"إن طائرة من نهاية العالم"

له رئيسا للولايات المتحدة تحت تصرفها بوينغ 747، الذي لا يخاف حتى من هجوم نووي. وتقدر تكلفتها في 223 مليون.

الرئيس بوينغ 747 الأمريكية المعدلة قادر على سرعات تصل إلى 1000 كيلومترا في الساعة. بفضل الخصائص التقنية الممتازة ويسمى "الطائرة من نهاية العالم." على هذه السفينة الرئاسية حلمت دائما من جورج دبليو بوش. ولكن وزارة الدفاع بسبب خفض الانفاق اضطر الى تأجيل شراء طائرات لعدة سنوات.

وفقا للخبراء، وIL-96، الذي سافر في السابق ديمتري ميدفيديف، هو حول 300 مليون، ولكن هذا المبلغ لا تتوافق مع بطانة حشو داخلي. لا توجد الرتوش في هذه الطائرة الرهيبة هناك. ومع ذلك، فقد تم إنفاق أموال أكثر من طائرة أمريكية.

وخلافا لمعظم دول العالم في أمريكا عن تكاليف الرئيس الهواء يأخذ على وزارة الدفاع. رئيس الدولة لا يقتصر على ميزانية السفر الجوي. بينما على متن الرئيس الروسي يذكر قصر ظهوره في القرن التاسع عشر، والداخلية للطائرة جعلت أوباما متواضعة جدا. أذكر أنه في 2006 وبوتين على الطريق من المغرب سمح للصحفيين أن ننظر داخل المقصورة من سفينته. وقد أعجب من قبل الداخلية الفاخرة، واللوحات، والزينة خيالية وبقية الديكور. وطبقا للصحفيين، وقد تم تصميم الجزء الداخلي من قبل Diamonite الطائرات المفروشات.

في الطائرة الرئاسية الاميركية تزيين يعتبر عدم احترام لدافعي الضرائب. بالنسبة لهم، فمن المهم أولا التقني الكمال والترف ويذهب على جانب الطريق.

ملامح "طائرات من نهاية العالم"

نظم الحماية الخاصة المدمجة في ضمان سلامة السفينة أول شخص، حتى مع سقوط النيازك أو حرب نووية.

عندما يكون المحرك يعمل بكامل طاقته السيارة لن تحتاج التزود بالوقود لعدة أيام. هو مبني على الهيئة نفسها درع الشامل طائرات ضد التهديد الإشعاعي من الكون أو في حال نشوب حرب نووية. وعلى الرغم من الحجم الكبير، وهي من طراز بوينغ 747 تعديل غير قادرة على الوصول بسرعة تصل إلى ألف 2. كيلومترات في الساعة. مدربين تدريبا خاصا طاقم الطائرة نفسها كما هو في حالة تأهب على مدار الساعة.

الركاب على متن بوينغ 747 يمكن التواصل مع الغواصات والأرض. لتحقيق هذا الهدف في الجزء الخلفي من السفينة هو كابل ثمانية أمتار. عندما كنت في حاجة الى ارسال رسالة أنه القيت في البحر، تزويد رمز اختبار لالغواصة. على متن سيارة الكثير معدات العصري الوزن الكلي العملاق ما يقرب من طن 186.

يضمن الفريق المهني التشغيل الموثوق للمعدات ، ونظام التهوية مسؤول عن تبريد البطانة. 

"أعطونا رقم أي شخص، في أي نقطة من الأرض، وقال انه كان مهما - ونحن سوف نعود إليه" - يقول جو ستيوارت، وعقد موقف رقيب في سلاح الجو الأمريكي.

لكن الصحفيين والطيارين تمكنت من العثور على superliner عيب واحد بسيط - هو صغير جدا وليس هناك أي دورات المياه للاستحمام. لذا، في حالة الكثير من الراحة نهاية العالم إلى رئيس الولايات المتحدة يجب أن لا تنتظر.

تجدر الإشارة إلى أنه في وقت سابق في الولايات المتحدة وقعت مرارا حوادث مع الطائرات الرئاسية. على سبيل المثال ، في مايو 2011 ، قامت طائرة باراك أوباما بهبوطان اضطراريان بسبب انخفاض الرؤية في مطار برادلي (كونيتيكت). كانت الرؤية المنخفضة الناجمة عن الضباب الكثيف حول 3 كم ، في حين تراوحت حدود الحد السفلي من السحب من 100 إلى 330 m ، وهو أمر غير مقبول للبطانات من هذه الفئة.