شركة مساهمة مفتوحة المشترك "كازان المروحيات"

مصنع هليكوبتر كازان هو مصنع لطائرات هليكوبتر من نوع Mi-8/17 ، وهي جزء من طائرات الهليكوبتر الروسية المعنية بطائرات الهليكوبتر الروسية. حلقت طائرات هليكوبتر روسية الصنع في قازان في جميع أنحاء العالم في المجموع. أكثر من 50 مليون ساعة طيران مي-8تم تسليم Mi-14 و Mi-4 و Ansat و Mi-17 وتنوعاتها إلى مائة دولة في العالم.

قصة

يبدأ المصنع تاريخه في 04.09.1940/387/169 ، بأمر من مفوضية الشعب لصناعة الطيران ، حصة مصنع لينينغراد للطيران في المشروع ، من هذا التاريخ هو تاريخ مصنع قازان للطائرات الهليكوبتر الحالي يبدأ. خلال سنوات الحرب ، أنتجت المؤسسة حوالي 1940 ألف طائرة من طراز بو -2 للجبهة - ولهذا ، في عام 1945 ، حصل موظفو المصنع على وسام راية العمل الأحمر. في المصنع ، بحلول عام 1945 ، زاد إنتاج الطائرات العسكرية من مائة إلى ثلاث وخمسين نسخة شهريًا (3,5 مرات). تم هنا إنشاء كل عاشر طائرة عسكرية أنتجتها صناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب العالمية الثانية. شارك بنشاط في تجديد الاقتصاد الوطني بعد الحرب ، وفي 1947-1951 ، أنتج المصنع أكثر من 9 آلاف من أول C-4 للبلاد (مجموعات ذاتية الدفع).

بدأ مصنع طائرات الهليكوبتر Kazan في عام 1951 في تصنيع طائرات الهليكوبتر Mi-1 - وأصبح أول إنتاج متسلسل للمعدات ذات الأجنحة الدوارة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. أصبحت المروحية Mi-1954 ، التي تم تصنيعها في المصنع منذ عام 4 ، أول طائرة هليكوبتر سوفيتية يتم تصديرها إلى الخارج. في عام 1965 ، بدأت الشركة في الإنتاج التسلسلي للطائرة Mi-8 ، وهي الأكثر شهرة وضخمة بين جميع طائرات الهليكوبتر من فئة Mi.

تم تغيير اسم المصنع رقم 387 إلى مصنع Kazan Helicopter Plant في عام 1966. في عام 1973 ، أتقنت المؤسسة تكنولوجيا الإنتاج للطائرة Mi-14 ، وهي طائرة هليكوبتر برمائية تستخدم على نطاق واسع في الطيران البحري. تم منح النجاحات التي حققتها مجموعة العمل في عام 1980 بالجائزة العالمية "الزئبق الذهبي" ، وفي عام 1970 مع وسام ثورة أكتوبر.

على الرغم من حقيقة أنه في التسعينيات كانت هناك مشاكل موضوعية في تطوير صناعة الطيران الروسية ، فقد حصل المصنع على حق المشاركة في السوق الدولية ، وتم تحويله إلى شركة مساهمة مفتوحة ، مما جعل من الممكن إعادة التجهيز الإنتاج ، وإدخال التقنيات الحديثة لتجميع الأجهزة ذات الهندسة المعقدة ومواد المعالجة.

في عام 1993 ، بدأت الشركة في تطوير Ansat ، المروحية الوحيدة التي تم تصميمها وصنعها في روسيا ، في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي. في عام 1997 ، حصل مصنع Kazan Helicopter Plant على شهادة رسمية من سجل الطيران التابع لـ IAC ، مما يجعل من الممكن تنفيذ تطوير طائرات الهليكوبتر ، وظهر أول نموذج أولي من Ansat مزود بنظام تحكم عن بعد كهربائي. قامت بأول رحلة لها في عام 1999. يتم حاليًا تضمين Ansat ، جنبًا إلى جنب مع المروحية Mi-17 ، المنتج الرئيسي للمصنع ، في النطاق النموذجي المحدث للمصنع.

أصبح مصنع طائرات الهليكوبتر كازان في عام 2007 جزءًا من اهتمام طائرات الهليكوبتر الروسية.

المنتجات

تمتلك المؤسسة اليوم البنية التحتية النموذجية للإنتاج متعدد السلاسل لبناء الماكينات ، ولديها قاعدة تكنولوجية وإنتاجية حديثة تسمح بإنتاج وإصلاح طائرات الهليكوبتر: ينتج مصنع Kazan Helicopter Plant الدورة الكاملة لبناء طائرات الهليكوبتر من التصميم والإنتاج التسلسلي إلى دعم الضمان.

Mi-17 هي طائرة هليكوبتر متوسطة متعددة الأغراض ، وهي نسخة محسنة من طائرة الهليكوبتر Mi-8. في الوقت الحالي ، تم إنتاج أكثر من XNUMX ألف طائرة هليكوبتر من هذا النوع. حاليًا ، ينتج مصنع قازان للطائرات المروحية ثلاثة أشكال رئيسية على نطاق واسع:

Mi-172 هو طراز مختلف للركاب ، مصمم لنقل الركاب. يتم أيضًا إنتاج أشكال خاصة من الشخصيات المهمة ؛

Mi-17-V5 هو نوع نقل مصمم لنقل البضائع على حبال خارجية وداخل المقصورة. تستخدم بنشاط في عمليات الإنقاذ ؛

طراز Mi-17-1V هو متغير متعدد الأغراض ، يتم على أساسه إنتاج طائرات هليكوبتر لأغراض مختلفة ، بما في ذلك مستشفى عند المغادرة.

Ansat هي طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض تم تطويرها مباشرة من قبل مصنع Kazan للطائرات الهليكوبتر. تتطور سلسلة طائرات الهليكوبتر Ansat بنشاط في اتجاهين: المدني والعسكري. تم شراء مروحية التدريب Ansat-U من قبل وزارة الدفاع الروسية لمراكز التدريب العسكري ومدارس الطيران ويتم توريدها في سلسلة. بمساعدة التركيبات سريعة الفصل ، يمكن لطائرة أنسات متعددة الأغراض إعادة التجهيز بسرعة لمجموعة واسعة من المهام: نقل الركاب ، توصيل البضائع ، الدوريات ، عمليات البحث والإنقاذ ، الرعاية الطبية الطارئة ، مكافحة الحرائق.

وفقًا لبرنامج طائرات الهليكوبتر الروسية الذي يهتم بإنشاء طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم متعددة الأغراض من طراز Mi-38 ، فإن المؤسسة مسؤولة عن بناء نماذج أولية لطائرة هليكوبتر وتعديل إنتاجها الضخم.

من أجل ضمان القدرة التنافسية لمنتجاتهم ، يتم إجراء تحسينات طوال عمر خدمة الهليكوبتر. لخدمة الطائرات التي تعمل حاليًا ، يوجد في مصنع قازان للطائرات المروحية قاعدة إصلاح حديثة توفر درجة عالية من إصلاح واستعادة طائرات الهليكوبتر.

تصنيع

وفقًا لمهام إعادة المعدات الفنية للمصنع ، يستمر تجهيزه بمعدات حديثة عالية الأداء ، ويتم إدخال إجراءات وعمليات موحدة. يهدف تطوير القاعدة الصناعية إلى تقليل التكاليف وبالتالي تقليل تكلفة الإنتاج وزيادة حجم المنتجات التي يتم إنتاجها. في الوقت نفسه ، تم تعيين المهمة لزيادة موثوقية وجودة طائرات الهليكوبتر المصنعة ، لزيادة نطاق طائرات الهليكوبتر من حيث الأحجام القياسية والقدرات المتاحة.

مكتب تصميم تجريبي وأعمال بحثية للمؤسسة

 تخطط المؤسسة ، كمطور ، لبناء اختلافات مستهدفة وإصدارات مطورة من مروحية Ansat ؛ أداء العمل على طائرات هليكوبتر خفيفة الوزن يصل وزنها إلى طن ونصف ، حتى طنين ونصف. جنبا إلى جنب مع شركة موسكو هليكوبتر المساهمة المفتوحة التي سميت باسم Mil M. »يجري تحديث طائرات الهليكوبتر Mi-8/17 ذات الإنتاج الضخم والاستعدادات الأولية للإنتاج الضخم لطائرة الهليكوبتر Mi-38. يركز البحث والنشاط العلمي للمؤسسة على زيادة التأثير الاقتصادي للإنتاج والمستوى التقني للمصنع من أجل الحصول على تطويرات المنتج التي ستكون تنافسية. كل عام ، يشارك ما يصل إلى مائتي شخص في الأنشطة الابتكارية والترشيدية. ومن بين الثلاثمائة اقتراح الذي قدموه ، يتم تنفيذ حوالي ثلاثين براءة اختراع للتصاميم الصناعية والاختراعات ونماذج المنفعة وحوالي مائتين وخمسين اقتراحًا للترشيد.

عرض مصانع الطائرات الأخرى