تصميم مكتب كوزنيتسوف
آخر
تصميم مكتب كوزنيتسوف

تصميم مكتب كوزنيتسوف

 

 

مجمع سامارا العلمي والتقني الذي سمي على اسم نيكولاي كوزنتسوف (سمي SNTK على اسم ND Kuznetsov) هو مؤسسة لبناء محركات الطائرات موجودة سابقًا في سامارا. تم دمجها في OJSC Kuznetsov منذ يونيو 2011. الأسماء السابقة - المصنع رقم 276 ، مصنع محرك Kuibyshev ، مصنع State Union التجريبي رقم 2 ، Kuibyshev Scientific-Production Association Trud.

تصميم مكتب كوزنيتسوف

 

مطور محركات من نوع NK (المعروفة سابقًا باسم العلامة التجارية التلفزيونية) للطيران المدني والعسكري ، ومحركات محطات الطاقة ووحدات ضخ الغاز القائمة على محركات الطائرات ، وكذلك محركات الصواريخ. أكبر مؤسسة في كومنولث الدول المستقلة لإنشاء وتطوير محركات الطائرات.

سنتك لهم. تأسست Kuznetsova N.D. في عام 1946 كمكتب تصميم وفقًا للأمر رقم 228 الصادر عن وزير صناعة الطيران بتاريخ 19.04.1946/2/1950 تحت اسم State Union Experimental Plant رقم XNUMX. منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، صمم مكتب التصميم التجريبي محركات تم إنتاجها لاحقًا في المصنع الذي سمي باسم ... فرونزي.

في عام 1946 ، تم إنشاء المصنع التجريبي رقم 145 التابع لوزارة صناعة الطيران لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في المصنع رقم 2 الذي سمي على اسم S. M. Kirov في قرية إدارية بالقرب من مدينة كويبيشيف (سامارا حاليًا). كانت مهمته الأساسية تطوير محركات الطائرات التوربينية والمحركات النفاثة. تم تعيين Olekhnovich NM مديرًا للمصنع.

تصميم مكتب كوزنيتسوف

 

ونقلت 15.04.1949 نيكولاي كوزنيتسوف من اوفا وعين الرئيس مصمم. في مايو 1949، تم تعيين مصمم ومصنع كبير للمدير نيكولاي كوزنيتسوف.

في 2.07.1957 ، حصل المصنع رقم 276 على واحدة من أعلى الجوائز - وسام لينين.

في 27.08.1953 أغسطس 276 ، تمت إعادة تسمية المصنع التجريبي الثاني إلى المصنع التجريبي رقم 1967. منذ يونيو 276 ، أعيدت تسمية المصنع التجريبي رقم 1981 إلى مصنع Kuibyshev Motor التابع لوزارة صناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في يوليو XNUMX ، بناءً على أمر وزارة صناعة الطيران ، تم إنشاء جمعية Kuibyshev العلمية والإنتاجية Trud. تضمنت مكتب تصميم Kuibyshev للهندسة الميكانيكية ، ومصنع Kuibyshev Motor ، ومكتب تصميم Kazan للهندسة الميكانيكية. وترأس الجمعية ن. د. كوزنتسوف.

تصميم مكتب كوزنيتسوف

 

في يناير 25 1991، وكان اسمه الشركة SGNPP "ترود" (سمارة البحوث الدولة والمؤسسة إنتاج "العمل").

عين رئيس SGNPP "ترود" في يونيو 1993 يوجين A. جريتسينكو.

في يونيو 1994 ، أصبحت المؤسسة معروفة مرة أخرى بطريقة جديدة مثل محركات JSC SNTK NK (JSC Samara Scientific and Technical Complex NK Engines). تم تغيير اسم JSC SNTK "Dvigateli NK" في يناير 1996 إلى JSC "SNTK im. ND Kuznetsov "(JSC" مجمع Samara العلمي والتقني الذي يحمل اسم ND Kuznetsov ").

27.06.2011/2010/XNUMX JSC "Samara Design Bureau of Mechanical Engineering" JSC "SNTK im. ND Kuznetsov "، وكذلك JSC" NPO Povolzhsky AvITI "انضم إلى JSC" Kuznetsov "، والتي كانت تسمى حتى عام XNUMX JSC" Motorostroitel ").

تصميم مكتب كوزنيتسوف

 

في عام 2007 ، كان أكبر المساهمين في الشركة هم صندوق الملكية الفيدرالي الروسي (60 في المائة) ، وأليكسي لوشكين ، وهو رجل أعمال من سامارا (16 في المائة) ، وشركة جازينفيست للاستثمار (7,6 في المائة) ، وكانت الأسهم الأخرى مملوكة للأفراد والكيانات القانونية. في بداية عام 2008 ، تم الانتهاء من صفقة بيع أسهم Alexey Leushkin (21,6٪) للدولة ، أو بالأحرى Oboronprom. تبلغ قيمة الصفقة حوالي 4 ملايين دولار.

في سبتمبر 2007 ، تم إقالة سيرجي تريسفاتسكي ، المدير العام والتنفيذي ، وتم تعيين ديمتري جيناديفيتش فيدورتشينكو ، كبير المصممين للشركة ، رئيسًا بالنيابة.

وصل حجم الإنتاج في عام 2006 إلى رقم قياسي فلكي بلغ 969 مليون روبل.

بشكل عام، تقوم الشركة بتطوير ويرجع ذلك إلى الاستثمارات وبرنامج دعم الدولة للخطط ليس فقط عن الروسية، ولكن أيضا نوعية من الطراز العالمي بنشاط.

تصميم مكتب كوزنيتسوف

 

عرض مصانع الطائرات الأخرى

 

مدونة ومقالات

الطابق العلوي