طائرة

غالبا ما تسمى طائرة ركاب طائرة أو طائرة تجارية، والمهمة الرئيسية لهذه الآلات هي نقل الركاب وأمتعتهم. ويطلق على تعريف محدد لهذه الفئة غير موجود حتى الآن في العالم طائرة ركاب آلة الطيران التي لديها اثنين أو أكثر من محركات، وصمم الداخل إلى 20 الناس وأكثر من ذلك. كتلة الطائرة عندما تكون فارغة ويجب أن يكون 20 طن على الأقل.

لمحة تاريخية لتطور طائرة ركاب

أول طائرة في العالم، والتي يمكن أن تحمل الركاب، وكان الوحدة الروسية تحت تسمية "ايليا Muromets". على الرغم من أن هذه الوحدة سيكورسكي وقدم مرة أخرى في العام 1913، أنها مريحة جدا للركاب، حيث تم وضعه على متن المطعم، أرباع وحمام النوم. وأظهرت مظاهرة رحلة من الجهاز أنه يمكن أن تحمل الناس 16.

تنتمي هذه الطائرة إلى السجل الأول للطيران بعد، وكان قادرا على قطع المسافة من سان بطرسبرج الى كييف وفي الاتجاه المعاكس. قامت هذه الوحدة من الهبوط واحد فقط.

وجهت مزيد من تطوير طائرة ركاب لإنتاج الأجهزة ذات محرك واحد على نطاق أصغر، مثل K-1، الصلب 2، PS-35. ومع ذلك، فإن طائرات الركاب الأولى، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة، والطائرات الصلب LI-2-84 وPS، في الولايات المتحدة أنه كان DC-3.

خلال هذه السنوات أصبح جهاز ضخم لنقل الركاب فورد Trimotor، أنتجت في الولايات المتحدة. وكانت الطائرة مع ثلاثة محركات المكبس، مع passazhirovmestitelnost يساوي 8 الرجال. تم الانتهاء الإنتاج في 1933 العام، ولكن بعد أن استمروا في العمل لفترة طويلة. تم استبدالها من قبل الطائرات الجديدة DC-3. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الجهاز هو الأكثر شعبية لإنتاج سفينة ركاب في العالم. وكانت الطائرة قادرة على حمل ما يصل إلى الناس 32 على متن الطائرة.

في البلدان الأوروبية، وأصبحت فترة ما قبل الحرب من أعلى جودة الطائرات لنقل الركاب Ju52. كما تستخدم على نطاق واسع في الطائرات وتطفو الهيكل.

بعد الحرب، واستند إنتاج طائرات الركاب على تحديث القاذفات الثقيلة القائمة. ومع ظهور الطيران في محرك 50 المنشأ طائرات النفاثة مثل تنمية قد وصلت إلى مستوى جديد نوعيا للتنمية. في صيف عام 1949 لأول مرة حلقت طائرة من نوع البريطاني دي هافيلاند كوميت، لم يكن التنمية الناجحة تماما منذ سجلت العديد من حطام السفن و1954، تم ترحيله من الرحلة. بقي قائد طائرة ركاب الاتحاد السوفيتي مع لتو-104 (القضية العام 1955) وبوينغ 707 الأمريكية (1954 الإفراج).

تم عرض مزيد من التطوير والتقدم الشركات طائرة ركاب من طراز بوينج وايرباص. ظهرت طائرات الأسرع من الصوت الأول لنقل الركاب في المنشأ 60 قدمت المحلي تو-144 وكونكورد الأوروبي. وقد اتخذت هذه الأجهزة قريبا خارج الخدمة بسبب الحادث.

الطائرات التي يتم إجراؤها اليوم لا تختلف كثيرا في المظهر من الأجهزة 60 المنشأ. وتركز الطائرات الحديثة على خلق الدفع الطائرة أكثر كفاءة وأقل صاخبة. جانبا هاما هو معدات إلكترونيات الطيران الجودة. عند إنشاء يستخدم طائرة جديدة عدد كبير من المواد المركبة، مما يساعد على تقليل وزن الهيكل.

تصنيف طائرات الركاب

اعتمادا على مسافة الرحلة:

• الطائرات لشركات الطيران المحلية - إلى كم 1000.

• قصيرة المدى - مدى يصل إلى 1 2,5 كيلومترا ألف (ممثل الإدارة الانتخابية 120).

• المتوسطة - المسافة من 2,5 6 تصل إلى آلاف الكيلومترات (تمثيلية CRJ 200).

• طويلة المدى - أكثر من 6 ألف كيلو متر.

بشرائها

وغالبا ما يشار إليها على أنها طائرات جامبو كما، لديهم العديد من السجلات أبعادها. يمكن أن أكبر أعضاء هذه الفئة يكون طول أكبر متر 70، وقطره بالأمتار 6. وهذا يسمح للالداخلية لاستيعاب ما يصل إلى مقاعد 10 في نفس الصف. وهي تنقسم أيضا إلى احد على سطح السفينة وذات الطابقين. المهمة الرئيسية لهذه الآلات هي نقل أعداد كبيرة من الركاب لمسافات طويلة. نظرا للتكلفة العالية لمعظم شركات الطيران تأخذ على عقد الإيجار الخاصة بهم. الممثلين الرئيسيين من فئة: A380، IL-86، 747 بوينج وغيرها.

Narrowbody

فهي أكثر شيوعا من ذات الجسم العريض. استغلوا بنشاط في رسائل بمتوسط ​​طول الرحلة. عدد مقاعد الركاب في المقصورة هو أقل بكثير مما كانت عليه في الآلات واسعة. قطر هذه الطائرة الطائرات لا يتجاوز 4 متر. الممثلين الرئيسيين من فئة: A320، تو-154، 737 بوينج وغيرها.

إقليمي

تشير هذه الفئة إلى طائرة ركاب صغيرة نسبيا التي يمكن أن تتخذ على متن تصل إلى 100 الناس وتحمل لمسافة كيلو متر 2,5 ألف. أنها يمكن أن تكون مجهزة مع كل نفاث ومحركات الدفع التوربيني. الممثلين الرئيسيين من فئة: ATR، SAAB، و-24، ERJ، ياك 40 وغيرها.

محلي

أصغر طائرة ركاب بسعة تصل إلى 10 أشخاص 20. يتم تنفيذ الرحلات الجوية على مسافة آلاف الكيلومترات من 1. يستخدم التصميم غالبًا محركات المكبس أو محركات الدفع التوربيني. الممثلين الرئيسيين للطبقة: بيتشكرافت ، "سيسنا". 

تصنيف الطائرات: