الطائرات LA-5 وLA-7. صور. فيديو.
الطائرات الحربية
الطائرات LA-5 وLA-7. صور. فيديو.

الطائرات LA-5 وLA-7. صور. فيديو.

كانت الطائرات La-5 و La-7 من بين أفضل الطائرات في الحرب العالمية الثانية. تم تصميم أول طائرة من طراز La-5 بالكامل من الخشب ، حيث كان هناك في بداية الحرب نقص في سبائك الضوء على أساس الألومنيوم في البلاد. ولكن كان 1943 فرصة لإنتاج مجموعة من الطائرات ذات الأجنحة السلطة LA-5 من الألومنيوم والصلب. توفر هذه المواد إمكانية لزيادة حجم الداخلي للجناح، ولكن في نفس الوقت تقلل من وزن الهيكل. للحد من السحب مصنوعة إغلاق رفرف الهبوط الرئيسي، ودعم الظهر جعلت نظيفة.

تم نقل مبرد الزيت أقرب إلى ذيل، تغيير مكان كمية الهواء منفاخ السيارات. التجمع الذاتي للجسم الطائرة فصلها عن جدار الحماية. رأس المزجج فانوس جعل شقة، تثبيت سماكة الزجاج المدرع 55 مم وسماكة رئيس 66 الطيار مم. للحد من مخاطر اشتعال خزانات الوقود في المعركة، وامتلأوا غاز خامل (تجنيدهم من العادم الأيسر).

لا 7

المحرك La-5 - 14-cylinder ، M-82 ، على شكل نجمة ، تبريد الهواء (بعد ذلك بقليل ، ASH - 82). سعة المحرك 41,20 l.
تتألف التجهيزات الراديوية من محطة راديو واحدة تستقبل الإرسال RSI-4. كان مسلحا مع لا 5 اثنين من المدافع التلقائي ShVAK. كانوا في الأنف من جسم الطائرة. معدل البنادق -800 طلقات في الدقيقة الواحدة.

لا 5

كان La-7 ، مقارنة بـ La-5 ، أكثر مثالية. تحسنت بيانات رحلاته ليس بسبب قوة المحرك ، ولكن بسبب الصفات الديناميكية الهوائية. بدأوا في دخول الوحدات القتالية للقوات الجوية في 1944 ، فيما يتعلق بإعادة تسليح الطائرة المقاتلة.

لا 5

وكانت معظم الطائرات في هذه السلسلة الطلاء الرمادي كبار التمويه اثنين من لهجة (بالمناسبة، كان هذا أساسا لنظام الألوان من طائرات لون الناتو)، وقد رسمت أسفل في ضوء - اللون الأزرق. طبقت الخماسية النجوم الحمراء (1943 العام مع حدود بيضاء) إلى المجلس، والسطح السفلي من الجناح والذيل الرأسي.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي