الظواهر الجوية الخطيرة للطيران
آخر
الظواهر الجوية الخطيرة للطيران

الظواهر الجوية الخطيرة للطيران

 

ضباب - ظاهرة عندما قطرات الماء المحمولة جوا أو بلورات الثلج للحد من وضوح 1 وأقل.

ويتكون الضباب خلال تكاثف بخار الماء في محيط سطح الأرض. وفقا لطبيعة المادية مشابه لسحابة الضباب. في كثير من الأحيان ظاهرة إلى أخرى. على سبيل المثال، عندما يرتفع ضباب، يتم تحويلها إلى انخفاض pannus ستراتوس. على العكس من ذلك، الغيوم، وسقط على الأرض، وينظر إليها على أنها ظاهرة الضباب.

تشكيل الضباب يرجع ذلك أساسا إلى الهواء السطحي تبريد، وذلك اعتمادا على كيفية تقسيم عملية السحب تبريد الهواء إلى ثلاثة أنواع: الإشعاع، عبر الهوائي الأفقي، أمامي.

ويتكون الإشعاع ضباب بسبب تبريد السطح والطبقة المتاخمة الهواء، يحدث انقلاب درجة الحرارة والرطوبة في ضباب كافية الأرض المنتجة، ودعا الإشعاع. أعلى تردد من ضباب الإشعاع يقع في ليلة عندما لا يكون هناك تدفق الإشعاع الشمسي وسطح الأرض ويفقد الهواء الحرارة عن طريق الإشعاع. الإشعاع ضباب لديها أكبر كثافة على السطح والرؤية غالبا ما تتدهور إلى عدة عشرات من الأمتار. مع كثافة ارتفاع تتناقص مع ارتفاع الأرض مرئيا من خلال ذلك أيضا. عند شروق الشمس (بداية دافئة) ضباب الإشعاع عادة ما تبدد.

ويتكون الضباب التأفق عندما تبريد الهواء الدافئ نسبيا ورطبة تتحرك على سطح الأساسي برودة. ويتكون الضباب في فصل الشتاء حركة الهواء الأفقية، وعادة في كتلة الهواء يتحرك من المحيط إلى القارة. الصيف - من البر الرئيسى الى المحيط. التأفق الضباب، على عكس الإشعاع، يحدث في سرعة الرياح أعلى على السطح، والتي هي في أغلب الأحيان 4-8 م / ث، ولكن يمكن أيضا أن تتشكل في الرياح القوية، حيث بلغت 12- 15 م / ثانية. وهناك ميزة الضباب التأفق هو أيضا زيادة في الكثافة مع الارتفاع. في هذه الحالة، وضوح على سطح الأرض يمكن أن يكون مرضيا تماما، ولكن يستحق الصعود لبضع عشرات من الأمتار (30-50 م) كما يختفي الرؤية الأفقية تماما.

يمكن تشكيل حركة الهواء الأفقية الضباب أي جزء من النهار، والحفاظ عليها لفترة طويلة.

الضباب الأمامية - ميست الناشئة على الجبهات في الغلاف الجوي. أنها تأتي في ثلاثة أنواع: ما قبل الأمامية، أمامي وzafrontalnye.

الضباب الفص الجبهي شكلت بسبب تشبع الرطوبة من الهواء البارد، الذي هو تحت السطح الأمامي.

أفضل الظروف لتشكيل الفص الجبهي الضباب، يسقط المطر عندما تكون درجة الحرارة أعلى بكثير من درجة حرارة الهواء البارد، والذي يقع بالقرب من سطح الأرض.

الجبهة ر ش م I ينشأ مباشرة أثناء مرور الجبهة. هذا الضباب هو نظام سحابة الأمامية وتمتد إلى سطح الأرض، وغالبا ما لوحظ أثناء مرور الجبهات فوق التلال.

ويتكون ال ضباب Zafrontalny مباشرة بعد مرور الجبهة الدافئة وانسداد الحار. fog التعليم zafrontalnogo لا يختلف كثيرا عن ظروف تشكيل حركة الهواء الأفقية الضباب.

بالإضافة إلى ما سبق، فإن الرئيسي، والأكثر شيوعا، وأنواع من الضباب، وهناك آخرون، مثل:

  • حركة الهواء الأفقية للإشعاع.

  • المنحدرات الضباب.

  • أبخرة الضباب.

  • الصقيع أو الجليد الضباب.

 

العاصفة الثلجية - نقل الثلوج على الأرض بفعل الرياح قوية بما فيه الكفاية. هناك ثلاثة أنواع عاصفة ثلجية: الانجراف الثلوج، تهب الثلوج ومجموعه عاصفة ثلجية.

الانجراف - نقل الثلج الجاف، والرياح فقط فوق سطح الثلوج. الانجراف يحدث في السرعة 4 6 الرياح م / ثانية، في حين يرتفع الثلوج على ارتفاع عشرات السنتيمترات.

تهب الثلوج - وثمة ظاهرة مماثلة إلى الانجراف الثلوج، والوقوف الفرق الوحيد هو أنه يحدث في الرياح القوية. عندما تهب الثلوج الثلوج ترتفع إلى علو عدة أمتار.

كيف الانجراف وتهب الرؤية الثلوج يضعف في أدنى طبقات الغلاف الجوي.

الظواهر الجوية الخطيرة للطيران

يتميز مجموع عاصفة من الرياح القوية التي ترفع الثلوج من سطح الأرض وتساقط الثلوج من الغيوم.

عاصفة ترابية - وثمة ظاهرة مماثلة لتهب الثلوج، ولكن مع فارق وحيد هو أن عاصفة ترابية هي في سهوب جنوب والصحاري، وخاصة في فصل الصيف، عندما ريح قوية من على سطح الأرض ترتفع حبيبات الرمل أو الغبار الذي يعكر الجو وتضعف بشكل كبير الرؤية.

السلطة الرأسية من العواصف الترابية يمكن أن يكون razlichnoy- جدا من بضع عشرات من سم (الغبار والرمال الانجراف الثلوج) تصل إلى عدة عشرات أو حتى مئات الأمتار.

عتم - ظاهرة في الغلاف الجوي التي توجد فيها تصريف متعددة الكهربائية (البرق)، بين السحب أو بين السحب والأرض، يرافقه ظاهرة مسموعة - الرعد. عادة، عندما يكون هناك هطول الأمطار العاصفة في شكل أمطار والبرد ونادرا جدا على شكل ثلوج.

أحيانا هناك الرعد والمطر. هي معروفة لدينا H & M والعواصف الرعدية.

العواصف الرعدية يأتي في نوعين أساسيين: vnutrimassovye والجبهة.

العواصف Vnutrimassovye شكلت في الرطب و

الهواء داخل الكتل الهوائية مستقرة. العاصفة vnutrimassovoy الأكثر شيوعا هو الحرارية، أو م ق ر وأنا العاصفة الناتجة عن تسخين الهواء من السطح السفلي. تحدث العواصف الحرارة في الصيف في فترة ما بعد الظهر وفي المساء متناثرة. تحدث العواصف الرعدية Viutrimassovye عادة في عزلة، أو تقع من بعضهم البعض على مسافة 20-30 كم، وبالتالي فإن طائرات مجانية لتجاوز لهم.

العواصف الرعدية الجبهية تتطور على الجبهات الباردة والحارة، وكذلك على akklyuzii الجبهات.

الظواهر الجوية الخطيرة للطيران

العواصف الرعدية على الجبهات الباردة - أقوى؛ أنها تنشأ من رفع إسفين قوية الهواء الدافئ من الهواء البارد. ونتيجة لذلك، وأمام الجبهة الباردة في الموسم الحار، شكلت سحب ركامية قوية (عاصفة رعدية) الغيوم مع زخات المطر، في كثير من الأحيان مع البرد والعواصف الوصول إلى قوة الإعصار.

وتتضخم العواصف الرعدية في الجبهة الباردة في فترة ما بعد الظهر وضعف في النصف الثاني من الليل والصباح.

عواصف رعدية في الجبهة الدافئة - ظاهرة نادرة نسبيا. يطورون في الهواء غير مستقر دافئ، المنبع من إسفين من الهواء البارد. غيوم ركامية هي الغيوم طباقي مخفية. سمة من العواصف الرعدية في الجبهة الدافئة هي أنها الأكثر نشاطا في ساعات المساء والليل.

الخطر للطائرات والطاقم ن downdrafts تصاعدية قوية من الهواء داخل الغيوم المكفهرة وعلى مقربة لهم، فضلا عن احتمال توجيه ضربة البرق على متن الطائرة.

غراد - تساقط الأمطار خلال الأشهر الأكثر دفئا من السحب المكفهرة قوية في شكل جسيمات كثيفة من الجليد من مختلف الأحجام في بعض الأحيان كبيرة جدا. البرد عادة خلال عاصفة رعدية مصحوبة بأمطار غزيرة.

اضطراب - زيادة مفاجئة وقصيرة في سرعة الرياح (أكثر من 15 م / ث)، يرافقه تغيير في اتجاهه. تحدث العواصف أمام المكفهرة (العواصف الرعدية) الغيوم. أنها يمكن أن ينظر إليه باعتباره الظلام، وإطالة التفكير، والغزل رمح - "بوابة HICLES shkvalo-"، وهي دوامة مع المحور الأفقي.

تثليج - ترسب الجليد على الأجزاء الصلبة من الطائرات ومحطات الطاقة والتفاصيل الخارجية من المعدات الخاصة به (الهوائي وهلم جرا D.). وخلال تحليق في الجو تحتوي على قطرات الماء فائق التبريد.

يحدث الجليد أشد في السحب وفي الجزء، حيث يوجد أكثر من محتوى الماء وقطرات أكبر. الممارسة تبين أن الجليد أشد يحدث في درجات حرارة تصل إلى 0 -10 ° C وأدناه. في درجات الحرارة المنخفضة جدا في السحب يحدث (-30 -40 درجة) الجليد شديد.

تعتبر كثافة الودائع الجليد لتكون ضعيفة الجليد عندما يترسب على الجليد بمعدل يصل إلى 0,01 0,5 مم / دقيقة، والمتوسط ​​- من 0,51 1,0 لمم / دقيقة وبسرعة ودائع قوية من الجليد أكثر من 1,0 مم / دقيقة.

المخاطر المرتبطة الجليد مع حقيقة أن ترسب iskazhetsya الجليد الشخصي شكل الجناح والذيل، الأمر الذي يؤدي إلى تدهور خصائص الهوائية للطائرات، وفقدان استقراره.

 

الأرصاد الجوية للطيران

مدونة ومقالات

الطابق العلوي