الطائرات بايبر J-3 الشبل. المواصفات. تصوير
آخر
الطائرات بايبر J-3 الشبل. المواصفات. تصوير

الطائرات بايبر J-3 الشبل. المواصفات. تصوير

بايبر J-3 الشبل هو خفيفة ذات محرك واحد الطائرات متعددة الأغراض الصغيرة التي وضعتها بايبر شركة الطائرات في نهاية 30 المنشأ.

صور بايبر J-3 الشبل

بدأ تطوير الطائرة بايبر J-3 الشبل في 1935 العام، وبالتالي، قبل كانت الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية المهمة ليست الوحيدة لتطوير طائرة موثوق بها، ولكن في الواقع في خلق طائرة متعددة الأغراض، والتي يمكن استخدامها ليس فقط في مناطق معينة ( نقل الناس والبضائع)، والطائرات العسكرية، فضلا عن طائرات التدريب، الخ

في 1938 طراز العام قدم بايبر J-3 الشبل رسميا، وعلى الفور تقريبا أصبحت الطائرة نجاحا كبيرا - ويمكن استخدام هذا النموذج لنقل البريد، وكذلك وسيلة من المراقبة الجوية، التي تهتم في وقت لاحق في القوات الجوية في شراء مثل هذه الطائرات.

بايبر J-3 الشبل الصورة

وبغض النظر عن التعديل ، الذي كان إنتاجه بعيدًا عن أكثر من اثني عشر عامًا فقط ، فقد تم تجهيز الطائرة بنظام دفع منخفض الطاقة - المحرك القاري A-9 المكبس (نسخة الإنتاج الأساسية) سمح بتطوير الطاقة فقط في 40 hp ، على الرغم من ذلك على هذا ، تم تعيين سرعة الطائرة داخل 37 كم / ساعة (أقصى سرعة الطيران من الإصدار الأساسي للطائرة).

على متن الطائرة يمكن للطائرة Piper J-3 Cub استيعاب شخصين فقط - طيار وراكب ، ولكن على الرغم من ذلك ، كانت الطائرة تحظى بشعبية كبيرة - خلال فترة إنتاج قصيرة إلى حد ما ، أكثر من 20 آلاف هذه الطائرات تم بناؤها (بما في ذلك جميع التعديلات).

بايبر J-3 الشبل

في يوليو سنوات 1938، وقدم ثلاثة فقط المزيد من التعديلات:

  • بايبر J-3C40 الشبل (ترقية عدد من التغييرات الطفيفة)؛
  • بايبر J-3C50 الشبل (تثبيت قوة المحرك في 50 حصان)؛
  • بايبر J-3C50S الشبل (مستعملة الهيكل تعويم).

في 1938 قدمنا ​​نماذج بايبر J-3F50 الشبل وبايبر J-3F50S شبل، الذي كان يستخدم من قبل محرك جديد فرانكلين 4AC-150 سلسلة 50 50 قدرة حصان، والفرق الرئيسي بين الروايتين كان وجود في نموذج بايبر J-3F50S شبل هيكل عائم.

في مايو 1939 من السنة ، قرر مهندسو الطائرات بايبر أيركرافت التحول إلى تشغيل محركات Lycoming ، فيما يتعلق بمثل هذه النماذج مثل Piper J3L Cub (محرك Lycoming O-145-A2 \ A3 المكبس من 50 hp إلى 65 l. p.) ، Piper J3L-S Cub (محرك O- 145-A2 \ A3 Lycoming مع قوة من 50 حصان إلى 65 حصان وشاسيه عائم) ، وكذلك إصدارات من Piper J3L-65 Cub and Piper J3L- 65S Cub ، التي تلقت محركات Lycoming O-145-B1 (65 hp) ، واختلفت فقط في نوع الهيكل المستخدم.

كوخ بايبر J-3 الشبل

في 1939 و1940 عاما، جعلت من سلسلة من التعديلات، والتي هي السبب في وجود مثل هذه الإصدارات من الطائرات، مثل:

  • بايبر J-3C65 الشبل (باستخدام قدرة المحرك الجديدة تصل إلى 65 90 حصان حصان)؛
  • بايبر J-3C65S الشبل (الإصدار التماثلية من الهيكل تعويم J-3C65).

تم نقل تعديلات Piper J-3F60 Cub و Piper J-3F60S Cub إلى محرك فرانكلين 4AC-150 من الفئة A في 65 hp. - ميزة مميزة هي وجود هيكل عائم. ومن بين الإصدارات المماثلة لهذه الإصدارات أيضًا طرازات Piper J-3F65 Cub و Piper J-3F65S Cub ، مع وحدات طاقة Piston من طراز Franklin 4AC-176-B2 المستخدمة هنا في 65 hp.

حصل Piper J3P Cub على محرك لينابي ذو ثلاث أسطوانات في 50 hp ، ومع ذلك ، نظرًا لموثوقيته المنخفضة ، لم يكن النموذج شائعًا.

نسخة بايبر J-3R الشبل حصلت على فترة زمنية محددة اللوحات ومجهزة بمحركات لنب LM-3-65 65 قدرة حصان لم يؤد موثوقية منخفضة من محطة توليد الكهرباء لشعبية الإصدار الحالي.

في 1944 ، تم تجهيز Piper J-3X Cub بجناح ناتئ ومحرك Continental A-65-8 HP 65 ، وهو نظام موثوق به وبسيط من حيث التشغيل والصيانة.

Cammandre 1 - النسخة التعديل الفرنسي بايبر J-3 الشبل، وتستخدم جزئيا في الطيران العسكري.

Poullin J.5A - إصدار خاص من تحويل لنقل البضائع.

Poullin J.5B - نسخة التماثلية Poullin J.5A، مجهزة بمحرك أكثر قوة.

من بين أمور أخرى، يرجع ذلك إلى حقيقة أن طائرة ذات محرك صغير مهتمة وضعت القوات الجوية الأمريكية، وتحديدا لسلاح الجو التعديلات التالية:

  • YO-59 (تعديل على أساس النسخة المدني في بايبر J-3C65 شبل)؛
  • O-59 (الإصدار المحسن YO-59)؛
  • O-59A (نسخة محسنة من O-59)؛
  • L-4 (نسخة محسنة من O-59)؛
  • L-4A (نسخة محسنة من O-59)؛
  • L-4B (نسخة محسنة من O-59)؛
  • L-4C (نسخة محسنة من O-59)؛
  • L-4D (الإصدار المحسن بايبر J3L-65)؛
  • L-4H (نسخة محسنة من O-59)؛
  • L-4J (نسخة محسنة من L-4H)؛
  • UC-83A (الإصدار المحسن بايبر J3L-65)؛
  • TG-8 (الإصدار 3 مرسى)؛
  • الشرطة الوطنية الليبيرية.
  • NE-1.
  • NE-2.

مواصفات بايبر J-3 الشبل.

  • الطاقم: 1 الناس.
  • الركاب: 1 الناس (اعتمادا على إصدار)؛
  • طول الطائرة: 6,83 م (اعتمادا على إصدار).
  • طول الجناح: 10,74 م (اعتمادا على إصدار).
  • طائرة الطول: 2,03 م (اعتمادا على إصدار).
  • وزن الطائرة فارغة كجم: 345. (اعتمادا على إصدار).
  • كغ 205: الحمولة. (اعتمادا على إصدار).
  • الوزن الأقصى للإقلاع كجم: 550. (اعتمادا على إصدار).
  • سرعة الإنطلاق: 121 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى سرعة الطيران: 140 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى مسافة الرحلة: كم 354. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى ارتفاع للطيران: 3500 م (اعتمادا على إصدار).
  • نوع محركات الطائرات: مكبس.
  • المحرك: كونتيننتال A-65-8 (اعتمادا على إصدار) ؛
  • الطاقة: 65 حصان (اعتمادا على إصدار).

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

اقرأ المزيد عن:

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي