الاتصالات بين الطائرات وآخر للطيران
آخر
الاتصالات بين الطائرات وآخر للطيران

الاتصالات بين الطائرات وآخر للطيران

يتم تعيين المشاركات الاتصالات الجوية والمراقبة:

لتأسيس اتصال باستخدام الطائرات:

  • أ) بين القيادة والوحدات العسكرية في القتال؛

  • ب) بين القيادة والأعمدة على المسيرة.

  • ج) بين القوات البرية والطائرات في المطار.

  • د) في جميع الأحوال، عندما لسبب لا يمكن أن تستخدم في الاتصالات الأرضية.

لرصد الهواء لكشف كل من الطيران والجلوس طائرات العدو والتحذير من قواتها والسلطات PVHO.

ويتم اتصال مباشر مع آخر من الطائرات من:

  • أ) يشير القماش الإشارات الطائرة.

  • ب) إسقاط تقرير مكتوب على الراية إلى المنصب ؛

  • ج) هبوط الطائرات على مهبط آخر.

يجوز لأي وظيفة التواصل مع أي طائرة في الجو. وفي الوقت نفسه ، لن تتأخر الطائرات التي حصلت على مهام خاصة لأغراض الاستطلاع والتعديل ، وما إلى ذلك ، في إقامة اتصال مع الوظيفة ، ولكن يمكنها دعمها بمكالمات مناسبة في طريق العودة ، إذا كان تنفيذ المهمة المباشرة لا يتطلب عودة عاجلة للطائرة.

وترد المشاركات الاتصالات الجوية والمراقبة في تكوين الموظفين مع أحكام معداتهم العادية كجزء من وحدة إشارة: السلك، والانقسامات والمشاة والمدفعية والفرسان أفواج ووحدات الدفاع الجوي وفي كل الأسطول.

آخر دولة - 5 الناس: آخر رئيس (قائدا صغيرا) والجيش الأحمر 4 - مراقب Signalist.

رئيس آخر، بالإضافة إلى معرفة واجباتهم في منصبه، يجب أن تكون قادرا على اختيار موقع الهبوط.

يجب أن يكون Signalist جيدة البصر والسمع.

الخاصية الرئيسية هي آخر التالية:

  • 1) لوحة إشارة ؛

  • 2) مجموعة من اللوحات التعريفية والإرشادية ، والتي تشمل 1 القماش 8 الطويل و 0,5 m wide ، 3 xNUMX x L و XNXX m ، وساحة فوقية للإشارات وتشير إلى اتجاه الطيران لطائرة العدو (حجم كل جانب XNXXXXXXXXXXXXX 2 m)؛

  • 3) تشفير.

موقع آخر

الاتصال الجوي آخر هو دائما على استعداد لتحويل بسرعة حول العمل مع الطائرات.

يقع آخر بالقرب من مقر آخر مخدومة أو الأوامر. على ارتفاع يلي وظيفة في جزء من العمود، حيث القائد الأعلى، أو على تعليماته.

الأرض إشارة لمنصب يجب استيفاء الشروط التالية:

  • 1) تقع على أرض مستوية مفتوحة بالقرب من الطرق والغابات والقرى بحيث يمكن العثور عليها بسهولة بواسطة الطائرات ؛

  • توفر 2 رؤية جيدة من الهواء للإشارات الموضوعة ، والتي تعتمد على الإضاءة الجيدة وغياب المباني الشاهقة والأشجار وغيرها ، والتي يمكن أن تلقي بظلالها على القماش أو حتى يتم عرضها عليها ، أي إغلاقها ؛

  • 3) التأكد من أن الشعارات التي تم إسقاطها من الطائرة تقع بسرعة مع التقارير ، وبالتالي لا ينبغي أن يكون هناك أي المستنقعات ، البحيرات ، الشجيرات ، الحقول غير المضغوطة ، وما إلى ذلك ؛

  • 4) ضمان هبوط الطائرة.

  • 5) توفير إخفاء للوظيفة من المراقبة الأرضية والجوية للعدو.

يجب أن تلبس مركز القيادة في وزرة زرقاء داكنة.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي