SAFA
آخر
SAFA

الطائرات الأجنبية برنامج تقييم السلامة - SAFA

وعلى الصعيد الإقليمي داخل JAA (سلطات الطيران المشتركة) مع 1996، يتم تنفيذ البرنامج من تقييم سلامة الطائرات الأجنبية (تقييم سلامة الطائرات الأجنبية - SAFA)، الذي يوفر الرقابة الحالية من الطائرات في المطارات.

يحدد برنامج SAFA أن كل دولة - قد عضو ECAC تفتيش الطائرات الأجنبية (دول - أعضاء طيران المدني ودول أخرى) أثناء إقامتهم في المطار ليصبح المجموع لجميع البلدان - أعضاء الإجراءات طيران المدني تقديم تقارير تنسيق مشتركة. وشملت في الشيكات برنامج SAFA قدمت في شكل قائمة مرجعية تحتوي على 54 نقطة، والتي تغطي الاختبار: التراخيص لأفراد طاقم الطائرة. المبادئ التوجيهية والإجراءات التي يجب أن تكون في قمرة القيادة. الامتثال لهذه الأساليب وأعضاء طاقم الطائرة على متن الشمس. معدات وتجهيزات السلامة في قمرة القيادة والمقصورة. البضائع. الدولة الشمس (الفحص البصري). إذا لم تكن المرة مواقف الشمس يسمح برنامج اختبار بالكامل، ثم استبعاد رحيل الطائرات تأخر ويتم التهديد في شكل مختصر.

ومن الضروري أن في حالة الكشف أثناء عملية التفتيش من انتهاكات كبيرة يتم إخطار المشغل والجهاز المركزي للمحاسبات الوطني. وإذا كانت الاضطرابات قد تؤثر على سلامة الطيران، والمفتش لديه الحق في المطالبة اتخاذ إجراءات تصحيحية فورية قبل أن تطلع الشمس للذهاب الإبحار. في الحالة التي يكون فيها القضاء على الفوارق يتطلب الكثير من الوقت أو سيتم تنفيذها في مطار آخر، يجوز للمفتش تقرر السماح الرحلات الجوية الى نقل (بما في ذلك، دون الركاب أو البضائع).

كل دولة - يجب عضوا في ايكاك تعيين منسق وطني لبرنامج SAFA، وسوف تخصص التركيز (من أنواع المشغل أو الطائرات) توجه البرنامج. ويتم تحليل تقارير عن عمليات التفتيش والإجراءات التصحيحية عليهم على أساس منتظم، ويوجه إلى الدول - أعضاء طيران المدني.

من حيث محتوى البرنامج SAFA يمكن أن ينظر إليه باعتباره إشارة USAP برنامج ملحق خاص لظروف في أوروبا. ويعتقد أن برنامج SAFA لا يمكن أن تكون بديلا للإشراف مناسب من الجهاز المركزي للمحاسبات الوطني وضمان سلامة طائرة خاصة.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي