اعادة التشغيل «الخطوط الجوية الماليزية». آمال كبيرة ومخاطر هائلة.

شركة طيران "الخطوط الجوية الماليزية"تعتزم تعليق طائرتين من طراز إيرباص A380 تعملان حاليًا على خط يومي بين كوالالمبور وباريس. سيتم إنهاء رحلات طائرات الركاب هذه في أوائل يونيو بسبب إعادة الهيكلة القادمة للناقل الجوي وتحسين أنشطتها. كما أصبح معروفا ، الطائرات ايرباص A380 لن يتم بيعها من قبل شركة الطيران ، ولكن سيتم عرضها على الإيجار لشركات طيران أخرى.

السبب الرئيسي لرفض استخدام طائرات الركاب من طراز إيرباص A380 هو الحاجة إلى استعادة التشغيل الطبيعي لشركة النقل الجوي ، التي فقدت اثنتين من طائرات الركاب الكبيرة في العام الماضي. بوينغ 777، مع أكثر من نصف ألف راكب على متنها. شكك الخبراء بالفعل في ما إذا كان هذا سيكون فعالًا بدرجة كافية ، ولكن نظرًا لحقيقة أن شركة النقل ستتراجع إلى حد ما في تطورها لصالح السفر الجوي القصير ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة تصنيفها في هذه الفئة من نقل الركاب.

تمتلك الخطوط الجوية الماليزية حاليًا ستة طائرات من طراز إيرباص A380 في أسطولها ، لكن أربعة منها فقط قيد الاستخدام بالفعل - اثنان منهم يطيران على طريق كوالالمبور - باريس المذكور سابقًا ، والطيران الآخران يطيران من كوالالمبور إلى لندن. في السابق ، تم استخدام جميع طائرات الركاب الست ، ولكن تم إلغاء رحلتين إلى تركيا مؤخرًا ، حيث كانت الطائرات معطلة ببساطة.

فيما يتعلق بالأحداث الجارية حول شركة الخطوط الجوية الماليزية ، لا يزال من غير المعروف ما إذا كانت إعادة هيكلة أنشطة الشركة ستفيدها ، أم أنها ستجر الناقل إلى مشاكل أكثر. هناك حالتان يجب مراعاتهما هنا:

• إعادة الهيكلة الناجحة للأنشطة ستسمح للناقل الجوي بالعودة إلى أنشطته السابقة في غضون 1.5 - 2 سنة ، وبالتالي استعادة مكانته العالية ، بما في ذلك في مجال الأصول ؛
• يمكن أن تؤدي إعادة الهيكلة إلى مشاكل مرتبطة بالتدهور التدريجي لشركة الطيران على هذا النحو ، حتى إفلاسها.

بطبيعة الحال ، فإن الخيار الأول مقبول أكثر هنا ، ولكن من المهم مراعاة حقيقة أن شركات النقل الجوي الأخرى العاملة في هذه المنطقة ، في جوهرها ، سترغب في أن تحل محل الخطوط الجوية الماليزية أثناء محاولتها إعادة الدخول. علاوة على ذلك ، قد تكون المنافسة كبيرة جدًا لدرجة أن التطوير الإضافي للناقل الجوي قد يكون في خطر. من ناحية أخرى ، إذا لم يتم تنفيذ الإصلاحات ذات الصلة في أنشطة شركة الطيران ، فعندئذ مرة أخرى ، يمكن أن تتعطل من قبل المنافسين الأقوى الذين يعملون في هذه المنطقة.

ومع ذلك ، قررت إدارة شركة النقل الجوي الماليزية المخاطرة ، خاصة وأن الشركة لديها بالفعل خبرة في التطوير الناجح ، ويمكن رؤية النتائج الأولى من تحسين الأنشطة في الأشهر المقبلة.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro