طائرة-المذنب
آخر
طائرة-المذنب

طائرة-المذنب

طائرة-المذنب هي الأولى من نوعها في العالم التي تم إنشاؤها من قبل طائرة ركاب طائرة لأغراض تجارية. وقد صمم هذا البرنامج لرحلات المسافات المتوسطة، والاسم الكامل للجهاز - "دي هافيلاند DH.106« المذنب ». من حيث المبدأ، "المذنب" ليست أول طائرة تعمل بمحرك طائرة، كان أول VC.1، ولكن هذا هو الجهاز الأول الذي تم من خلال الفكر من تصميم لهذه الغاية.

كانت الطائرات الأربع محرك نفاث ومصنوع في nizkoplan الدائرة. وتقع محركات في جذر الجناح، الذي كان قد اكتسح مع ريش odnokilevym.

قصة

بدأ تصميم المنزل ومناقشة هذه الآلات في 1942، والمصممين البريطانيين. وقد بذلت أول التطورات الطائرات النفاثة لنقل الركاب، والتي من المقرر أن تنتج في نهاية الحرب. حددت 4 نموذج واعد.

بواسطة 1944، أدلى الرسومات الأولى من الآلات، وتصور كامل هيكل في السنة، والتي يمكن أن تسمح 14 نقل الركاب لمسافات قصيرة. ظلت المشكلة الرئيسية لمجموعة طيران. وبسبب هذا، وقد ظن الجهاز الذي يمكن أن يجعل رحلات عبر المحيط الأطلسي مع البريد أو اثنين من الأشخاص المهمين على متن الطائرة. من خلال بناء بدأت الطائرة في نهاية 1945 العام، وكان خطة لاستخدام ثلاثة أنواع محرك "دي هافيلاند".

ونتيجة لذلك، ذهبت التنمية في اتجاهين. وفقا لنسخة الأولى من الطائرة كان من الذيل، وكان صغير الحجم. وفيما يتعلق تجسيد الثاني، هناك تم استخدام مخطط قياسي مع زعنفة الذيل، وبالإضافة إلى ذلك، تم زيادة التدابير، وبعد ذلك يمكن أن يصلح مجلس 32 الركاب. وكان من المقرر أن الطائرة "كوميت" ستستخدم في حركة المرور عبر الأطلسي وستصل بسرعة 813 كلم / ساعة. وبموجب هذا الترتيب نفذه "البريطانية عبر البحار" لتوريد 8 "المذنب".

أول نموذج واسعة النطاق على استعداد لتؤتي ثمارها في السنوات المدرج 27.08.1949. وله جناحان في قاعدة المحرك، بالإضافة إلى ذلك، لديهم مسرعات، والذي أعطى دفعة أكبر في الاقلاع.

"المذنب-1»

استغرق نسخة الانتاج من سنة 9.01.1951. في أول رحلة لها العادية سقطت فيه الطائرة مايو 1952 العام ل الى حد بعيد مسار طويل، وهي لندن - بيروت - عنتيبي - جوهانسبرغ. في المستقبل، وهذه السيارة تطير في أفريقيا والشرق الأقصى.

"المذنب-2» و «المذنب-3»

وكان الهدف من الإنتاج في إنتاج نماذج عالية الأداء مثل "المذنب-1A"، ومع استخدام رولز رويس محرك افون والعديد من التحسينات للجهاز الفني يبدو "المذنب-2". الطائرات، بالإضافة إلى المزيد من السلطة، وكان الأكثر من المقاعد، وهي 44. شراء طائرات "المذنب-3» قدم الكثير من شركات الطيران في العالم.

مزيد من الاهتمام والضجيج يستحق الموديل "المذنب-3»، الذي كان محركات آفون 16 وخزانات وقود إضافية، مما سمح للقيام برحلات لمسافات طويلة، وزيادة طول الجسم يسمح ليتم تثبيتها في مقاعد المقصورة 78 للركاب.

الطلب والقبول أكثر من بعد وقوع عدد كبير من الحوادث وتعطل "KOMET". بسبب أن الطائرة "تمت إزالة المذنب-1» من الخدمة، تعرض النموذج الثاني إلى التحديث، وبعد ذلك واصل لاستخدامها في سلاح الجو الملكي البريطاني. إجمالي 12 «المذنب" نوع السيارات قد فقدت. وفيما يتعلق جهاز "المذنب-3»، ثم بسبب فشل أسلافه، وقال انه لم يحصل في إنتاج المسلسل.

"المذنب-4»

بعد سلسلة من الاخفاقات من النماذج السابقة جديدة كليا ونسخة محسنة تحت اسم "تم إنشاء المذنب-4». وعلى الرغم من الجهود الهائلة والآمال من المصممين، فإن النموذج الرابع لم تصبح الأطلسي طائرات منافس "بوينغ" شركة النوعية و "دوغلاس". كان المذنب الرابع على غرار المركز الثالث، ولكن كان أكبر وزن وأكثر قوة المحركات. "المذنب-4» في سبتمبر 1958 أنشأت عام على بعد مسافة قصيرة قياسية للتغلب عليها، وهي مدينة هونغ كونغ هاتفيلد أنها حلقت فوق ساعات 16 14 ودقيقة.

ومع ذلك ، كان هذا الجهاز أكثر نجاحًا ، علاوة على ذلك ، في 80-ies ، تم استغلال المذنب الرابع من قبل شركات لندن. أيضا ، تمتعت هذه السيارات النجاح مع السياح.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي