مشاكل الشحن الجوي
مقالات الكاتب
مشاكل الشحن الجوي

مشاكل الشحن الجوي.

أمام ناقلات البضائع في روسيا ، أصبحت مشكلة ربحية حركة الشحن الجوي أكثر حدة. هناك عدة أسباب لهذه المشكلة. زيادة المنافسة مع النقل البري والبحري والسكك الحديدية. الزيادة المستمرة في تكلفة الصيانة في المطارات. على خلفية التكلفة المتزايدة لوقود الطائرات ، أصبح من الصعب الحفاظ على دفع تكاليف النقل الجوي. هناك بعض الأسباب المحددة. أسطول شركات الشحن الجوي ، كقاعدة عامة ، منذ فترة طويلة عفا عليه الزمن. هو أقل تحديث في كثير من الأحيان. فالطائرات البالية ، التي نادراً ما تكون خاملة ، تستهلك الكثير من الوقود أكثر من نظيراتها الأصغر والأكثر حداثة. تم إطلاق معظم طائرات الشحن في تلك السنوات عندما كانت تكلفة الوقود والبيئة غير كافية للتفكير. كما أن كفاءة المحرك لم تحظ باهتمام كبير. في روسيا ، باستثناء اثنين أو ثلاثة من ماركات عمال النقل المشهورين ، فإن طائرات الشحن المتخصصة غائبة عمليا. انخفض كل عبء حركة المرور على IL-76 ، وفي الواقع ليست جديدة.

IL-76

IL-76

في هذه الظروف ، يتعين على شركات الشحن الجوي إيجاد طرق جديدة لتحسين حركة المرور. وفي المقام الأول معضلة: أرخص أو أسرع. أصبح الحل الوسط بين هذين العاملين شريان الحياة.

لقد انتشرت الآن طريقة النقل المتعدد الوسائط المزعومة. في الواقع ، لا شيء جديد. يتم تسليم البضائع إلى مطار التسليم ، وبعد ذلك ، كقاعدة عامة ، يتم نقلها عن طريق البر أو السكك الحديدية. الآن ، في النظام متعدد الوسائط ، يتم تحسين جميع الروابط في السلسلة المتضمنة في النقل إلى أقصى حد ممكن.

على سبيل المثال ، النقل على موقع هونغ كونغ-أوروبا. هذا هو طريق الشحن الأكثر شعبية من الصين إلى العالم القديم. تستغرق الرحلة من هونغ كونغ إلى فرانكفورت ، مع الأخذ في الاعتبار عمليات إعادة الشحن ، من أيام 4 إلى 7. الطريق البحري أرخص ، لكنه يستهلك الكثير من الوقت. ستبحر السفينة من هونغ كونغ إلى هامبورغ لمدة شهر تقريبا. الأفضل في هذه الحالة سيكون مزيجًا من نوعين من النقل. يتم شحن البضائع عن طريق البحر إلى دبي ، وسوف يستغرق حوالي أيام 10. بضعة أيام للتعامل مع المحطات. و 1-2 اليوم لتسليم البضائع عن طريق الجو إلى فرانكفورت. من هناك ، يتم نقل شاحنات البضائع في جميع أنحاء أوروبا. ونتيجة لذلك ، فإن هذا النظام متعدد الوسائط أبطأ مرتين من الهواء البحت ، ولكن أرخص مرتين تقريبًا. وهذا المخطط ، أيضا مرتين ، أسرع من النقل البحري الكامل. في القارة الأمريكية ، تحصل البضائع من الصين على نفس الأسلوب. عن طريق البحر إلى فانكوفر ، ومن هناك عن طريق الجو ، أو شاحنات البضائع عبر أمريكا وكندا.

ايروفلوت الشحن

ايروفلوت الشحن

استقبل النقل متعدد الوسائط تطوره في روسيا. وكان الرائد في هذا الاتجاه هو شركة إيروفلوت التابعة - شركة إيروفلوت- كارجو (أعلنت 5 في أبريل 2010 إفلاسها)

بسبب "شيريميتيفو" منطقة تسليم السيارات المنظمة. في جمهوريات آسيا الوسطى أصبح المطار الرئيسي ومطار ألما آتا. في سيبيريا الغربية، مطار نوفوسيبيرسك. نوع من البضائع في المطارات الرئيسية والمناطق والمدن، خدمة المعلومات الذي يقوم بتحميل النقل لتجنب أشواط فارغة، والتخليص الجمركي في المقصد النهائي، خفضت كل هذه التدابير كثيرا من تكلفة الشحن الجوي.

فاليري سميرنوف خصيصا ل Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي