إعادة تجهيز بدون طائرات هليكوبتر
مقالات الكاتب
إعادة تجهيز بدون طائرات هليكوبتر

إعادة تجهيز بدون طائرات هليكوبتر

"أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن اعتماد برنامج جديد لتسليح الدول (LG) من أجل 2018 - 2027.                                                                 

وفيما يتعلق الطيران، المقرر اعتماد أحدث سو 57 (PAK FA، والمعروفة باسم T-50) وميغ 35 والتحديث من طراز توبوليف 95MS، تو-160M وتو-22M3، فضلا عن إنشاء مجموعة على المدى الطويل للطيران طويلة المدى ( PAK YES) "(TASS).

طائرات الهليكوبتر غير مرئية ، ربما في وثائق البرنامج بسبب كبر سنها ومن غير المناسب تذكرها. لكن مصممي مركز التكلفة أنفسهم حددوا نغمة ركود طائرات الهليكوبتر. على سبيل المثال ، في فيلم "The Magnificent Eight" (إلى الذكرى الخمسين لطائرة Mi-50). أعلن مصمم مركز التكلفة A.G. Samusenko علنًا أن الطائرة Mi-8 ستطير لمدة نصف قرن آخر ، لذلك لا يوجد ما يثير الدهشة في حقيقة أنهم توقفوا عن تذكر طائرات الهليكوبتر. بجانب النائب. وقع وزير الدفاع يوري بوريسوف بالفعل اتفاقية لشراء 8 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-100NM لعام 28.

البحرية هي مسألة أخرى: "... من المخطط أن تستقبل بحلول عام 2025 حاملتي طائرات هليكوبتر مجهزين بأحدث مروحيات Ka-52K Katran البحرية. وحيث توجد حاملات طائرات الهليكوبتر ، هناك كاترانز ، ترادفي - بدأ بواسطة كا 15 الصغير في الحقبة السوفيتية البعيدة. ثم كان كل شيء عادلاً: لقد وضعوا في الخدمة ليس مسؤولًا فاسدًا ، ولكن الفائز! حصلت Ka-15 على حق الخدمة على السفن ثم ضد المروحية الأقوى Mi-1: كانت أكثر إحكاما ، وكان أكثر أمانًا للصعود إلى السفينة أثناء التدحرج ، نظرًا لأن دوار الذيل لم يتدخل بسبب غيابه ، وحمل نفس كمية البضائع مثل Mi-1 بمحرك أكثر قوة. ثم تم استبدال Ka-25s الأكثر تقدمًا وقوة ، ثم Ka-27 ، وهي طائرة هليكوبتر صلبة ذات قدرات فريدة "قادرة على اكتشاف وتتبع وتدمير الغواصات التي تتبع على عمق 500 متر بسرعات تصل إلى 75 كم / ساعة في مناطق البحث ، بعيدًا عن السفينة الرئيسية حتى 200 كم. في الوقت نفسه ، يمكن للطائرة المروحية القيام بذلك في موجات البحر حتى 5 نقاط ليلا ونهارا في ظروف مناخية بسيطة وصعبة "(" Zvezda ").

ولكن بالنسبة له لاستبدال في شركة "Kamov" تحت قيادة الجنرال مصمم S. V. Mikheyev ، ويجري بناء طائرة هليكوبتر أكثر تقدما وعالية السرعة:

"وكما قال رئيس الطيران البحري في البحرية الروسية ، الميجر جنرال إيغور كوزين ، في وقت سابق ، بحلول عام 2020 ، فإن شركة" Kamov "ستنشئ طائرة هليكوبتر جديدة بشكل جذري في مجال الطيران البحري الروسي. اليوم أصبح اسم هذه المروحية - "لامبري" معروفة.

 ووفقاً لإيجور بلينوف ، المستشار في مجلة رابطة طائرات الهليكوبتر ، فإن السمات المميزة الرئيسية هي: "سيكون الصالون أقرب من حيث الحجم إلى طائرة G-8 (مروحية Mi-8 ، ملاحظة" ES ") ، ستزداد السرعة في Minogue إلى 320 كم في الساعة ". (VPK.name ، 03.12.2015).

مشكلة Likha - البداية ، وإذا فهمت بشكل صحيح ، ثم من Mi-X1 الكلاسيكي ، رفض مديرو الحفل أخيرا:

"إن المفهوم الأول (مي-H1) - طائرة هليكوبتر، على غرار بياسيكي X2 الأمريكية باستخدام المروحة انتهازي إضافية على نهاية الذيل الازدهار ليس هو الحل الأفضل - على الأرجح، لن تكون مشتتة هذه السيارة حتى قبل 450 كم / ساعة، والتي مرة أخرى ويرجع ذلك إلى سلوك الدوار وهذا ما تؤكده الأميركيين - في هذه الدراسات أنهم ذهبوا مزيد قليلا في روسيا.

يتوافق مفهوم مكتب التصميم الروسي "كاموف" مع قرارات شركة سيكورسكي الأمريكية - اثنان من الدوارات الرئيسية ودوافع واحدة. تستخدم تقنية "الشفرة المتقدمة" - يعمل النصف الأيسر من الدوار السفلي والنصف الأيمن من الجزء العلوي لإنشاء المصعد. هذه الحيلة الفنية تحل مشكلة السرعة ، لكنها تزود المروحية بنظام تحكم في الشفرة متطور للغاية "، - يؤكد الخبير (المدير العام للطائرات المروحية الروسية الذي يحمل أندريه بوجينسكي. News.rambler).

أعتقد أن البصيرة في رؤساء "المديرين الفعالين" ومصممي مركز التكلفة لم تأت من الضمير ، ولكن من حقيقة أنه وفقًا لعقد مع وزارة الدفاع ("المروحيات الروسية") ، في نوفمبر من هذا العام ، فإنهم ملزمون بإظهار المظهر الحقيقي لطائرة هليكوبتر عالية السرعة ، تم إنشاؤها لسلاح الجو مع تنفيذها لاحقًا.

 من الواضح أن الاحتيال عالي السرعة مع Mi-X1 في هذه الحالة لن يعمل فيما يتعلق بالقوات الجوية ، لأن وزير الدفاع س. Shoigu يعاقب الاختراق العمل وليس ضعيف! ويدرك طيارو سلاح الجو أن الطائرة الأمريكية "Piasecki X2" أقدم قليلاً من طراز Mi-38 ، لكن النتيجة هي "بنس واحد": سرعتها القصوى الحقيقية اليوم هي 400 كم / ساعة. هذه أيضًا سرعة جيدة ، ولكن بعيدًا عن الخداع البالغ 1 كيلو / ساعة من قبل مصممي مركز التكلفة لـ Mi-X520 ، والتي تمكنوا من كبح المشاريع الحقيقية عالية السرعة Ka-92 و Ka-102 لمدة تصل إلى 10 سنوات. لكن "أن تأتي متأخرا أفضل من ألا تأتي أبدا"! لذلك ، بناءً على بيان A. Boginsky ، فإن مشروع Ka-92 قد شق طريق الحياة!

وها هو عمل الجين. لقد علق مصممو مركز التكلفة في المخطط الكلاسيكي الذي عفا عليه الزمن منذ فترة طويلة ، وفي رأيي ، لديهم اليوم "حوض مكسور" ، لأن طائرة هليكوبتر من أي مخطط آخر تمثل مشكلة بالنسبة لهم ، ودوارًا واحدًا بدون دوار خلفي قاموا "بتقديمه" إلى Eurocopter ، والتي ، دون إضاعة الوقت ، تم بناء متظاهر X3 وفقًا لهذا المخطط ، حيث وصلت سرعته القياسية إلى 472k / h.

واصل Milevs "تحسين" الرجل العجوز Mi-24 ، مسمى بقوة: "Flying Platform" واعتقاده أنه في صيف 2016 عام سيصل إلى سرعة 450km / h.

للأسف - خدعة أخرى! وفي هذا الوقت "، قدمت المروحية الأوروبية إيرباص عقد المروحيات مشروع طويل الأجل عالية السرعة الطائرات العمودية RACER (سريع وفعالة من حيث التكلفة المروحية، الطائرات العمودية سريعة وفعالة من حيث التكلفة. 27iyunya 2017g).

تم طبع 7 April 2016 على البوابة "Avia Pro" مقالة "هل من الممكن استبدال المروحيات من القرن الماضي؟" ، حيث وصفت المخطط المقترح لطائرة هليكوبتر أحادية الدوار بدون ذيل دوار:

"سيؤدي عدم وجود أذرع الذيل والنهاية بعد المخطط الكلاسيكي إلى تسهيل التصميم بشكل كبير ، مما سيزيد من نسبة القدرة إلى الوزن والتحميل المفيد للطائرة الدوارة. لذلك ، بدلاً من دوار الذيل على الجناح الأيمن ، قم بتركيب علبة تروس بمروحة قابلة للانعكاس (مروحة) بقوة تساوي أقصى طاقة مستهلكة xv. المسمار ، أي ما يصل الى 15٪. على الجناح الأيسر ، قم بتثبيت TVD بمروحة سحب (مروحة) بقوة مضاعفة ، أي حتى 30٪. جسم الطائرة من نوع الطائرة مع وحدة الذيل "(Avia.pro).

من صناع ميليف ، كما يتوقع المرء ، لا توجد عواطف ، لكن يوروكوبتر لم تنتظر طويلا لنفسها:

«مايو 20، 2016، 9: براءة اختراع 39 PM ايرباص وهذه حقيقة قد يكون أسرع طائرة هليكوبتر في العالم"

"على عكس النموذج الأولي X3 ، فإن مراوح المروحيات الحاصلة على براءة اختراع مثبتة خلف الأجنحة وليس في المقدمة. وفقًا لبراءة الاختراع ، يساعد هذا في تقليل الضوضاء والاهتزاز مع تحسين سلامة المصعد والركاب. يشير مؤلفو براءات الاختراع إلى أن التطوير الإضافي للمشروع سيشمل محركات نفاثة. وهذا يعني أن الطائرة الهليكوبتر الحاصلة على براءة اختراع من المرجح أن تكون أسرع بكثير من طائرة X3 التي حطمت الرقم القياسي.يمكن أن تكون براءة الاختراع الجديدة هذه أيضًا أحدث طائرة دوارة منخفضة التأثير وسريعة وفعالة ، أو LifeRCraft ، والتي ألمحت إليها مروحيات إيرباص في عام 2014. يعتمد هذا المشروع أيضًا على مفهوم X3. "حصلت إيرباص على براءة اختراع لمفهوم طائرة هليكوبتر مع" محرك رفع واحد على الأقل ودوار رئيسي ، زوج واحد على الأقل من الأجنحة ، على الأقل زوج من محركات الدفع الأفقية ، أحدهما على اليمين واليسار "(Business Insider).

إذا أعطت "إيرباص" في هذا المخطط سجلات سرعة ، فأنا أرغب أولاً في رؤية عائد اقتصادي أكبر مقارنةً بالعائد الكلاسيكي: من خلال التخلص من الذيل الثقيل وعوارض النهاية ، سيكون وزن هيكل المروحية أقل بكثير لصالح الحمولة ، وبسبب الجناح المراوح ، ستزداد سرعة الإبحار إلى 320 كم / ساعة على الأقل ، مما سيكون له تأثير إيجابي على مدى الطيران ، في حين أن شفرات الدوار متسلسلة من طراز Mi-8 ، مثل علبة التروس الرئيسية ، والتي تعد برخص المشروع.

ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن هذا "مخطط مروحية BI Yuriev ، على براءة اختراع في 1910 العام. صيغة براءات الاختراع على ما يلي: "طائرة هليكوبتر واحدة المسمار، تتميز في ذلك لحظة ياو إنتاج رفع المسمار، والتي دمرها عزم اثنين من البراغي الصغيرة، التي تعمل على طرفي الكتف عمودي على محور المسمار كبير". (يورييف بوريس نيكولايفيتش ، مبدع أول طائرة هليكوبتر أحادية المحور في العالم).

وقد تم تنفيذه في روسيا في عهد "ملك البازلاء": متحف الطيران الروسي Bratuhin 11-EA 1936.

طائرة تجريبية من تساجي 11-EA.

  • المطور: تساجي ، I.P. براتوهين
  • الدولة: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
  • الرحلة الأولى: 1940

ليس لدي شك في أنه مع مرور الوقت، وهذا المروحية لنا أن نعود، والآن لدينا لاستبدال ثمانية المحورية المحتملين كا 32-10AG، وعلى الرغم من جهود جماعات الضغط التكنولوجيا الغربية، لتشغيل طائرات الهليكوبتر سوف عاجلا أو آجلا، لأن مزاياه على "مي" واضح:

تبلغ أقصى سرعة طيران للطائرة Mi-171A2 280 كم / ساعة ، بينما تتمتع الطائرة Ka-32-10AG بهذه السرعة.

كا 32-10AG على حبال خارجي يمكنها حمل ما يصل إلى 7t. البضائع، في حين أن مي 171A2 مع نفس المحرك - فقط ل5t، ناهيك عن سلامة الطيران، وإذا كان الجانب غير قادرة على تملأ عاصفة الرياح مي 8 على جانبها، وطائرة هليكوبتر المحورية هذه الرياح من أي اتجاه - وليس عائقا.

 ليس فقط الأعمى ، أو عدو روسيا لا يمكن أن نرى التفوق واضح من مروحية Ka-32-10AG على Mi-8!

 

 وفي هذا العام ، سيحصل طيارو مروحياتنا القتالية على ما يلي:

  1. 6 * Ka-52 helicopters attack؛
  2. 30 * مروحيات متعددة الأغراض Mi-8 تعديلات مختلفة.
  3. 20-24 مروحية الإيقاع Mi-28N و Mi-28UB و Mi-35M ؛
  4. 1 * مروحية متعددة الأغراض Mi-38T ".

* (أخبار الموارد من روسيا)

 

وما هي المروحيات التي يجب أن تكون قواتنا المسلحة مجهزة بها هذا العام:

  1. 6 * Ka-52 helicopters attack؛
  2. 30 * مروحيات متعددة الأغراض Ka-32-10AG من مختلف التعديلات ؛
  3. 20-24 هليكوبتر قرع Ka-50 "بلاك القرش".

الحصول على أنصار مي 28 تماوج حقيقة أن مي 28 مقارنة كا 50 رخيصة جدا، وبالنسبة لروسيا "الفقيرة" - وهذا هو الحجة الرئيسية لصالح مي 28. اليوم أسعار تعادل، ولكن جيشنا مستمرة هذه الطائرات المتوسط ​​ويمكن الاعتماد عليها ليسعد الأميركيين، بدلا من صدمة المعلقة "القرش الأسود". مناسبة واحدة كا 50 لإعفائه من الخدمة مع بديل لمي 28 بالضبط نفس الشيء "مقنعة" ب "الأدلة" الولايات المتحدة في مجلس الدوما himataki يليه هجوم صاروخي على سوريا!

فيتالي بيليايف خصيصا لAvia.pro

فلاديمير 02 قد 2018 في 20: 01
أنا مستمتع بعبارة "القدرة الاستيعابية" فيما يتعلق بالطائرة Mi-1 و Ka-15 أيضًا. يمكنهم فقط حمل محطة وقود وتطبيق.

فلاديمير 02 قد 2018 في 20: 01
أنا مستمتع بعبارة "القدرة الاستيعابية" فيما يتعلق بالطائرة Mi-1 و Ka-15 أيضًا. يمكنهم فقط حمل محطة وقود وتطبيق.

*** في صندوق النقد الدولي ، "لا يتم نقل الطلبات" ، هناك "يتم نقل الطلبات" ، ولقد كان أداء Ka-15 أفضل من Mi-1.

لتحقيق اختراق في مجال بناء المروحيات ، أريد أن أذكِّر حكومتنا بالحقائق الأساسية:
1. مطلوب المطورين الموهوبين، والمتحمسين مثل ميخائيل ميل ونيكولاي ايليتش كاموف، والتي ينبغي أن تشارك بجدية في تدريب الكوادر الشابة، بدءا من المدرسة، وعدم الخوض في أي نوع من الامتحان القمامة ونظام التعليم بولونيا. نحن في حاجة إلى النظام السوفياتي والمدرسة من التعليم، والتي في السنوات الأخيرة قد دمرت بشكل مستمر ومتعمد.
2. نحن بحاجة إلى تمويل حكومي قوي وبرامج هادفة مثل البرامج السوفيتية. والدولة ليس لديها ما يكفي من المال ، لأن القادة المزعومين أضاعوا عمدا أموال الشعب ، والآن بعد إذنهم ، من "القلة التجارية الناجحة" في الخارج وفي مجلة فوربس ، وأعتقد أنكم أيها الرفاق القادة - ذلك من فضل الشعب. باختصار ، كانت أموالنا تبكي. وطالما ظل هذا النظام الاقتصادي المسدود موجودًا في روسيا ، فأنا أشك في إمكانية حدوث اختراق أساسي في بناء طائرات الهليكوبتر.

أنا مستمتع بعبارة "القدرة الاستيعابية" فيما يتعلق بالطائرة Mi-1 و Ka-15 أيضًا. يمكنهم فقط حمل محطة وقود وتطبيق.

نعم - أ ... مع هذه الحكومة من سربنا لن تنجح ... لا شيء ....

نحن بحاجة لتغيير الحكومة بقيادة ميدفيديف! هذا عندما يمكنك تحقيق تحسن في جميع مجالات الصناعة والصناعات المدنية والعسكرية. أيضا في الاقتصاد والتمويل ، وفي مكافحة الفساد. ولذا فنحن فقط نظهر الفنانين الذين يعرضون التلفزيون والمضاربين ورجال الأعمال والوكلاء مع البيروقراطيين على الفقراء العاملين في البلاد. كيف يمكن لدولة أن تتطور مع مثل هذا الصابورة من المستغلين؟ ما هو استخدامها للتقدم العلمي والتكنولوجي؟

ميدفيديف عاش ميدفيديف على قيد الحياة، والعيش ميدفيديف، وضعت له الصهيونية العالمية، وليس ما بوتين وخصوصا ما يسمى الناس، فإنه لا يزيل ..

كم عدد لا تغيير الحكومة دون تغيير الإطار القانوني، للبت في مصير المنبوذين في الحكومة، نتيجة إيجابية لا dobitsya.Primer لنا يوميا مع المسؤولين الأدراج الجسم وسائل الإعلام عن مسؤولين Plachenov الحديث عن رعاية الخدمات الاجتماعية (التعليم والصحة). ومع ذلك ، ما هي النتيجة في الواقع - الفقر بين العاملين في مجال الإنتاج والفساد.

آها ، وسيكون الأمر كما كان الحال قبل بوتين - تأخر الراتب لمدة نصف شهر ، واللصوصية خائفة ، والناس يقتلون بأعداد كبيرة في الشيشان ، بل إنهم يبيعون المشروبات الكحولية للأطفال الرضع ، وينشر جورج سوروس كتب التاريخ المدرسية حيث يتم استبعاد الروابط السببية والحقائق تمامًا ، وهو راتب عدة ملايين لا شيء من أجله من المستحيل الشراء في غضون بضعة أشهر ، والجيش لديه بدل نقدي ضئيل ، ومعدات متخلفة ، والضباط مجبرون على كسب أموال إضافية في الليل لتفريغ السيارات ، والمعاشات التقاعدية لمدة شهرين ، ولجوزينسكي قناته التلفزيونية الخاصة وجيشه الخاص ، وقد حصل بريزوفسكي على يده ودمر شركة إيروفلوت ، وشركة البترول البريطانية لا تأخذ نفطنا مقابل المال و "على حساب التكاليف" الذي يكتب فيه كل شيء حتى آخر قلم رصاص ، يبيع Nemtsov المؤسسات المملوكة للدولة للأجانب مقابل لا شيء ، ويخفي خودوركوفسكي وبلاتون ليبيديف 10 مرات ضرائب النفط ، ويهربون من الملاحقة القضائية ويقتلون المديرين الذين يدلون بشهادة صادقة ، والشباب الرجال ضد إرادتهم يجبرون على قتل الأخوة أصحاب الضمير في الشيشان - مثلما هو الحال الآن في أوكرانيا ، يرسل بوروشنكو الأوكرانيين لقتل الأوكرانيين. هل تذكر؟ ما زلت تريد التكرار؟ حتى نصبح مثل ليبيا أو سوريا أو العراق؟

ديمون ، أنت مجرد غبي غريب لم يكن في لبنان ولا في سوريا ولا في العراق. تجلس مع زجاجة من البيرة وتجادل ، أنت خائف. التي ستنتزعها من يدك ، أو القيام بها بشكل أسرع ، وأنك لن تكون في الوقت المناسب.

هناك راتب ، لكن لا يوجد مال ، لكنك تمسكين ، لذلك نحن نعيش تحت حكم بوتين ميدفيديف.

من لا يريد أن يعمل ، لكنه يحب أن يجادل ، ما هي حكومة سيئة ، كان دائما وسيبقى بدون مال

في وقت سابق - 3 وسنوات أخرى مضت ، طار 24 و 8 فوقنا ، والآن أراهم نادرا ، يطير من قبل النشرات الجديدة. كان vdikovinku لهم أن يروا ، الآن على العكس من ذلك ، فإنه سيكون من الصعب قريبا رؤية 8.

البقاء على قيد الحياة في سنهم ، تكسير في كل طبقات ، والشاحنات الثقيلة Mi-26T

ليس لدينا طائرات هليكوبتر جديدة لمجرد أن صناعة طائرات الهليكوبتر برئاسة سيرديوكوف !!! أين كان جيشنا معه وماذا؟ ....

صفحة

مدونة ومقالات

الطابق العلوي