شركات الطيران الروسية يطلبون المساعدة
مقالات الكاتب
شركات الطيران الروسية يطلبون المساعدة

شركات الطيران الروسية يطلبون المساعدة

ظهرت الأخبار أن أكبر شركات الطيران الروسية تحولت إلى D. Medvedev للحصول على المساعدة. حاليا ، تعاني صناعة الطيران من صعوبات مالية خطيرة ، وتطلب شركات الطيران تقديم ضمانات حكومية لمزيد من التمويل.

الوضع السياسي الصعب ، ونمو سعر الصرف. الانخفاض في نمو حركة المرور الدولية ، والزيادة المطردة في أسعار وقود الطائرات. الانتقال إلى جدول الشتاء: كل هذه العوامل أثرت بشكل كبير على الرفاهية المالية لشركات الطيران. الخطوط الجوية دائما تحلق في الديون. وإذا انخفض حجم حركة نقل الركاب بشكل حاد ، والموردين يطلبون عودة الديون ، أو زيادة تكلفة خدماتهم بشكل كبير ، فإن كل هذا سيؤدي إلى إفلاس الشركة. لم تطلب شركات الطيران التمويل المباشر لأنشطتها من رئيس الوزراء. كان الأمر يتعلق بضمانات الدولة للحصول على قروض من البنوك ، والتي بدأت بشكل متزايد في رفض شركات الطيران في القروض الكبيرة. ومن الصعوبات الجدية الأخرى التي تواجه شركات النقل أن جميع المدفوعات المحلية في البلد تتم في شكل روبل ، وبالنسبة إلى استئجار الطائرات ، يتم حساب الخدمة في المطارات الأجنبية باليورو أو بالدولار. بسبب الانخفاض الحاد في شركات الروبل تعاني من خسائر فادحة. وقد تعقد الوضع بسبب إفلاس العديد من منظمي الرحلات السياحية الذين لم يقوموا بتغطية ديونهم على شركات الطيران.

وشركة اوتير

بطبيعة الحال ، لا يعلق كبار المديرين في الشركات الروسية الكبيرة على هذا النداء للحكومة ، فإن الاعتراف بمشاكلهم المالية قد يؤثر سلبًا على سمعة الشركة ، ونتيجة لذلك ، فإن هناك خسائر جديدة.

الآن علقت الصحافة على تصرفات الحكومة لإنقاذ أكبر ناقلة روسية عطير. ومن المعروف وشركة اوتير لتكون من بين الدول الثلاث الأولى على السفر الجوي، لكنه لا يملك في هذه المرحلة مشكلة خطيرة جدا. وفقا لنوفوستي، تعتبر الآن خياران رئيسيان لخلاص ثالث أكبر شركة طيران. الأول، ونقل السيطرة على شركات الطيران ايروفلوتوتكفل الدولة الثانية القضية للحصول على قرض كبير.

عطير + ايروفلوت

على شبكة الإنترنت هي بداية لتبدو وكأنها لوحات

الخيار الأول يعني التأميم الفعلي للشركة ، أعمالها. في الإصدار الثاني ، تصر شركات الطيران الروسية المعروفة. بطبيعة الحال ، لا تجلس شركات الطيران نفسها بأذرع مطوية. استمروا في تحسين أنشطتهم. هذا وخفض التكاليف ، والإزالة من تداول التكنولوجيا المتقادمة ، وشراء طائرات جديدة واقتصادية ، على وجه الخصوص SSJ-100هذا، بطبيعة الحال، مدعومة من قبل الحكومة. ولكن من بين التدابير المتخذة من قبل الشركات، لسوء الحظ، تعتبر ومثل تخفيض عدد الموظفين والتخلي عن الطرق الخاسرة. وبالنظر إلى أن شركة طيران تقريبا لديها الكثير من الطرق المدعمة، تتحمل الخسائر الناجمة عن منتجع شعبي والطرق الدولية، والحد من حركة المرور على هذا الأخير سوف تؤثر على إغلاق الرحلات الجوية غير المربحة.

كل ما سبق قد يؤدي إلى

تغييرات كبيرة في سوق السفر الجوي الروسي بأكمله.

ونحن ، كالعادة ، يجب أن نعد محافظنا

من التكلفة الإضافية من تذاكر الجو قد ارتفع في السعر.

نرجو أن يكون المال معنا!

فاليري سميرنوف خصيصا ل Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي