) مع الإطار. يتم استخدام الأسلوب الأول من المرفق بشكل حصري في جسم الطائرة (الكسوة) بدون قيود.

يتم توصيل لوحة قرص العسل بالإطارات. وهي تشمل الأساسية واثنين من الألواح المعدنية. البناء الخلوي - مادة من نوع سداسية ، تتكون من المعدن. في جوهرها هناك الغراء ، والذي يسمح بعدم استخدام المسامير على الإطلاق. هذا التصميم قادر على نقل الإجهاد على السطح بأكمله ويتميز بمقاومة عالية للتشوه.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي