تحسين موثوقية GTD

وهناك زيادة أخرى في الاعتمادية والأداء الوظيفي، انخفاض تكلفة تطوير وتشغيل نظم إدارة المحركات التوربينية الغازية والتحكم ذات الصلة إلى إنشاء الأنظمة القائمة على مبدأ التوزيع. في هذه الحالة، يتم تنفيذ نظام يقوم على أجهزة الاستشعار والمحركات الذكية، وارتفاع المحرك MKIO. وينفذ المستوى العلوي للنظام في محرك المعالج المركزي ACS أن يقترن إلى مجمع على متن الطائرة على متن الطائرات MKIO سرعة مع معدل ميغاهيرتز المعلومات 10.100. للتنفيذ العملي لهذه النظم تتطلب عالية عنصري القاعدة، قابلة للتطبيق في درجات حرارة تصل 200 ° C فما فوق.

CCD نظام التحكم الإلكتروني الحديثة شكلت أساس مركزية عادة. ويظهر رسم بياني للنظام. قد يكون نواة نظام الحوسبة واحد أو العديد من أجهزة الكمبيوتر الصغيرة، جنبا إلى جنب مع الحافلات المحلية. نظم إدارة الأداء GTE تصل إلى 20. .40، المبالغ من الذاكرة -

24. 32 ألف كلمة ، أحجام الذاكرة الدائمة - 64. .128 ألف كلمة. تتمتع الأنظمة ، كقاعدة عامة ، بهامش كبير من السرعة والذاكرة للتطوير والتحديث.

حاليا، ونظم التحكم الرقمي GTD استخدام جهاز 16 بت، مما يسمح لتوفير الدقة المطلوبة. إذا لزم الأمر، يمكنك تنفيذ العمليات الحسابية مع ضعف دقة أو تطبيق الحاسبة 32 بت.

مراقبة المدخلات والمخرجات جهاز محولات وعادة ما يكون التحكم المتخصصة. يتم تجميع أجهزة الاستشعار مع نفس النوع من إشارة الإخراج. هذه الإشارات هي المدخلات من خلال الاتصال التسلسلي للمدخلات الارسال منها. في حالة عدم كفاية تردد عدد قياس المدخلات المحولات مماثلة يمكن زيادة. عادة، فإن النظام لديه محولات إشارة على أجهزة استشعار سرعة الدوران، والضغط، المزدوجات الحرارية، والتشريد الزاوي، الحرارية المقاومة والارسال قيادة منفصلة.

يتم بناؤها إشارات متغيرة السرعة على مبدأ تحويل الفاصل الزمني في التعليمات البرمجية وحدة الحساب، وبعد ذلك - في التعليمات البرمجية الموازي. محولات إشارات من الثرمستورات، المزدوجات الحرارية، وبعض أنواع أجهزة استشعار الضغط تشكلت من قانون مواز DC. محولات الزاوي إشارة التشريد وردت من المحولات شرط لا جيب التمام وبعض أنواع أجهزة استشعار الضغط لتحويل التيار الكهربائي AC الى رمز الموازي.

حاليا، ونظم التحكم الرقمية GTD تستخدم أساسا المحولات 10-12 بت.

للتواصل مع النظم الأخرى محرك ACS لديه معلومات القناة في رمز المسلسل وفقا للبروتوكول المحدد.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro