آخر
حاملة الصواريخ بروتون: الصورة والخصائص والفيديو

حاملة الصواريخ بروتون: الصورة والخصائص والفيديو

كان رواد الفضاء في جميع الأوقات "الورقة الرابحة" لروسيا وسبب فخر مواطنيها. منذ إنشاء أول قمر صناعي والرجل الذي كان في الفضاء ، ونحن معتادون على التطور السريع لهذا الاتجاه ، والتي تعد واحدة من أهم الحجج الجيوسياسية.

لكن الخراب في 90-s أدى إلى تباطؤ كبير في تطوير هذه الصناعة. لحسن الحظ ، في السنوات الأخيرة ، بدأ الوضع يتغير. ومن الأمثلة الحية على ذلك الرحلات المستأنفة لصاروخ بروتون - إم الثقيل ، الذي يمكن أن يضع البضائع في المدار ، بأحجام قياسية.

تاريخ إنشاء الصاروخ الحامل

ذروة تطور علماء الفضاء السوفييت تقع على العام 1960. وفي ذلك الوقت أصبح من الواضح أن الدولة بحاجة إلى مركبة إطلاق فائقة القوة قادرة على نقل المزيد من الحمولات إلى المدار. وبطبيعة الحال ، فإن "الكمان الأول" في الضغط على هذه الخطط لم يسترده رواد الفضاء الرسميون ، بل على يد الجيش ، الذين شعروا بالحاجة إلى "شاحنة" قوية لاستيعاب حمولات عسكرية ثقيلة في الفضاء الخارجي.

في تلك السنوات ، أظهر جانبي الحرب الباردة اهتمامًا جديًا بوضع قنابل الهيدروجين الثقيلة في مدار ثابت بالنسبة للأرض. لحسن الحظ ، لم يكن تنفيذ مثل هذه الخطوات الانتحارية الولايات المتحدة أو الاتحاد السوفياتي لم تصل ، على الرغم من وجود صاروخ بروتون- M بالفعل.

صور 1

النظر في عملية إنشاء فورية. يعهد التنمية لإشراك OKB-52 ، التي كان يقودها V.N. شيلومي. ولكي يتأقلم هذا المكتب مع المهمة ولا يغيب عن المواعيد النهائية ، كان من الضروري أن يدرج في هذه العملية العديد من مكاتب تصميم الطيران في البلد.

تم إنشاء النموذج الأولي بالفعل في السنة 1962. سمي الصاروخ "UR-200". في الفترة من 1962 إلى 1964 ، أجريت تجربة 9 التجريبية للتكنولوجيا الحديثة في وقت واحد.

نموذج أولي جديد

لحسن الحظ ، سارت الأمور كلها على ما يرام ، ولكن حتى قبل بدء الرحلات التجريبية ، في 1961 ، أصر تشيلومي نفسه على إنشاء نموذج أولي جديد. وفقًا لرحلات الطيران التي يتم إجراؤها ، يجب أن تكون 5 أثقل من الإصدار الأصلي.

في البداية ، أراد المنشئون أن يسيروا في اتجاه "أقل مقاومة ، يجمعون بين صواريخ 2" UR-200 "وإضافة المزيد من مرحلة تسريع 1 إلى التصميم الناتج. ولكن أظهرت الحسابات الأولية بالفعل أن موثوقية هذا التصميم تترك الكثير مما هو مرغوب.

ونتيجة لذلك ، قرروا تطوير صاروخ UR-500 ، لتبسيط الحسابات ، قرر العلماء إصدارًا توفيقيًا: استخدموا ترتيبًا متسلسلًا للخطوات في دور الجزء العلوي ، واستخدموا واحدة لـ UR-200. بالطبع ، تم إعادة تصميم المشروع الأصلي بشكل كبير.

صاروخ بروتون- إم في محطة الكومودوم

محركات

مع تطوير محركات المتخصصين كان لا بد من العبث. ويرجع ذلك إلى أنه نتيجة للنزاعات الطويلة ، اختاروا إصدارًا متعدد الأجزاء من تخطيط مرحلة 1. سمح هذا المخطط بالتوافق مع الامتدادات التكنولوجية للأنفاق والجسور أثناء نقل المراحل الصاروخية ، لكنه فرض قيودًا معينة على الوقود المستخدم.

إن بخار الكيروسين التقليدي للأكسجين مستحيل عمليا ، لأنه سيكون من الضروري زيادة الحجم بشكل كبير ، وبالتالي يتم اختيار ثنائي ميثيل هيدرازين سام غير متناظر مع رباعي أكسيد النيترو كمؤكسد كوقود.

لكن Korolev طالب باستخدام الكيروسين ، ونتيجة لذلك حدث صراع معه. قبل 1965 ، أجريت اختبارات واسعة النطاق لمحطة الطاقة الجديدة في ظروف كانت أقرب ما يمكن إلى الواقع.

قصة لاحقة

في عالم الطيران المحلي لتلك السنوات ، سادت السياسة. بحلول عام 1965 ، عندما كان المشروع جاهزًا تقريبًا ، خضعت الشركة للعديد من عمليات التفتيش بموجب أمر شخصي من شركة L.I. بريجنيف. كان لا يثق في ميراث سلفه.

لذلك ، تم إيقاف إنشاء "Ur-200". لحسن الحظ ، تمكنا من الدفاع عن نموذج 500. في وسط 1965 ، تم إطلاق القمر الصناعي Proton بنجاح في المدار. وتمكن من الحصول على إشارة بعد ساعات قليلة فقط من دخول المدار ، لذا اعتبر الإطلاق غير ناجح لفترة طويلة.

في المنشورات الأولى للصحافة التي ظهرت ، أطلقوا على الخطأ اسم الصاروخ باسم القمر الصناعي. سرعان ما تعود ، لذلك ، فقط مع 1965 ، ظهر Proton-M في برنامج الفضاء. بدلا من ذلك ، بدلا من مؤشر "M" ظهر البادئة "K".

تم تطويره فقط منذ 2001 ، عندما تم طرح الشحنة لأول مرة في المدار.

الميزات الرئيسية

إن مؤشرات هذه التقنية المدهشة لانتاج الصواريخ السوفيتية الروسية لا يمكن أن تفشل. تخطيط - على ثلاث مراحل. إن وزن البروتون A E M هو 702 ، حيث يسمح لك الصاروخ بإنتاج مدار نقل جغرافي في نفس الوقت 6 طن من الحمولة.

قطر المرحلة الأولى أكبر من 6 ، والثالث أكبر من 4. مع الأخذ بعين الاعتبار حقيقة أن المكونات السامة تستخدم كوقود ، فإن الالتزام الصارم بجميع معايير إعداد الصاروخ نفسه ، بالإضافة إلى منصة الإطلاق له ، أمر مطلوب.

وتكلفة الإطلاق أقل من $ 100 مليون. على سبيل المثال ، بالنسبة لصاروخ دلتا الرابع الثقيل الأمريكي الصنع ، والذي يعد أحد المنافسين الرئيسيين للبروتون-م الروسي ، فإن هذا الرقم هو 265 مليون ، وهو 3 مرة أكثر.

بروتون M

إحصائيات حزينة

قد يصبح هذا الناقل مشهوراً ليس فقط بسبب كمية البضائع الناتجة ، ولكن أيضاً بسبب أبعادها. والحقيقة هي أن صاروخ بروتون- إم معروف لعدد كبير من عمليات الإطلاق غير الناجحة. علاوة على ذلك ، بدأ هذا التقليد مع سابقه.

من أول أربع عمليات إطلاق من 1965 إلى 1966 ، كان أحدها غير ناجح بسبب تعطل 2 للمرحلة العليا. ولكن كان من المتوقع عكس ذلك ، حيث ترتبط اختبارات هذا النوع من التكنولوجيا من هذا النوع باحتمالية عالية للفشل.

بشكل عام ، كانت هناك حالات 47 تقريبًا عند فشل إطلاق Proton-M. وبالنظر إلى ذلك ، بشكل عام ، كان هناك أربعمائة بداية ، اتضح أن 89 منهم فقط ناجح.

الكوارث المعروفة

من المحتمل ألا تسبب حوادث هذا الصاروخ الحامل مثل هذا الرد العام الواسع (إلى جانب ذلك ، حدثت حالات غير طبيعية باستمرار مع بروتون) ، على الرغم من أن تطوير نظام GLONASS المحلي مرتبط بإطلاقه.

لذلك ، فإن تلك 100 مليون دولار ، والتي كلفت البداية نفسها ، يمكن اعتبارها بائسة مقارنة مع الأضرار التي يمكن أن تتكبدها الدولة في حالة فقدان واحد على الأقل من هذه الأقمار الصناعية. وقد تجلى ذلك بوضوح في 2010 ، في الوقت الذي ذهب فيه ساتل 3 من كوكبة GLONASS إلى قاع المحيط الهادئ ، وليس إلى المدار.

ثم كانت الأضرار التي لحقت بالدولة حول 3 مليار روبل ، دون احتساب تكلفة الصاروخ نفسه. بعد وقوع الحادث (يعتقد أنه حدث نتيجة لأخطاء أثناء إعادة تعبئة الخطوات) ، فقد العديد من المسؤولين "الفضائيين" ذوي الرتب العالية مناصبهم.

في 2011 ، نتيجة لمشاكل مع محركات الصواريخ ، لا يمكن وضع القمر الصناعي Express AM4 الفريد في المدار المتسارع الصحيح. ارتبطت بالانتقال إلى البث التلفزيوني الرقمي في روسيا. حاول الجهاز إنقاذ العالم كله: تم استخدام محطات القياس عن بعد في جميع أنحاء الكوكب ، ولكن للأسف ، لم يكن من الممكن منع حرق الساتل ، وما حدث في الغلاف الجوي.

ثم كانت تكلفة الضرر على الأقل 10 مليار روبل.

"بروتون- M" ، التسليم إلى الميناء الفضائي

تقريبا نفس الوضع وقعت في 2012 مع اثنين من الأقمار الصناعية للاتصالات. كل ذلك بسبب المشاكل التي حدثت في نظام الوقود. ونتيجة لذلك ، تم إطلاق الصواريخ في مدار خاطئ. واعتبرت هذه التقنية ضائعة ، حيث لم يكن من الممكن تأسيس اتصال بها. كانت تكلفة الضرر عن نفسه - 10 مليار روبل.

في منتصف 2013 ، استمرت المشكلة مع GLONASS. انفجرت ثلاثة أقمار صناعية بصاروخ. أجري تحقيق شامل. في هذا الوقت ، كانت أجهزة استشعار السرعات الزاويّة ، التي تم تركيبها مع الدوران بواسطة 180 ° من الوضع الطبيعي ، مذنبة. ونتيجة لذلك ، دخل الصاروخ الحامل في المدار الخطأ.

في مايو من هذا العام ، ذهب آخر ساتل اكسبرس إلى القاع ، الذي دفن مرة أخرى خطط للانتقال السريع إلى البث الرقمي.

وجهات النظر والاستنتاجات

نتيجة لجميع الحالات المذكورة أعلاه ، تم فصل العديد من الرؤساء من مناصبهم. الدولة المخصصة حول 2 مليار روبل لإعداد عالية الجودة لإطلاق هذه الأنواع من الصواريخ. ونتيجة لذلك ، يمكن مقارنة تكلفة إطلاق 1 للبروتون (مع جميع الخسائر) بنفس تكلفة إطلاق صاروخ أطلس - 5 الأمريكي.

الإطلاق الناجح لصاروخ بروتون - إم

ولكن ، إذا كان الأمر كذلك ، فإن مركبة إطلاق بروتون تعتبر واحدة من أهم ركائز الإطلاق التجاري. وتبين أنه حتى مع وقوع الحوادث ، فإن سعر الإطلاق إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض هو الأدنى في العالم ، لذا لا يوجد لدى روسكوزموس نقص في العملاء والشركاء المحتملين.

صاروخ جديد

يقول الخبراء منذ فترة طويلة أن بروتون-إم سوف يصبح عفا عليه الزمن قريباً. ذلك لأن اليوم التطور النشط ل "Angara". هذا هو صاروخ كتلة جيل جديد ، والتي لن تكون فقط أرخص من سابقتها ، ولكن أيضا أسهل في التصنيع. في "Angara" سيتم استخدام محركات الكيروسين الأكسجين. يمكن إطلاقه من مراكز فوستوتشني و Plesetsk cosmodromes دون دفع مبالغ فلكية لاستئجار بايكونور إلى الكازاخستانيين.

على الرغم من هذه الآفاق المضيئة ، من المحتمل أن يتم استغلال مركبة الإطلاق Proton-M لفترة طويلة ، حيث يتم تأخير تطوير التكنولوجيا الجديدة.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي