Potez 840. مواصفات. الصورة.
آخر
Potez 840. مواصفات. الصورة.

Potez 840. مواصفات. الصورة.

 

Potez 840 هي طائرة ركاب فرنسية متعددة الأغراض تم تصميمها وتصنيعها بواسطة شركة Potez من عام 1961 إلى عام 1967.

 

Potez 840 الصورة

 

بدأ تصميم الطائرة متعددة الأغراض من قبل مهندسي الطائرات الفرنسيين في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، بينما تمكن المصممون من ابتكار تصميم ممتاز للطائرة من وجهة نظر الديناميكية الهوائية ، وتزويدها بمحركات قوية وصنعها. يمكن حمل ما يصل إلى 50 شخصًا على متن الطائرة. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن الطائرة تم تطويرها لفترة طويلة جدًا ، فقد تبين أن الطائرة باهظة الثمن ، بالإضافة إلى كل شيء ، كانت باهظة الثمن من حيث خصائصها التشغيلية ، وبالتالي لم تحصل على التوزيع الشامل - خلال فترة الإنتاج بأكملها ، لم يكن هناك سوى 18 طائرات من هذا الطراز ، منها ، وفقًا لبيانات عام 8 ، كان من المعروف وجود طائرتين فقط.

 

صور Potez 840

 

بفضل العمل المشترك للمهندسين الفرنسيين ومجموعة من المصممين العالميين ، كان من الممكن بناء طائرة حديثة تمامًا حتى وفقًا لمعايير الوقت الحالية ، ومناسبة للتغلب على مسافات طويلة تصل إلى 3 آلاف كيلومتر بسرعات عالية إلى حد ما ، وذلك بسبب وجود محركات توربينية قوية في طائرة Potez 840 ، كان للطائرة استهلاك هائل للوقود ، مما جعل تشغيل هذه الطائرات مكلفًا للغاية.

تسمح لك مقصورة الطائرة بوضع ما يصل إلى 18 راكبًا على متن الطائرة ، وهذا بدوره ، مع مراعاة وقت ظهور هذه الطائرة ، كان مقبولًا تمامًا ، ومع ذلك ، لعدد من الأسباب البناءة البحتة ، كانت الطائرة غير مناسب لنقل البضائع ، وتم وضعه كطائرة ركاب فقط.

 

الطائرات Potez 840

 

بالإضافة إلى الطيران المدني ، كان من المفترض استخدام طراز Potez 840 في المجال العسكري ، علاوة على ذلك ، كان من المتوقع أن تكون الطائرة قادرة على نقل كل من الوحدات العسكرية واستخدامها كطائرة مراقبة أو طائرة استطلاع ، ومع ذلك ، للأسباب المذكورة أعلاه ، لم تدخل الطائرات في سلاح الجو.

تشتمل محطة الطاقة الخاصة بطائرة Potez 840 على أربعة محركات Turbomeca Astazou X للطائرات (اعتمادًا على التعديل) ، والتي يمكنها تطوير قوة دفع تبلغ حوالي 640 حصانًا. كل. بفضل محطة توليد الطاقة القوية ، يمكن للطائرة أن تتسارع إلى سرعة 520 كم / ساعة ، لكن استهلاك الوقود المرتفع للغاية كان عيبًا كبيرًا ، ولهذا السبب كان المشروع على الأرجح يعتبر فشلًا.

خلال فترة إنتاجها القصيرة نوعًا ما ، تم إنتاج طائرات Potez 840 في 3 تعديلات رئيسية:

  • Potez 840 - نسخة إنتاج أساسية مجهزة بمحركات ماركة Astazou ؛
  • Potez 841 - نسخة معدلة مجهزة بمحركات Pratt & Whitney Canada PT6A-6 (550 حصان) ؛
  • Potez 842 - نسخة محسنة مع محركات Turbomeca Astazou X.

 

مواصفات Potez 840.

 

  • الطاقم: شخص 3.
  • الركاب: 18 الناس.
  • طول الطائرة: 16 م؛.
  • طول الجناح: 19,6 م؛.
  • طائرة الطول: 5,2 م؛.
  • وزن الطائرة فارغة كجم: 5430. (اعتمادا على إصدار).
  • كغ 3470: الحمولة. (اعتمادا على إصدار).
  • الوزن الأقصى للإقلاع كجم: 8900. (اعتمادا على إصدار).
  • سرعة الإنطلاق: 500 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى سرعة الطيران: 520 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى مسافة الرحلة: كم 3000؛
  • أقصى ارتفاع للطيران: 8000 م؛.
  • طائرات نوع المحرك: المحرك المروحي التربيني.
  • محطة توليد الكهرباء: 4 × Turbomeca Astazou X (حسب التعديل) ؛
  • القوة: 4 × 640 حصان (حسب التعديل).

 

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي