بيتر كارمايكل. السيرة الذاتية. القتال. المرتبة. صور.

في 12.01.1942 يناير 18 ، في سن XNUMX ، انضم بيتر إلى الطيران البحري البريطاني ، عازمًا على أن يصبح طيارًا عسكريًا. حقق هدفه وتمكن من القتال في الشرق الأقصى ، لكنه لم يحقق أي نجاح عسكري.

في 8.09.1950 سبتمبر XNUMX ، وقع حدث واحد في حياته المهنية ، بفضله دخل اسمه في تاريخ الحرب الكورية.

تم تعيين كارمايكل في السرب 802 ، الذي كان متمركزًا على متن الطائرة حاملة الطائرات "Venzhenc". بعد وقت قصير ، تم إرساله إلى كوريا. في أبريل 1952 ، بدأ بيتر بالطيران مع حاملة الطائرات "المحيط" في المياه الكورية. من أبريل إلى أغسطس ، طار كارمايكل 93 طلعة جوية.

9.08.1952 من (عيد ميلاده)، فتذكر بطرس لمدة طويلة. في مثل هذا اليوم مجموعة من 4-س "بحر الغضب" أقلعت من على ظهر حاملة طائرات إلى المهمة التالية، والتي شملت تفجير أحد الجسور. كانت الطائرة كارمايكل رئيس المجموعة. بعد إعادة القنابل واصلوا رحلتهم إلى Chinnampo ميناء فجأة في الراديو تحذيرا يبكون كارمايكل: "ميج ميج تذهب!". فهي ما زالت بعيدة، وإذا كان لديك الوقت لدخول الطائرة إلى الغوص، ثم يمكنك دودج خصما خطيرا.

ميج 15 في كثير من الأحيان لم يكن لديك الوقت لمهاجمة والجمود طار الماضي المناورة "بحر الغضب". خلاف ذلك، من طراز ميج "الحصول على" "بحر الغضب" بإطلاق النار عليه باعتباره هدفا سهلا. الطيارين "بحر الغضب" يعرف تكتيكات المعركة مع طائرات الميغ واستخدام هذه المناورة هو في كثير من الأحيان الوقت المناسب لتجنب خسائر كبيرة.

بعد إجراء المناورة ، كانت طائرة بيتر بين الثانية طائرات الميغ. في اللحظة التي انخفضت فيها المسافة بين كراميكل وأحد طائرات الميغ إلى 300 ياردة (270 مترًا) ، أطلق بيتر كرة. اختفت الميغ على الفور عن الأنظار ، متجهة نحو الأرض. كان سلوكه غير عادي وغريب ، لذلك أعاد كراميكل الطائرة ليرى أين ذهب العدو.

وبعد لحظات رأى ومضة على أرض الواقع. طائرات الميغ المتبقية متقدما بفارق كبير. صاح أحدهم عبر الراديو: "من فاشل" لضمان طلب كارمايكل مجموعة الطيار للحصول على اتصال. الجواب الذي تلقاه من الفور تقريبا. ثم تنهدت بارتياح بيتر - كل سليمة. ثم أمر أن يطير إلى حاملة الطائرات.

كما اتضح، والباقي من 3 "بحر الغضب" التي تشن معركة مع 2-I الهجرة 15. تضررت جميع الطائرات. ذهب طائرات الميغ دون مشاكل، وسقط "بحر الغضب" في البحر، وباختصار من القاعدة. عندما حصلت بريطانيا على سطح السفينة، وكان معروفا بالفعل حول ما حدث وحول فوز بيتر.

كان هذا أول انتصار لطائرة إنجليزية مدفوعة ميغ طائرة في تلك الحرب. لا يعرف من قاد الميج ، متطوع سوفيتي أو طيار صيني. لم يكن هناك المزيد من مثل هذه الحوادث. كانت Sea Furies أدنى من المقاتلات النفاثة وكانت فريسة سهلة للأخيرة.

عند عودته إلى المملكة المتحدة ، أعاد بيتر تدريبه وطار بطائرات Sea Hawk ، ثم انتقل إلى Hawker Hunter و Meteor. قام كارمايكل برحلته الأخيرة عام 1961. وفي نوفمبر 1976 ، ترك الخدمة.

عرض طيارين عسكريين آخرين