حكم اثنين من الطيارين. غير أنه من المناسب أن الابتكار الايكاو؟
مقالات الكاتب
حكم اثنين من الطيارين. غير أنه من المناسب أن الابتكار الايكاو؟

حكم اثنين من الطيارين. غير أنه من المناسب أن الابتكار الايكاو؟

 

منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت معلومات تفيد بأن منظمة الإيكاو تعتزم في الأشهر القليلة المقبلة إدخال ما يسمى بقاعدة الوجود الإلزامي على متن طائرات الركاب لطيارين ، علاوة على ذلك ، سيتم منع الطيارين من مغادرة قمرة القيادة طوال الرحلة ، والتي تسبب في عدد من الفضائح الكبرى في المجتمع والطيران المدني بشكل عام.

 

 

قرر الخبراء الأمريكيون ، بدورهم ، إجراء بحث حول ما إذا كان من الآمن أن تكون الرحلات في قمرة القيادة لاثنين من الطيارين أكثر من واحد. تم إجراء البحث على مدى عدة أشهر ، وفي النهاية تم الحصول على نتائج مهمة.

 

 

كما اتضح في تحليل جميع الحوادث الجوية الكبرى التي وقعت في العالم في الفترة من 1977 إلى 2014 ، فإن احتمال وقوع حادث تحطم طائرة مع التواجد المباشر لطاقم اثنين في قمرة القيادة أعلى مما لو كان هناك طيار واحد. في قمرة القيادة ، مما يؤكد أنه بعيد كل البعد عن أن يكون عاملاً من عوامل التواجد في أماكنهم ، يؤثر أفراد طاقم الطائرة على تطور الأحداث. وقد أكد عدد من شركات النقل الجوي العالمية بالفعل عدم رغبتها في قبول الشروط الجديدة للمنظمة لإدارة الطيران المدني ، لا سيما أنه ، على الأرجح ، لن يكون من الممكن التحكم في تنفيذ المرسوم بأي شكل من الأشكال.

 

 

في سياق البحث ، أصبح معروفًا أنه من بين 107 حوادث وقعت ، 40 منها حدثت مع أحد أفراد الطاقم في مكانه ، و 67 مع وجود كلا الطيارين. للوهلة الأولى ، قد يبدو أن بعض الأخطاء حدثت أثناء البحث المستمر ، ومع ذلك ، إذا نظرت إلى الأشياء بشكل منطقي ، يمكنك أن تفهم أن طيارين يمكن أن يكون لهما آراء مختلفة حول كيفية تجنب موقف خطير ، وهناك فرصة لحدوث شيء ما. يذهب خطأ ، أعلى من ذلك بكثير. من بين أمور أخرى ، من المهم أيضًا مراعاة الأسباب التي لا تعتمد على أفراد الطاقم على الإطلاق ، على وجه الخصوص ، يجب أن يشمل ذلك دخول طائر إلى محرك الطائرة ، وإزالة الضغط ، والأعطال الفنية التي تجلت أثناء الرحلة ، إلخ.

من الضروري أيضًا مراعاة المكون النفسي لابتكار منظمة الطيران المدني الدولي ، على وجه الخصوص ، فهو يعني توتر الغلاف الجوي ، وهذا بدوره يزيد من فرصة وقوع حادث طيران ، مما يؤدي في النهاية إلى زيادة العدد. حالات الطوارئ وحوادث الطيران.

 

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي