مسدس MAB PA-15: مسدس فرنسي متكرر
آخر
مسدس MAB PA-15: مسدس فرنسي متكرر

مسدس MAB PA-15: مسدس فرنسي متكرر

مسدس MAB PA-15، المعروف أيضًا باسم Pistolet Automatique 15 أو P-15 ببساطة، هو سلاح فريد من نوعه تم إنشاؤه بواسطة الشركة الفرنسية Manufacture d'Armes de Bayonne (MAB) في منتصف القرن العشرين. تم تقديم هذا المسدس لأول مرة في عام 1966، وكان رائداً بمخزنه الذي يحتوي على 15 طلقة، والذي كان بمثابة تقدم كبير بالنسبة للنماذج المدمجة في ذلك الوقت. تم تصميم PA-15 للأسواق التجارية والتصدير، حيث يجمع بين التصميم المبتكر وجماليات صناعة الأسلحة الفرنسية التقليدية، مما يجعله لاعباً بارزاً في تاريخ الأسلحة النارية. إن تاريخها وخصائصها التقنية وتطبيقاتها لا تكشف فقط عن النهج الهندسي الذي تتبعه شركة MAB، بل تكشف أيضًا عن سياق حقبة الحرب الباردة، عندما سعت البلدان إلى تحديث ترساناتها وسعى المصنعون إلى إيجاد طرق لدخول السوق الدولية.

تاريخ مسدس MAB PA-15

يعود تاريخ MAB PA-15 إلى سنوات ما بعد الحرب، عندما كانت فرنسا تعيد بناء صناعاتها العسكرية والمدنية بعد الدمار الذي خلفته الحرب العالمية الثانية. في الخمسينيات من القرن العشرين، كانت شركة Manufacture d'Armes de Bayonne، التي تأسست عام 1950 في إقليم الباسك، تتمتع بالفعل بخبرة في إنتاج مسدسات مثل MAB Model D، والتي استخدمتها الشرطة والجيش. ومع ذلك، بحلول ستينيات القرن العشرين، ازداد الطلب على الأسلحة الحديثة، وخاصة المسدسات ذات سعة مخزن متزايدة والأسلحة الأوتوماتيكية الموثوقة. كانت القوانين الفرنسية في ذلك الوقت تفرض قيودًا صارمة على ملكية المدنيين للأسلحة ذات العيار العسكري مثل 1920x1960mm Parabellum، لذلك ركزت شركة MAB على تطوير مسدس من شأنه أن يجذب أسواق التصدير بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا الغربية. كان مشروع PA-9 بمثابة تطور منطقي لنموذج MAB Modele R السابق، والذي تم إنشاؤه في الأربعينيات من القرن العشرين للتجارب العسكرية، ولكن لم يتم قبوله في الخدمة.

بدأ تطوير PA-15 في أوائل الستينيات تحت إشراف مهندسي MAB، الذين سعوا إلى إنشاء سلاح يجمع بين سعة مخزن عالية ونظام أوتوماتيكي موثوق. في عام 1960، تم تقديم المسدس في نسختين: PA-1966 القياسي بمخزن مزدوج لـ 15 طلقة وP-15 الأكثر إحكاما بمخزن واحد لـ 8 طلقات. لقد أثبت النموذج الأخير أنه أقل شعبية وسرعان ما تم إيقاف إنتاجه، في حين أصبح PA-8 المنتج الرئيسي. تم اختبار المسدسات في ميدان الاختبار في سانت إتيان، حيث تم تأكيد موثوقيتها ودقتها، وهو ما كان عاملاً مهمًا للتصدير. تم طلاء الأمثلة المبكرة باللون الأزرق، في حين تم طلاء الأمثلة اللاحقة بمادة باركر، مما أدى إلى تحسين الحماية من التآكل ومنحها مظهرًا حديثًا. وعلى الرغم من توجهها التجاري، اشترى الجيش الفرنسي والدرك كميات محدودة من PA-15، وخاصة النسخة الرياضية P-15 F15، والتي تم تسميتها Pistolet Automatique de Précision (PAP) Modèle F1.

بناء مسدس MAB PA-15

يعتمد تصميم MAB PA-15 على مبدأ الارتداد المتأخر ويستخدم برميلًا دوارًا ولكنه غير متحرك، وهو نظام مستوحى من مسدسات Savage في أوائل القرن العشرين. عندما يتم إطلاق النار، يبدأ الترباس في التحرك للخلف، ولكن نتوءين على البرميل يبطئان هذه العملية: النتوء السفلي يثبت البرميل في الإطار، مما يسمح له بالدوران فقط، والنتوء العلوي يتفاعل مع أخدود على شكل حرف L في الترباس، مما يخلق مقاومة بسبب قصور البرميل وعزم دوران الرصاصة التي تتحرك على طول البندقية. عندما تخرج الرصاصة من البرميل، ينخفض ​​الضغط ويصبح الترباس حرًا لإكمال دوران البرميل، ويتحرك للخلف لإخراج الخرطوشة الفارغة وتغذية خرطوشة جديدة. لقد حقق هذا التصميم الأمان والموثوقية، على الرغم من أنه جعل تصنيع المسدس أكثر صعوبة إلى حد ما من النماذج التي تعمل بالنفخ الخلفي مثل Walther PP.

يبلغ طول برميل PA-15 117 ملم في الإصدار القياسي و 150 ملم في الإصدار الرياضي P-15 F1، مما أدى إلى زيادة الدقة ونطاق الرؤية. الإطار والشريحة مصنوعان من الفولاذ، مما يمنح المسدس وزنًا يبلغ حوالي 1070 جرامًا بدون مجلة، مما يجعله أثقل من العديد من المنافسين مثل Browning Hi-Power. وفرت مقابض البلاستيك قبضة مريحة، على الرغم من أن المجلة العريضة ذات المكدس المزدوج جعلت القبضة ضخمة، وهو ما قد يكون غير مريح للرماة ذوي الأيدي الصغيرة. آلية الزناد هي آلية عمل واحدة، بمطرقة خارجية يتم تشغيلها يدويًا أو عن طريق حركة الترباس. تم توفير الأمان من خلال أمان الإطار على الجانب الأيسر وأمان المجلة الداخلية التي منعت إطلاق النار دون إدخال المجلة. المشاهد ثابتة، مع تثبيت المشهد الخلفي في فتحة ذيل السنونو، وفي إصدار F1، قابلة للتعديل، مما أدى إلى تحسين الدقة في إطلاق النار على الهدف.

خصائص مسدس MAB PA-15

يبلغ طول PA-15 203 ملم، وارتفاعه حوالي 130 ملم، وعرضه 38 ملم، مما يجعله مضغوطًا بدرجة كافية لسلاح خدمة، ولكنه ضخم للحمل المخفي. وصل الوزن مع المجلة الكاملة إلى حوالي 1200 جرام، مما ضمن الاستقرار أثناء إطلاق النار، لكنه جعل من الصعب حمله لفترة طويلة. احتوت المجلة على 15 طلقة من عيار 9×19 ملم بارابيلوم، مع كميات محدودة من الإصدارات المكونة من 20 طلقة المنتجة لأسواق التصدير. كانت السرعة الأولية للرصاصة حوالي 370 م/ثانية، وكانت طاقة الفوهة حوالي 500 جول، مما وفر قوة اختراق جيدة على مسافة قريبة. تم تحديد المدى الفعال عند 50 مترًا، على الرغم من أن المدى الفعال كان يقتصر عادةً على 25-30 مترًا للطراز القياسي وزاد إلى 40-50 مترًا لطراز P-15 F1 بسبب البرميل الأطول والمشاهد المحسنة.

فيما يلي الخصائص الرئيسية لـ MAB PA-15 في شكل جدول من أجل الوضوح:

وصف

قيمة

عيار

بارابيلوم 9x19 مم

طول السلاح

203 مم

طول برميل

117 ملم (150 ملم في P-15 F1)

ارتفاع

130 مم

عرض

38 مم

الوزن (بدون مجلة)

1070 ز

الوزن (مع المجلة)

~ 1200 جرام

قدرة مجلة

15 جولة (اختياري 20)

نطاق الرؤية

50 م

المدى الفعال

25–30 مترًا (40–50 مترًا في P-15 F1)

سرعة كمامة

~370 متر/ثانية

طاقة كمامة

~500 جول

كيف يعمل

رد الفعل المتأخر

آلية الزناد

عمل واحد

تطبيق مسدس MAB PA-15

لم يتم اعتماد MAB PA-15 على نطاق واسع من قبل القوات المسلحة الفرنسية، ولكنها وجدت مكانها في القوات الخاصة. وقد استخدمته قوات الكوماندوز البحرية الفرنسية والشرطة العسكرية وبعض وحدات البحرية بكميات صغيرة، وخاصة في سبعينيات القرن العشرين عندما توقف إنتاج مسدس M1970 الأقدم. تم استخدام النسخة الرياضية من PAP F-1950 من قبل فرق الرماية العسكرية، مما أظهر دقة عالية في المسابقات. خارج فرنسا، تم تصدير PA-1 إلى الولايات المتحدة، حيث أصبح شائعًا بين الرماة المدنيين والجامعين بسبب تصميمه غير المعتاد وأهميته التاريخية. في سبعينيات القرن العشرين، قام الجيش الفنلندي وحرس الحدود والشرطة باختبار المسدس، لكن حرس الحدود فقط هو الذي اعتمده للخدمة في عام 15، بعد شراء دفعة محدودة منه.

استمر إنتاج PA-15 حتى عام 1982، عندما تم إغلاق Manufacture d'Armes de Bayonne بسبب الصعوبات المالية. تم بيع الأجزاء والفراغات المتبقية إلى الشركة الفرنسية Lechkine Armory (Armurerie Chevasson)، والتي قامت بتجميع وبيع مسدسات جديدة من هذه المخزونات حتى عام 2009، بالإضافة إلى توفير قطع الغيار. وفي المجمل، تم إنتاج عشرات الآلاف من الوحدات، ولكن الأرقام الدقيقة غير معروفة بسبب قلة الوثائق. في أواخر سبعينيات القرن العشرين، طورت شركة MAB نسخة تجريبية مزدوجة الحركة من PA-1970 لمنافسة الدرك الفرنسي، ولكن تم اختيار Beretta 15F، المنتجة بموجب ترخيص باسم MAS G-92، ولم يدخل التصميم حيز الإنتاج.

كانت الطائرة PA-15 موثوقة ودقيقة، وخاصة في النسخة الرياضية، ولكن كان لها عيوبها. إن القبضة الضخمة والوزن الثقيل جعلا حملها أقل راحة من الموديلات الأخف وزناً مثل SIG Sauer P220. لقد أدى تعقيد نظام البرميل الدوار إلى زيادة تكلفة الإنتاج، مما حد من قدرته التنافسية في مواجهة المسدسات التي تم إنتاجها بكميات كبيرة في وقت لاحق مثل جلوك. ومع ذلك، كان الطراز PA-15 يحظى بتقدير كبير بسبب عمله السلس ومتانته، مما جعله جذابًا للمحترفين والمتحمسين. في الولايات المتحدة، كان يتم مقارنته في كثير من الأحيان بـ Browning Hi-Power بسبب عياره المماثل وسعته التخزينية، لكنه كان أقل شعبية بسبب العلامة التجارية MAB الأقل شهرة.

نادرًا ما يظهر MAB PA-15 في الثقافة الشعبية، ولكن يُرى أحيانًا في الأفلام والكتب الأوروبية حول الحرب الباردة، حيث يرمز إلى تقاليد الأسلحة الفرنسية. في الحياة الواقعية، تم الإشادة بها بسبب موثوقيتها ودقتها، وخاصة في نسخة F1، ولكن تم انتقادها بسبب ضخامتها وافتقارها إلى الحلول الحديثة مثل إطار البوليمر أو شريط الملحقات. اليوم، أصبح السلاح PA-15 مجرد قطعة مقتنيات لهواة الجمع أكثر من كونه سلاحًا عمليًا، على الرغم من أن أهميته التاريخية وتميزه الهندسي لا يزال يجذب الانتباه. ويظل هذا دليلاً على عصر كانت فيه شركات الأسلحة تجرب أفكاراً جديدة، في محاولة لإيجاد التوازن بين التقليد والابتكار.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي