بياجيو P.180 أفانتي.
آخر
بياجيو P.180 أفانتي. صور. الميزات. صالون.

بياجيو P.180 أفانتي

 

منذ أكثر من عقدين من الزمان ، أطلقت شركة صناعة الطيران Piaggio AeroIndustries (إيطاليا) إنتاج طائرة P.180 Avanti turboprop ، والتي اكتسبت على الفور شعبية بين مشغلي الطائرات وتروق الركاب. لا يزال الطلب على "فيراري السماوية" (هذا ما تسميه المحركات التوربينية الإيطالية بين المتخصصين في طيران الأعمال) مرتفعًا للغاية بحيث إذا كان من الممكن تصنيع ما يصل إلى 20 سفينة سنويًا ، فإن قائمة طلبات PiaggioAeroIndustries تضم حتى 70 وحدة.

مع ظهور نسخة أحدث من P2005 في عام 180 ، والتي كانت تسمى AvantiII ، أثبت المهندسون الإيطاليون للمجتمع العالمي للطيران أنه من حيث خصائصهم التقنية ، لا يزال بإمكان الطائرات المروحية التوربينية التنافس مع النماذج النفاثة ، كما أن المحركات التوربينية نفسها ، مثل التويد ، لديها للتطوير في قطاع طيران الأعمال إمكانات هائلة.

 

بياجيو P.180 أفانتي صالون الصور

بياجيو P.180 أفانتي صالون الصور

تولد محطة الطاقة AvantiII ، التي تتكون من محركين توربينيين PT6A66B ، ما يقرب من 1700 حصان ، مما يمنح الطائرة القدرة على تطوير أعلى سرعة إبحار تصل إلى 740 كم / ساعة - وهي نتيجة رائعة لمحرك توربيني. يمكن للطائرة P180 المُحسَّنة أن تغطي مسافة 2780 كم بدون إعادة التزود بالوقود ، ويبلغ أقصى ارتفاع طيران لها 12500 مترًا ، وهو أعلى بنسبة 25 بالمائة في المتوسط ​​من نفس مؤشرات نماذج المحركات التوربينية الأخرى.

التوربيني الايطالية من حيث على متن الالكترونيات يست أقل شأنا من الطائرات التجارية الحديثة أي شيء، لأنه يتم تجهيزه مع ProLine21 الكترونيات الطيران الجديدة من RockwellCollins الشركة.

واحدة من السمات الرئيسية للPiaggioAeroIndustries الطائرات هو المظهر الأصلي، والتي تقف بوضوح من القوارب التوربيني الكلاسيكية الأخرى. هو في المقام الأول محركات المعنية مع وضع غير عادي من المروحة انتهازي، والتي تعلق على السيارات الخلفية بدلا من الجبهة. بفضل أجنحة إضافية الجبهة جسم الطائرة الأنف (وهو أمر نادر للسفن الطيران المدني)، AvantiII نموذج التعرف بشكل لا لبس فيه من بعيد. "القوس ريش" يولد قوة رفع، وذلك بسبب والتي تتحول استقرار الخلفي الأفقي إلى السطح الحامل إضافية.

ونتيجة لذلك، فإن الحمل على الجناح النقصان في 34 في المئة، مما يقلل من حجم الجناح، وانخفض المقاومة الهوائية وسرعة الزيادات السفينة.

 

بياجيو P.180 أفانتي قمرة القيادة

بياجيو P.180 أفانتي قمرة القيادة

تعتبر طريقة زيادة الرفع هذه "تقنية الأسطح الثلاثة" ، التي طورتها شركة Piaggio Aero Industries وحصلت عليها براءة اختراع. تسبب استخدامه في الشكل الضيق للجناح الرئيسي AvantiII ، والذي يتميز بسحب أقل من الطائرات الأخرى ذات مراوح السحب التقليدية ، لأن المروحة الدافعة لن تخلق تدفقات دوامة إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم هيكل الهيكل بالكامل لاحتواء التدفق الصفحي لـ 30٪ من إجمالي طول الطائرة وبالتالي زيادة رفع الطائرة.

سر الهوائية كبيرة تبسيط P180 جسم الطائرة في جلدها. يجوز لها للوهلة الأولى يبدو أنه مصنوع من مواد مركبة، ولكن AvantiII الجسم هو في الواقع على تتألف في المئة 90 من سبائك الألومنيوم. لتحقيق الكمال نعومة وPiaggioAeroIndustries شكل الشركة قد أصدرت براءة اختراع لطريقة تركيب جسم معين من "داخل خارج"، وخلالها جسم الطائرة تخصيص مع بعضها البعض وثابتة قوية مع كوب الشفط. بعد ذلك، يتم تعزيزها داخل الجلد إطار من إطارات والمراسلين. وبالتالي ترتيب جميع العناصر التي تربط داخل السكن، وخارجيا على نحو سلس تماما.

تجميعها الطائرات P180 في مصنع في غرينفيل (الولايات المتحدة، ولاية كارولينا الجنوبية) وجنوة (إيطاليا)، وكما تجرى محاكمتهم أو الأراضي الإيطالية، أو الأمريكية.

خصائص P.180 طائرة أفانتي II:

 

 

  • المدى: 2791km 

  • المبحرة السرعة: 737km / ساعة

  • أعلى ارتفاع: 12500m 

  • أعلى الاقلاع الوزن: 5466kg 

  • أكبر عدد من الركاب: 9 

  • أفضل عدد الركاب: 6 

  • طول الداخل: 4.55m 

  • عرض مقصورة الركاب: 1.8m 

  • ارتفاع الحجرة: 1.75m 

  • طول: 14.41m 

  • الطول: 3.98m  

  • جناحيها: 14.03 

 

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

 

أخرجت الممرضة عشر سفن من تحت المرضى ...
بنى بناة الطائرات عشر طائرات ...

صفحة

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي