تطوير الطيران المدني في جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية. بدء عهد جديد.

فقط قبل يوم واحد كان هناك صحفي ان السلطات الكورية الشمالية بدأت في إنتاج الطائرات المدنية الخفيفة، وإذا كان لا يزال في العام الماضي، اعتبر شيئا أكثر من مجرد شائعة، فقد ظهر أول فيديو للطائرة مدنية جديدة كوريا قد يرتفع في الهواء. لم يتم تطويره صناعيا وليس لديهم التكنولوجيا الفائقة تبدأ كوريا الديمقراطية إعالة أنفسهم طائرة، وأنه من المحتمل أن يخرج هذا مستقبل ناجح.

صعودا وهبوطا الطيران المدني كوريا الديمقراطية

كل ما نعرفه اليوم عن كوريا الديمقراطية هو التأكد من أن هذا البلد الصغير، حيث بلغ عدد الفقراء يفوق عدد الأغنياء، وربما الى حد بعيد كوريا الشمالية، ويمكن الخروج من الوضع المالي الصعب، ولكن العقوبات التي تفرضها الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية غادر اليابان كل الآمال في الماضي، بما في ذلك وهذا ينطبق على الطيران.

في الواقع، في كوريا الشمالية لديها شركة طيران خاصة بها، ولكن أسطولها المستخدمة هنا هي قديمة جدا وتتكون حصرا من الطائرات الروسية مثل تو-134، تو-154، و-24، IL-18 وغيرها. ورحلات الطيران «طيران كوريو» إجراء حصرا في الصين وروسيا، وأنها ستنفذ رحلات الممكنة في العديد من المدن الأوروبية، ولكن جعلت الاتحاد الأوروبي قائمة شركات الطيران المحظورة، وهذا هو السبب نشاط الناقل يكون من الواضح أنه لا أسلس.

حاولت السلطات في جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية 2000 لإقامة انتاجها من طائرات الركاب، والتي من شأنها توسيع جغرافية الرحلات الجوية، ومع ذلك، كان الوضع المالي وعدم وجود موارد من النوع الذي كان لا بد من تأجيلها. ومع ذلك، في الصحافة تومض بين الحين والآخر الأخبار أن مصممي الطائرات من كوريا الشمالية يعملون بنشاط على تصميم الطائرات الخاصة، ورخيصة سواء من حيث التشغيل ومن حيث الإنتاج. في نهاية العام الماضي، حتى ظهرت سلسلة من الملاحظات التي واحدة من الطائرات تماما تجميعها ويجري حاليا اختبار، ومن ثم أمس، كان هناك، أخيرا، الأخبار أن كوريا الشمالية وضعت إنتاج طائرات الركاب الخفيفة على تيار، مع أول رحلة توجه الزعيم الكوري الشمالي نفسه.

وقد بدأت بالفعل الكثير في وسائل الإعلام للحديث عن حقيقة أن الطائرة الجديدة ستكون واحدة من أعظم الاكتشافات في كوريا الشمالية لسنوات 15-20 الماضية، ومع ذلك، اتخذ بصعوبة في الاعتبار العوامل التي الموارد في جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية لا تزال غير متوفرة، وبالتالي، الإنتاج الضخم من الطائرات من المحتمل أن لا يرى العالم. ومع ذلك، هناك احتمال أن عددا من شركات الطيران الصينية قد تكون مهتمة في شراء ضوء طائرات ركاب كورية شمالية بسبب تكلفتها المنخفضة نسبيا، وهذا هو حققنا الكثير من التقدم.

ويعتقد أن إمكانية إنشاء طائرة مدنية في كوريا الشمالية ظهرت من خلال خفض الإنفاق العسكري، ولكن لا يوجد تأكيد رسمي لذلك.

الخطوات الأولى وما بعدها

في جوهرها، اتخذت كوريا الديمقراطية الخطوات الأولى في إنشاء الطائرات المدنية. وكالات غربية اسمه بالفعل طائرات جديدة "وعاء لا يمكن الاعتماد عليها، ومع ذلك، ينبغي أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن التكنولوجيا هي دائما مطابقة لمعظم الشركات المصنعة للطائرات من كوريا الشمالية تم تدريبهم في الجامعات الروسية، وهو ما يعني أن معرفتهم ليست أسوأ من الطائرات المصانع الروسية. ومن الممكن في هذا الصدد، وهناك العديد من المشاكل مع التصميم والإنتاج، ولكن التجربة وتطوير الطائرات يمكن الاستغناء تكنولوجيا الكمبيوتر، على الرغم من أنه يأخذ وقتا أطول بكثير.

فمن الممكن أن يكون في المستقبل، كوريا الشمالية يمكن أن يبدأ إنتاج طائرات الركاب الكبيرة بسعة تصل إلى 100-150 الناس، ولكن كل شيء سيعتمد على استلام هذه التجربة في صناعة الطائرات.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro